नई दिल्ली: आदर्श रूप से लोगों को काम करने के लिए अपने आवागमन में प्रति दिन दो घंटे से बहुत कम खर्च करना चाहिए. इसमें चलने का 16%, साइकिल की सवारी का 13% और यंत्रीकृत मोड में 12-27% शामिल हैं.
मंगलवार को नई दिल्ली में सेंटर फॉर इक्विटी स्टडीज द्वारा जारी इंडिया एक्सक्लूजन रिपोर्ट 2019 के अनुसार, "बहिष्कार तब होता है जब लोगों को यात्रा नहीं करने, अपनी यात्रा सीमित करने, या बहुत अधिक समय या पैसा खर्च करने के लिए मजबूर किया जाता है."
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भारत बहिष्करण रिपोर्ट 2019 असम के चार निवासियों की तरह 'कमजोर समूहों' की रूपरेखा के साथ शुरू होती है. इस अध्याय के लेखक अबुल कलाम आज़ाद ने अपनी रिपोर्ट का संक्षिप्त परिचय देते हुए उन चार निवासियों के प्रति विशेष रूप से पक्षपाती रवैये की बात की जिन्हें विदेशी या अवैध प्रवासी माना जाता है.
सार्वजनिक परिवहन पर अध्याय के लेखक दिनेश मोहन ने बताया कि कैसे काम, सीखने, स्वास्थ्य सेवा, भोजन या सामाजिक सांस्कृतिक गतिविधियों तक पहुंच सभी को सार्वजनिक परिवहन की आसान और सस्ती पहुंच से मिलती है. उन्होंने विकास के एक विशेष मॉडल की आलोचना की जो आज उस राज्य पर चल रहा था जिसमें गरीबों को काम करने के लिए आसान और सस्ती पहुंच की सबसे ज्यादा जरूरत थी.
रोजगार पर अध्याय के लेखकों में से एक अतुल सूद ने भारत में नौकरियों की प्रक्रिया को बदलने की आवश्यकता पर प्रकाश डाला. उन्होंने इस बारे में बात की कि किस तरह विकास के बारे में लंबी-चौड़ी बातें जो काल्पनिक कल्पना की ओर ले जाती हैं, वास्तव में रोजगार पैदा करने में विफल रही हैं.
भारत बहिष्करण रिपोर्ट 2019 भी जीएसटी सुधारों पर ध्यान देने के साथ बजटीय और नियोजन प्रक्रिया में बहिष्करण की जांच करता है. रिपोर्ट सामाजिक क्षेत्र, श्रम और कानूनी न्याय के क्षेत्रों में सार्वजनिक वस्तुओं के संबंध में बहिष्करण की समीक्षा करती है.
