ਲੰਡਨ: ਬੋਇੰਗ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਪਲਾਇਰ ਸਪਿਰਿਟ ਐਰੋਸਿਸਟਮਜ਼ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੇ ਇਲਜ਼ਾਮ ਲਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। 2010 ਅਤੇ 2022 ਦਰਮਿਆਨ ਕੰਸਾਸ ਵਿੱਚ ਸਪਿਰਟ ਐਰੋਸਿਸਟਮ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੈਂਟੀਆਗੋ ਪਰੇਡਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਬੋਇੰਗ - ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਨੂੰ ਭੇਜੇ ਜਾ ਰਹੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ '50 ਤੋਂ 100, ਕਈ ਵਾਰ 200 ਤੋਂ ਵੱਧ,' ਨੁਕਸ ਮਿਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਧਮਕੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।
ਪਰੇਡਸ, ਜੋ 737 ਮੈਕਸ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਬੀਬੀਸੀ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਮੀਡੀਆ ਨੈਟਵਰਕ ਸੀਬੀਐਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਮੈਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਸਟਨਰ ਮਿਲਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ (ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ) ਪੇਚ) ਗਾਇਬ ਸਨ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਸਿਰਫ਼ ਉਤਪਾਦ ਬਾਹਰ ਭੇਜਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਸਿਰਫ਼ ਮਿੱਥੇ ਬਜਟ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟੀਚਾ ਪੂਰਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸੀ। ਉਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਹਾਜ਼ ਵੇਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀ ਸੀ।
ਪਰੇਡਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਰੁਟੀਨ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਸੀ। ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੌਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਲੋਕ ਉਸ ਨੂੰ 'ਸ਼ੋਅ ਸਟਾਪਰ' ਕਹਿਣ ਲੱਗ ਪਏ। ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਹੰਗਾਮਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਇਹ ਕਿਉਂ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਖਰਕਾਰ ਇੱਕ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਬਾਰੇ ਦਰਜ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ।
ਜਦੋਂ ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਡਿਮੋਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਉਸਨੂੰ ਆਤਮਾ ਦੇ ਕਾਰਖਾਨੇ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਧਮਕਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੇਰੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਠਾਉਣ ਲਈ ਮੇਰੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਦਲਾ ਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਪਰੇਡਸ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ 9 ਦਾ ਇੱਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਪੈਨਲ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਫਟ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਚ ਸੁਰਾਖ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਸ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਪਿਰਟ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਬਹੁਤ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹਨ। ਜਾਂਚਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਤਮਾ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਬੋਇੰਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਨੌਕਰੀ ਤੋਂ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
2018 ਅਤੇ 2019 ਵਿੱਚ, ਦੋ 737 ਮੈਕਸ ਜਹਾਜ਼ ਘਾਤਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 346 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ। ਸਪਿਰਟ ਐਰੋਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਬੀਬੀਸੀ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਪਰੇਡਜ਼ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨਾਲ "ਪੁਰਜ਼ੋਰ ਅਸਹਿਮਤ" ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਖੰਡਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਬੋਇੰਗ ਨੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਉਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਰੇਡਸ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਐਚਆਰ ਵਿਭਾਗ ਕੋਲ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦਰਜ ਕਰਵਾਈ। ਉਸਨੇ ਆਤਮਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਵੀ ਲਿਖਿਆ। ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਲਿਖਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸੀਈਓ ਨੇ 'ਆਪਣਾ ਭਰੋਸਾ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ'। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਉਸਦੀ 'ਮਦਦ ਲਈ ਆਖਰੀ ਪੁਕਾਰ' ਸੀ।
ਆਤਮਾ ਦੇ ਐਚਆਰ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਪਰੇਡਸ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਇਜ਼ ਪਾਇਆ। ਉਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪੋਸਟ ਵਾਪਸ ਮਿਲ ਗਈ ਅਤੇ ਬਕਾਇਆ ਤਨਖਾਹ ਵੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਆਤਮਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ। ਉਸ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਆਤਮਾ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਦਾਇਰ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਗਵਾਹੀ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਆਤਮਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਹਿਮਤ ਹੈ।
