ETV Bharat / technology

ಮುಂದಿನ 2 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳ ಬೆಲೆಯಲ್ಲೇ EVಗಳು ಲಭ್ಯ: ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ - Nitin Gadkari On Electric Vehicles

Nitin Gadkari Statement: ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ನಿತಿನ್​ ಗಡ್ಕರಿ ಮುಂದಿನ 2 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇವಿ ವಾಹನಗಳ ಬೆಲೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್​ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್​ ವಾಹನಗಳ ಬೆಲೆಗಳಿಗೆ ಸರಿಸಮಾನವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

NITIN GADKARI STATEMENT  AUTOMOBILE COMPANIES  EV MANUFACTURING POLICY  ACMA
ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ (ETV Bharat)
author img

By ETV Bharat Tech Team

Published : Sep 9, 2024, 4:27 PM IST

Nitin Gadkari Statement: ದೇಶದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ (ಇವಿ) ಅಳವಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇವಿಗಳ ವೆಚ್ಚವು ಬಹುತೇಕ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ (ACMA) ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಸಚಿವರು, ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇಚ್ಛಿಸುವ ಆಟೋ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಭವಿಷ್ಯವಿದೆ. ಇದು ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೇ, ಮಾಲಿನ್ಯವೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಉಪಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವಂತೆ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು.

ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಾನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಭಾರತದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ದೈತ್ಯರು ನನ್ನನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಿಲ್ಲ. ಕಂಪನಿ ಈ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿರುವುದು ಈಗ ಮನವರಿಕೆಯಾಗಿದೆಯಾ ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ಭೂ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ನಿತಿನ್​ ಗಡ್ಕರಿ ತಿಳಿಸಿದರು.

ಸಬ್ಸಿಡಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತೇಜನದ ವಿರೋಧಿ ನಾನಲ್ಲ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಅಥವಾ ಉತ್ತೇಜನಕ್ಕೆ ನಾನು ವಿರೋಧಿಯಲ್ಲ. ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಸಚಿವಾಲಯವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇವಿ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಬಯಸಿದರೆ ತನಗೆ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಸಚಿವರು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.

ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ (ಇವಿ) ಉತ್ಪಾದನಾ ನೀತಿಯು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರಾಟಗಾರರನ್ನು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ, ದೇಶೀಯ ಮೌಲ್ಯವರ್ಧನೆಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದರು.

ಇವಿ ನೀತಿಯು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಳವಡಿಕೆಯ ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಭಾರತದ ವಾಹನ ವಲಯದಲ್ಲಿ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ನೀತಿಯು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ರೋಮಾಂಚಕ ಭವಿಷ್ಯದ - ಚಲನಶೀಲ ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ವೇದಿಕೆ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಸಿಎಂಎ ಹೇಳಿದೆ.

ಹೊಸ ನೀತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕನಿಷ್ಠ 4,150 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದ್ದು, ಈ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಶೇ 25 DVA ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಶೇ 50 ರಷ್ಟು DVA ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.

ಇವಿ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ತೇಜನಕ್ಕೆ ಕ್ರಮ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಇವಿ) ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮೂರನೇ ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಷನ್ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಎರಡು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರವು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಸಚಿವ ಎಚ್‌ಡಿ ಕುಮಾರಸ್ವಾಮಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು FY23 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ FY24 ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ EVಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ 42.06 ಶೇಕಡಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಕ್ರೆಡಿಟ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ICRA 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಹೊಸ ಕಾರು ಮಾರಾಟದ ಶೇಕಡಾ 15 ರಷ್ಟು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಓದಿ: ಆರು ವರ್ಷಗಳ ಬಳಿಕ Hero Destini 125 ಕುರಿತು ಅಪ್​ಡೇಟ್​ ನೀಡಿದ ಕಂಪನಿ: ಹೇಗಿದೆ ಗೊತ್ತಾ ಈ ಸ್ಕೂಟಿ? - New Hero Destini 125 Revealed

Nitin Gadkari Statement: ದೇಶದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ (ಇವಿ) ಅಳವಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇವಿಗಳ ವೆಚ್ಚವು ಬಹುತೇಕ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ (ACMA) ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಸಚಿವರು, ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇಚ್ಛಿಸುವ ಆಟೋ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಭವಿಷ್ಯವಿದೆ. ಇದು ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೇ, ಮಾಲಿನ್ಯವೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಉಪಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವಂತೆ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು.

ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಾನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಭಾರತದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ದೈತ್ಯರು ನನ್ನನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಿಲ್ಲ. ಕಂಪನಿ ಈ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿರುವುದು ಈಗ ಮನವರಿಕೆಯಾಗಿದೆಯಾ ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ಭೂ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ನಿತಿನ್​ ಗಡ್ಕರಿ ತಿಳಿಸಿದರು.

ಸಬ್ಸಿಡಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತೇಜನದ ವಿರೋಧಿ ನಾನಲ್ಲ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಅಥವಾ ಉತ್ತೇಜನಕ್ಕೆ ನಾನು ವಿರೋಧಿಯಲ್ಲ. ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಸಚಿವಾಲಯವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇವಿ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಬಯಸಿದರೆ ತನಗೆ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಸಚಿವರು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.

ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ (ಇವಿ) ಉತ್ಪಾದನಾ ನೀತಿಯು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರಾಟಗಾರರನ್ನು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ, ದೇಶೀಯ ಮೌಲ್ಯವರ್ಧನೆಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದರು.

ಇವಿ ನೀತಿಯು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಳವಡಿಕೆಯ ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಭಾರತದ ವಾಹನ ವಲಯದಲ್ಲಿ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ನೀತಿಯು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ರೋಮಾಂಚಕ ಭವಿಷ್ಯದ - ಚಲನಶೀಲ ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ವೇದಿಕೆ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಸಿಎಂಎ ಹೇಳಿದೆ.

ಹೊಸ ನೀತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕನಿಷ್ಠ 4,150 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದ್ದು, ಈ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಶೇ 25 DVA ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಶೇ 50 ರಷ್ಟು DVA ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.

ಇವಿ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ತೇಜನಕ್ಕೆ ಕ್ರಮ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಇವಿ) ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮೂರನೇ ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಷನ್ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಎರಡು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರವು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಸಚಿವ ಎಚ್‌ಡಿ ಕುಮಾರಸ್ವಾಮಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು FY23 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ FY24 ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ EVಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ 42.06 ಶೇಕಡಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಕ್ರೆಡಿಟ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ICRA 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಹೊಸ ಕಾರು ಮಾರಾಟದ ಶೇಕಡಾ 15 ರಷ್ಟು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಓದಿ: ಆರು ವರ್ಷಗಳ ಬಳಿಕ Hero Destini 125 ಕುರಿತು ಅಪ್​ಡೇಟ್​ ನೀಡಿದ ಕಂಪನಿ: ಹೇಗಿದೆ ಗೊತ್ತಾ ಈ ಸ್ಕೂಟಿ? - New Hero Destini 125 Revealed

ETV Bharat Logo

Copyright © 2024 Ushodaya Enterprises Pvt. Ltd., All Rights Reserved.