ਕਰਨਾਟਕ/ਬੈਂਗਲੁਰੂ: ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਵਿੱਚ ਨਮਾ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਇੰਦਰਾਨਗਰ ਅਤੇ ਯੇਲਾਚੇਨਹੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਔਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋ ਰਿਕਸ਼ਾ ਦਾ ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ (LEAP), ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਲਸਟਮ ਦੀ ਇੱਕ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਲਈ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸੀ ਪਹੁੰਚ, ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਵਾਲੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ WRI ਇੰਡੀਆ, ਇੱਕ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਸੁਸਾਇਟੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਭਾਗੀਦਾਰ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਿਟੇਡ (BMRCL) ਅਤੇ MetroRide ਹਨ, ਇੱਕ ਐਪ ਜੋ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ।
ਅਲਸਟਮ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਓਲੀਵੀਅਰ ਲੋਇਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਪੜਾਅ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਯੇਲਾਚੇਨਹੱਲੀ ਅਤੇ ਇੰਦਰਾਨਗਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਾਂਗੇ, ਜੋ ਹਰੇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨਗੇ। ਪਾਇਲਟ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਸਾਬਕਾ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਰਾਜੀਵ ਗੌੜਾ, ਸਟੇਟ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਫਾਰ ਦਿ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਆਫ ਕਰਨਾਟਕ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ BMRCL ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਕਲਪਨਾ ਕਟਾਰੀਆ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਸਨ। ਲੋਈਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੰਦਰਾਨਗਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਹੱਬ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ, ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਯੇਲਾਚੇਨਹੱਲੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਈਟੀ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪ ਮੈਟਰੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਬਹੁਤ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਲੋਈਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿਲਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਲਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਈ-ਆਟੋ ਦੀਆਂ ਮਹਿਲਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਔਰਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰਸਵਤੀ ਲਈ, ਇੱਕ 40 ਸਾਲਾ ਵਿਧਵਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਪਤੀ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਆਟੋ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਮੈਟਰੋਰਾਈਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਉਸ ਲਈ ਜੀਵਨ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਆਟੋਰਿਕਸ਼ਾ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕੋਈ ਅਗਾਊਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟੇ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਮੈਂ ਸਵੇਰ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟ ਚੁਣੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਸ਼ਾਮ 4 ਵਜੇ ਤੱਕ ਕੰਮ ਖਤਮ ਕਰ ਲੈਂਦੀ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਆਪਣੀਆਂ ਧੀਆਂ ਦੇ ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘਰ ਜਾ ਸਕਾਂ।' ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਯੇਲਾਚੇਨਹੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਟੋ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਰਸਵਤੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਮੈਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ 800 ਰੁਪਏ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀਆਂ।'
ਲੋਈਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 'ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਸਿੱਖਣਾ ਸਮਾਨ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸਕੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਲੂਪ੍ਰਿੰਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਮੂਹਿਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ 'ਅਸੀਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਭਾਈਵਾਲ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।'
