नई दिल्ली: जल्द ही, देश भर के कार मालिकों को अनिवार्य रूप से वाहन में एक अतिरिक्त टायर रखने की आवश्यकता नहीं होगी, हालांकि इसके लिए उन्हें नए सरकारी नियमों के अनुसार कुछ आवश्यकताओं को पूरा करना होगा.
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने बुधवार को केंद्रीय मोटर वाहन नियम 1989 में किए गए संशोधनों के एक हिस्से के रूप में अधिसूचित किया कि एक अतिरिक्त टायर की आवश्यकता को उन वाहनों में हटाया जा रहा है, जो ट्यूबलेस टायर के साथ आते है, जिनका वजन अधिकतम 3.5 है. यदि वे टायर मरम्मत किट और टायर दबाव निगरानी प्रणाली (टीपीएमएस) के साथ प्रदान किए जाते हैं.
अधिसूचना में कहा गया है कि यह कदम अंतर्राष्ट्रीय मानकों के अनुरूप है और वाहनों में अधिक जगह छोड़ेगा, जिससे इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी समायोजित करने में भी मदद मिल सकती है.
मंत्रालय ने यह भी अधिसूचित किया कि ऐसे वाहनों (1 अक्टूबर 2020 या उसके बाद निर्मित) में स्थापित टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम सरकार द्वारा अनिवार्य किए गए तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए (एआईएस 154 में). टीपीएमएस टायर के दबाव और उसकी भिन्नता पर नज़र रखता है, जबकि वाहन चल रहा है और चालक को सूचना पहुंचाता है, जिससे चालक को अग्रिम जानकारी मिलती है और सड़क सुरक्षा बढ़ती है.
टायर मरम्मत किट, इस बीच, वाहन में संग्रहीत किट को आसान करने के लिए संदर्भित करता है, जो टायर पंचर की घटना में टायर में पंक्चर किए गए स्थान को सील करने के लिए उपयोग किया जाता है, जिसमें संपीड़ित हवा के साथ टायर में डाले गए विशिष्ट सीलेंट का उपयोग किया जाता है.
हालांकि, ऑल इंडिया मोटर ट्रांसपोर्ट कांग्रेस के महासचिव नवीन कुमार गुप्ता ने महसूस किया कि वाहन से अतिरिक्त टायर को हटाने का विचार व्यावहारिक नहीं हो सकता है.
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गुप्ता ने कहा, "एक पंचर के मामले में, लोग अभी भी टायर की मरम्मत करने की तुलना में एक टायर को बदलने में बहुत आसान हो सकते हैं ... विशेषकर अब, जब सड़क पर बहुत सारी महिला ड्राइवर हैं." साथ ही उपभोक्ता शोषण से बचने के लिए इन अतिरिक्त किटों का मूल्य प्रतिस्पर्धी रखा जाना चाहिए.
मंत्रालय ने यह भी अधिसूचित किया है कि हर मोटर वाहन की विंडस्क्रीन और खिड़की के शीशे - जिसमें केबिन के साथ लगे कृषि ट्रैक्टर, या केबिन के साथ लगे निर्माण उपकरण वाहन और हार्वेस्टर को संयोजित करना - सुरक्षा कांच या सुरक्षा ग्लेज़िंग सामग्री से बना होगा.
एकमात्र अपवाद तीन-पहिया वाहनों और हुड और साइड कॉव्स के साथ बनाया जा सकता है, जहां विंडो ग्लास ऐक्रेलिक या पारदर्शी पारदर्शी शीट से बना हो सकता है.
मोटरसाइकिल के लिए नए नियम
मंत्रालय ने अपनी विनिर्माण प्रक्रिया के दौरान मोटरसाइकिलों में कुछ सुरक्षा उपकरणों को शामिल करने की भी सूचना दी है.
अधिसूचना में कहा गया है कि मोटरसाइकिल निर्माताओं को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि मोटरसाइकिल की तरफ या ड्राइवर सीट के पीछे पिलियन हैंड्स का प्रावधान है, और यह सरकार द्वारा निर्दिष्ट आवश्यकता के साथ अनुपालन करेगा.
मोटरसाइकिल के पिछले बाएं पहिये के आधे से कम हिस्से को कवर करने वाले एक सुरक्षात्मक उपकरण को भी अनिवार्य किया गया है ताकि पीछे बैठे व्यक्ति के कपड़ों को पीछे के पहिये में उलझने से बचाया जा सके.
वर्तमान में, दुपहिया के स्टैंड विनियमित नहीं हैं और उनकी समन्वित आवश्यकताएं नहीं हैं जिनके लिए एआईएस मानक अनुशंसित किए गए हैं.
इसके अतिरिक्त, सीएमवीआर के तहत दुपहिया एक्सटर्नल प्रोजेक्शन आवश्यकताओं के लिए कोई मानक उपलब्ध नहीं था जिसे अब पैदल चलने वालों तथा गतिमान वाहनों के संपर्क में आने वाले सवारों के मामले में पंगु बनाये जाने की घटनाओं में कमी लाने के लिए अनुशंसित किया गया है, मानक निर्धारण, जिसमें टेस्टिंग डिवाइस के साथ संपर्क के सभी बिंदु होंगे, में न्यूनतम अनुशंसित रेडियस होंगे या साफ्ट मैटेरियल से निर्मित्त होंगे.
इसके अतिरिक्त, दुपहिया वाहनों में फुट रेस्ट आवश्यकताओं के लिए भी मानक अधिसूचित किए गए है.
दुपहिया वाहनों में, अगर एक हल्के वजन का एक कंटेनर पीछे की सवारी के पीछे के स्थान, पर लगा हुआ है, पीछे की सवारी की अनुमति देने के लिए एक प्रावधान किया गया है, बशर्तें कि आयामों एवं सकल वाहन वजन (जैसाकि वाहन निर्माता द्वारा विनिर्दिष्ट है और टेस्टिंग एजेंसी द्वारा अनुमोदित है) के लिए मानदंडों को पूरा किया गया हो.
(ईटीवी भारत रिपोर्ट)
