बिजनेस डेस्क, ईटीवी भारत: राज्य स्वामित्व वाली इंडियन रेलवे कैटरिंग एंड टूरिज्म कार्पोरेशन लिमिटेड (आईआरसीटीसी) ने पिछले साल सितंबर में प्राथमिक शेयर बाजार में भारी हलचल पैदा की थी जब निवेशकों के लिए इसका आरंभिक सार्वजनिक निर्गम (आईपीओ) खुला था.
आईपीओ को विशाल प्रतिक्रिया मिली, और 112 गुना बड़े पैमाने पर सदस्यता प्राप्त हुई. विश्लेषकों और निवेशकों ने इस मुद्दे को आकर्षक रूप से 315-320 रुपये प्रति शेयर की कीमत पर पाया. जैसा कि अपेक्षित था, इस तरह के ओवरसब्सक्रिप्शन के कारण, कई निवेशक बस से चूक गए, क्योंकि उन्हें आईपीओ के दौरान शेयर आवंटित नहीं किए गए.
अब, अपनी लिस्टिंग के एक साल के भीतर, सरकार फिर से अपने वित्त वर्ष21 डिवीजन लक्ष्य को पूरा करने के लिए सार्वजनिक क्षेत्र की इकाई (पीएसयू) में कुछ हिस्सेदारी बेचने की योजना बना रही है.
गुरुवार को, रिपोर्टों ने कहा कि केंद्र सरकार ने आईआरसीटीसी हिस्सेदारी बिक्री के लिए व्यापारी बैंकरों से 10 सितंबर की समय सीमा तक बोलियां आमंत्रित की हैं.
भारतीय प्रतिभूति और विनिमय बोर्ड (सेबी) द्वारा अनिवार्य रूप से आईआरसीटीसी में अपनी वर्तमान हिस्सेदारी 87.4% से 75% तक लाने के लिए सरकार ने ऑफर फॉर सेल (ओफीसी) मार्ग के माध्यम से हिस्सेदारी का इरादा किया.
आईपीओ की सफलता को देखते हुए, कोई यह मान सकता है कि आईआरसीटीसी का ओफीसी भी निवेशक की दिलचस्पी पैदा कर सकता है. लेकिन मूल्य निर्धारण के मामले में बहुत कुछ बदल गया है जो एक मुद्दे की सफलता में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है. आईआरसीटीसी आईपीओ की कीमत 315-320 रुपये प्रति शेयर थी. अब, मौजूदा स्टॉक मूल्य 1,342 रुपये है, जो आईपीओ मूल्य से चार गुना अधिक है. पिछले मूल्य निर्धारण रुझानों को देखते हुए, आईआरसीटीसी ओएफएस की कीमत मौजूदा स्टॉक मूल्य स्तरों के आसपास कहीं होनी चाहिए, जो कई निवेशकों को पर्याप्त आकर्षक नहीं लग सकती है.
इसके अलावा, आईआरसीटीसी के मूल सिद्धांतों ने महामारी के बाद भी एक हिट लिया है. ब्रोकरेज फर्म प्रभुदास लीलाधर की एक शोध रिपोर्ट में 11 जुलाई को कहा गया था, "वित्त वर्ष 20 के चौथे तिमाही में आईआरसीटीसी के प्रदर्शन को कोविड-19 द्वारा मार दिया गया था (जनवरी के महीने से ही प्रभाव स्पष्ट था) ... 12 अगस्त 2020 तक यात्री ट्रेन सेवाएं निलंबित हैं और परिचालन फिर से शुरू होने के बाद शुरुआती कुछ महीनों में यातायात वृद्धि कम होगी, हम उम्मीद करते हैं कि वित्त वर्ष 21 के पहले हॉफ में पूरी तरह से धोया जाएगा."
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यह अस्थिर परिदृश्य कंपनी के स्टॉक प्रदर्शन में भी दिखाई देता है. आईआरसीटीसी के शेयरों ने इस साल फरवरी में 1,994 रुपये के उच्च स्तर पर कब्जा कर लिया था, जिसके बाद कोरोना वायरस के प्रकोप ने स्थिति को बिगाड़ दिया. चूंकि देश भर में ट्रेन सेवाओं को निलंबित कर दिया गया था, इसलिए स्टॉक में भारी उतार-चढ़ाव देखा गया, जो मार्च में अपने उच्च स्तर से लगभग 60% फिसलकर 815 रुपये के स्तर पर कारोबार कर रहा था.
हालांकि, तब से स्टॉक धीरे-धीरे संभल रहा है. बेंचमार्क सेंसेक्स में 7% की गिरावट के साथ यह अभी भी 42% सालाना है।
भारत सरकार के स्वामित्व वाले एक केंद्रीय सार्वजनिक क्षेत्र के उद्यम के रूप में, आईआरसीटीसी निवेशकों के रडार पर बनी हुई है क्योंकि यह रेलवे, ऑनलाइन रेलवे टिकट और रेलवे स्टेशनों पर पैकेज्ड पेयजल प्रदान करने के लिए भारतीय रेलवे द्वारा अधिकृत एकमात्र इकाई है.
पीछे मुड़कर देखें तो जब आईआरसीटीसी के शेयरों ने 14 अक्टूबर को कंपनी के शेयरों में शानदार शुरुआत की, तो बीएसई में 644 रुपये पर सूचीबद्ध होकर, उन्होंने एक ही दिन में निवेशकों का पैसा दोगुना करने में कामयाबी हासिल की. इसे ध्यान में रखते हुए, यह देखना दिलचस्प होगा कि कंपनी का ओएफएस कैसा प्रदर्शन करेगा.
