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Rapid Rail:गाजियाबाद से दुहाई के बीच सड़क पर लगी बैरिकेडिंग हटाने की प्रक्रिया शुरू

साहिबाबाद से दुहाई के बीच 17 किमी के इस प्रायोरिटी सेक्शन की शुरुआत मार्च 2023 तक करने की योजना है. एनसीआरटीसी द्वारा यह प्रयास किया जा रहा है कि ट्रायल रन इसी वर्ष प्रारम्भ कर दिया जाए. 2025 तक पूरा कॉरिडोर जनता के लिए खोल दिया जाएगा.

Rapid Rail
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Published : Mar 24, 2022, 9:24 PM IST

नई दिल्ली/गाजियाबाद: एनसीआरटीसी (NCRTC)ने गाज़ियाबाद स्टेशन से दुहाई स्टेशन के बीच आरआरटीएस के निर्माण कार्य के लिए लगाई गई बैरिकेडिंग को हटाने की प्रक्रिया प्रारम्भ कर दी है. गाजियाबाद से दुहाई के बीच लगभग 2.5 किमी के हिस्से पर सड़क के बीच लगाई गई दोनों तरफ की बैरिकेडिंग हटा ली गई है. इनमें गाजियाबाद से गुलधर स्टेशन के बीच लगभग आधा किलोमीटर और गुलधर से दुहाई के बीच लगभग दो किमी के हिस्से में रोड के बीच में लगाई गई बैरिकेडिंग को हटाने का कार्य पूरा कर लिया गया है.

मिली जानकारी के मुताबिक बैरिकेडिंग 17 किलोमीटर लंबे एलिवेटेड सेक्शन में चल रहे वायाडक्ट के निर्माण कार्य के लिए लगाई गई थी. अब जब लगभग सभी वायाडक्ट का निर्माण कार्य पूरा कर लिया गया है तो इस पूरे प्रायोरिटी सेक्शन में सभी बैरिकेडिंग हटाने का कार्य प्रारम्भ हो गया है. एनसीआरटीसी ने निर्माण कार्य प्रारम्भ करने से पहले गाज़ियाबाद में सड़क को दोनों ओर लगभग 5–5 मीटर चौड़ा करने का कार्य किया था. बैरिकेडिंग हटने के बाद सड़क का यह चौड़ा भाग यात्रियों के उपयोग के लिए उपलब्ध होगा. जिससे लोगों को दिल्ली से मेरठ के बीच यात्रा करने के लिए दोनों ओर 3-3 लेन उपलब्ध होगी.

इसे भी पढ़ेंः ईटीवी भारत पर देश के प्रथम रैपिड रेल की पहली झलक, मार्च 2023 में भरेगी रफ्तार

अधिकारियों के मुताबिक एनसीआरटीसी यातायात और यात्रियों की सुविधा का विशेष रूप से ख़्याल रखता है. यातायात सुचारु रूप से चले इसके लिए पर्याप्त व्यवस्थाएं की जाती हैं. स्थानीय सरकारी एजेंसियों के सहयोग से जगह-जगह पर यू-टर्न दिये जाते हैं, इसके अलावा ज़िम्मेदारी के साथ पर्याप्त संख्या में ट्रैफिक मार्शल भी नियुक्त किए जाते हैं. एनसीआरटीसी का निर्माण कार्य व्यस्त रोड के बीच बहुत बड़े पैमाने पर किया जा रहा है. निर्माण से जुड़े जोखिम को देखते हुए सभी निर्माण कार्य बैरीकेडिंग जोन के अंदर ही किए जाते हैं.

नई दिल्ली/गाजियाबाद: एनसीआरटीसी (NCRTC)ने गाज़ियाबाद स्टेशन से दुहाई स्टेशन के बीच आरआरटीएस के निर्माण कार्य के लिए लगाई गई बैरिकेडिंग को हटाने की प्रक्रिया प्रारम्भ कर दी है. गाजियाबाद से दुहाई के बीच लगभग 2.5 किमी के हिस्से पर सड़क के बीच लगाई गई दोनों तरफ की बैरिकेडिंग हटा ली गई है. इनमें गाजियाबाद से गुलधर स्टेशन के बीच लगभग आधा किलोमीटर और गुलधर से दुहाई के बीच लगभग दो किमी के हिस्से में रोड के बीच में लगाई गई बैरिकेडिंग को हटाने का कार्य पूरा कर लिया गया है.

मिली जानकारी के मुताबिक बैरिकेडिंग 17 किलोमीटर लंबे एलिवेटेड सेक्शन में चल रहे वायाडक्ट के निर्माण कार्य के लिए लगाई गई थी. अब जब लगभग सभी वायाडक्ट का निर्माण कार्य पूरा कर लिया गया है तो इस पूरे प्रायोरिटी सेक्शन में सभी बैरिकेडिंग हटाने का कार्य प्रारम्भ हो गया है. एनसीआरटीसी ने निर्माण कार्य प्रारम्भ करने से पहले गाज़ियाबाद में सड़क को दोनों ओर लगभग 5–5 मीटर चौड़ा करने का कार्य किया था. बैरिकेडिंग हटने के बाद सड़क का यह चौड़ा भाग यात्रियों के उपयोग के लिए उपलब्ध होगा. जिससे लोगों को दिल्ली से मेरठ के बीच यात्रा करने के लिए दोनों ओर 3-3 लेन उपलब्ध होगी.

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अधिकारियों के मुताबिक एनसीआरटीसी यातायात और यात्रियों की सुविधा का विशेष रूप से ख़्याल रखता है. यातायात सुचारु रूप से चले इसके लिए पर्याप्त व्यवस्थाएं की जाती हैं. स्थानीय सरकारी एजेंसियों के सहयोग से जगह-जगह पर यू-टर्न दिये जाते हैं, इसके अलावा ज़िम्मेदारी के साथ पर्याप्त संख्या में ट्रैफिक मार्शल भी नियुक्त किए जाते हैं. एनसीआरटीसी का निर्माण कार्य व्यस्त रोड के बीच बहुत बड़े पैमाने पर किया जा रहा है. निर्माण से जुड़े जोखिम को देखते हुए सभी निर्माण कार्य बैरीकेडिंग जोन के अंदर ही किए जाते हैं.

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