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कानपुर सेंट्रल के प्लेटफार्म नंबर-1 से दिल्ली के लिए रवाना हुई श्रमशक्ति एक्सप्रेस - कानपुर सेंट्रल

यूपी के कानपुर में श्रमशक्ति एक्सप्रेस 999 यात्रियों को लेकर कानपुर सेंट्रल के प्लेटफार्म नंबर 1 से दिल्ली के लिए रवाना हुई. इस दौरान आरपीएफ और जीआरपी की फोर्स मौजूद रही. स्टेशन निदेशक के साथ स्टाफ ने ट्रेन को सोमवार रात 11:45 बजे रवाना किया.

shram shakti express kanpur to delhi
श्रमशक्ति एक्सप्रेस कानपुर से दिल्ली के लिए रवाना
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Published : Jun 3, 2020, 11:05 AM IST

कानपुर: कानपुर सेंट्रल से दिल्ली जाने वाली श्रमशक्ति एक्सप्रेस सोमवार रात प्लेटफार्म नंबर 1 से दिल्ली के लिए रवाना हुई. श्रमशक्ति एक्सप्रेस में 999 यात्री दिल्ली के सफर के लिए बैठे थे. सिग्नल होते ही स्टेशन निदेशक के साथ स्टाफ ने तालियां बजाकर ट्रेन को रात 11:45 रवाना किया. इस दौरान आरपीएफ और जीआरपी की फोर्स मौजूद रही.

इसके पहले सभी को नियमों और गाइडलाइन के अनुसार स्टेशन के अंदर आने की अनुमति मिली. गाड़ी नंबर 02451 श्रमशक्ति एक्सप्रेस कानपुर सेंट्रल से नई दिल्ली के लिए 11:45 बजे रवाना हुई. कुल 999 यात्रियों ने इस ट्रेन में बोर्ड किया. यात्रियों को कैंट और सिटी साइड दोनों तरफ से प्रवेश दिया गया. वहीं निकास की सुविधा केवल सिटी साइड की तरफ हावड़ा फुट ओवरब्रिज से ही दी गई थी.

प्लेटफॉर्म एरिया में केवल कंफर्म और आरएसी के ही यात्रियों को प्रवेश की अनुमति दी गई. यात्रियों की स्क्रीनिंग, टिकट चेकिंग करने के बाद प्लेटफार्म पर आने पर कोच के गेट पर जांच आरक्षण चार्ट से किया जा रहा था. ऐसा इसीलिए ताकि ऑन बोर्ड चेकिंग स्टाफ को गाड़ी में सामाजिक दूरी के अनुपालन में सुविधा हो और उन्हें कम से कम यात्रियों के संपर्क में आना पड़े.

कानपुर: कानपुर सेंट्रल से दिल्ली जाने वाली श्रमशक्ति एक्सप्रेस सोमवार रात प्लेटफार्म नंबर 1 से दिल्ली के लिए रवाना हुई. श्रमशक्ति एक्सप्रेस में 999 यात्री दिल्ली के सफर के लिए बैठे थे. सिग्नल होते ही स्टेशन निदेशक के साथ स्टाफ ने तालियां बजाकर ट्रेन को रात 11:45 रवाना किया. इस दौरान आरपीएफ और जीआरपी की फोर्स मौजूद रही.

इसके पहले सभी को नियमों और गाइडलाइन के अनुसार स्टेशन के अंदर आने की अनुमति मिली. गाड़ी नंबर 02451 श्रमशक्ति एक्सप्रेस कानपुर सेंट्रल से नई दिल्ली के लिए 11:45 बजे रवाना हुई. कुल 999 यात्रियों ने इस ट्रेन में बोर्ड किया. यात्रियों को कैंट और सिटी साइड दोनों तरफ से प्रवेश दिया गया. वहीं निकास की सुविधा केवल सिटी साइड की तरफ हावड़ा फुट ओवरब्रिज से ही दी गई थी.

प्लेटफॉर्म एरिया में केवल कंफर्म और आरएसी के ही यात्रियों को प्रवेश की अनुमति दी गई. यात्रियों की स्क्रीनिंग, टिकट चेकिंग करने के बाद प्लेटफार्म पर आने पर कोच के गेट पर जांच आरक्षण चार्ट से किया जा रहा था. ऐसा इसीलिए ताकि ऑन बोर्ड चेकिंग स्टाफ को गाड़ी में सामाजिक दूरी के अनुपालन में सुविधा हो और उन्हें कम से कम यात्रियों के संपर्क में आना पड़े.

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