अहमदाबाद: ऐसे समय में जबकि तीन नवंबर को गुजरात विधानसभा की आठ सीटों के लिए उपचुनाव होने जा रहा है, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी का गुजरात दौरा महत्वपूर्ण माना जा रहा है. वह 30 अक्टूबर को अहमदाबाद जा रहे हैं. 31 अक्टूबर को सरदार वल्लभ भाई पटेल की जयंती पर 'राष्ट्र एकता परेड' में वह हिस्सा लेंगे. कोरोना की वजह से बहुत कम लोगों को भाग लेने की अनुमति दी गई है. इस मौके पर पीएम मोदी साबरमती नदी से सीप्लेन सेवा की शुरुआत करेंगे. यह पीएम के ड्रीम प्रोजेक्ट का एक हिस्सा रहा है.
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के 30 अक्टूबर को अहमदाबाद आने और गांधीनगर में राज्यपाल के घर रात भर रहने की उम्मीद है. चूंकि वे अपने जन्मदिन 17 सितंबर को नहीं आ सके थे, इसलिए वे आशीर्वाद लेने के लिए अपनी मां हीराबा के पास भी जा सकते हैं. वे नर्मदा नदी पर सरदार सरोवर परियोजना की केवडिया कॉलोनी में राष्ट्रीय एकता परेड में हिस्सा लेने के लिए 31 अक्टूबर को साबरमती नदी के सामने से एक सी-प्लेन से रवाना होंगे.
विशेष रूप से और अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि सत्तारूढ़ भाजपा प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की यात्रा से राजनीतिक लाभ लेने की कोशिश करेगी, हालांकि मोदी कोरोना वायरस महामारी के मद्देनजर चुनावी रैली को संबोधित नहीं कर पाएंगे. प्रधानमंत्री कार्यालय से अभी तक उनके यात्रा कार्यक्रम के बारे में कोई आधिकारिक सूचना जारी नहीं की गई है.
प्रधानमंत्री की संभावित यात्रा की तैयारियों की समीक्षा के लिए 9 अक्टूबर को गांधीनगर में एक बैठक आयोजित की गई थी, जिसमें गृह विभाग, पुलिस और सीआरपीएफ के शीर्ष अधिकारियों ने भाग लिया.
अहमदाबाद में सी-प्लेन योजना को अंतिम रूप दिया जा रहा है
साबरमती नदी महत्वाकांक्षी सी-प्लेन परियोजना में एक महत्वपूर्ण स्थान बनने जा रही है. vasna barrage पर आंबेडकर पुल के पास सी-प्लेन को उतारने की तैयारी जोर से चल रही है. पुल पर राहगीर सी-प्लेन के आगमन की तैयारियों को देखने का आनंद ले रहे हैं. अहमदाबाद नगर निगम के कर्मचारी, लगता है कि कोरोना वायरस महामारी के खिलाफ लड़ाई में वे जो सुस्ती दिखा रहे थे, अचानक सी-प्लेन के लैंडिंग साइट के सौंदर्यीकरण की निगरानी में अति सक्रिय हो गए हैं. आंबेडकर पुल, जहां सी-प्लेन का घाट स्थित है, को भी नए सिरे से रंगा गया है. स्थानीय निकाय के जैव विविधता पार्क को भी तैयार किया जा रहा है. पायलटों की सुविधा के लिए सी-प्लेन के लिए टेकऑफ और लैंडिंग पॉइंट्स का सीमांकन किया जा रहा है. लैंडिंग और टेक ऑफ के लिए फ्लोटिंग मार्कर भी लगाए गए हैं.
सी-प्लेन न केवल अहमदाबाद के निवासियों के लिए बल्कि देश के नागरिकों के लिए भी बहुत ही उत्सुकता का विषय है, क्योंकि यह पहली बार है जब सी-प्लेन सेवा 31 अक्टूबर को शुरू होने जा रही है. नागरिक उड्डयन और भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण के महानिदेशक ने न केवल साबरमती नदी में बल्कि नर्मदा बांध जलाशय, धारोई बांध जलाशय और तापी नदी में भी पानी के एयरोड्रोम पर सी-प्लेन को उतरने की अनुमति दे दी है.
सी-प्लेन के बारे में कुछ रोचक जानकारियां
सीप्लेन अपनी पहली यात्रा 31 अक्टूबर को सरदार वल्लभ भाई पटेल की जयंती पर अहमदाबाद में साबरमती नदी के सामने से नर्मदा नदी पर स्थित स्टेचू ऑफ़ यूनिटी तक करेगी. कनाडा से इस उद्देश्य के लिए दो सी-प्लेन आयात किए जा रहे हैं. 20 अक्टूबर तक इन विमानों के आने की उम्मीद है. 18 सीटर सी-प्लेन में दो पायलट और दो क्रू मेंबर होंगे, जो भारतीय पायलटों को प्रशिक्षित करने के लिए छह महीने तक यहां रहेंगे.
सीप्लेन सेवा का उद्देश्य
प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने पहले खुलासा किया था कि सी-प्लेन सेवा शुरू करने का मुख्य उद्देश्य पर्यटन को बढ़ावा देना है. सी-प्लेन सेवा जलमार्ग विकसित करने का हिस्सा है. अहमदाबाद से केवडिया कॉलोनी जाने के लिए सड़क मार्ग से 220 किलोमीटर की दूरी तय करने में पांच घंटे लगते हैं लेकिन सी-प्लेन से यात्रा का समय सिर्फ 45 मिनट होगा.
18 सीटों वाले इस सी-प्लेन में 14 यात्रियों को ले जाने की क्षमता है. पहली फ्लाइट सुबह 8 बजे उड़ान भरेगी. प्रारंभ में, सीप्लेन क गैर-अनुसूचित उड़ानें होंगी. यदि पर्यटकों की प्रतिक्रिया अच्छी मिले तो इसे लगभग एक वर्ष में अनुसूचित उड़ान बनाया जाएगा. प्रारंभ में, सी-प्लेन सेवा अहमदाबाद और केवडिया कॉलोनी के बीच होगी, लेकिन 2021 में अन्य मार्गों को शुरू करने की योजना है दूसरा योजनाबद्ध मार्ग साबरमती नदी के सामने से भावनगर में शतरुंजी बांध तक है. मार्ग को पहले ही मंजूरी मिल चुकी है. तीसरा नियोजित मार्ग अहमदाबाद से धरोई बांध तक 2022 से शुरू होगा ये सभी प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के ड्रीम प्रोजेक्ट का हिस्सा हैं, जिसके लिए आवश्यक कागजी काम शुरू हो चुका है. देश में ऐसे 16 मार्ग चुने गए हैं जिनमें से 4 गुजरात में हैं.
सीप्लेन प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के ड्रीम प्रोजेक्ट्स में से एक है
दूसरा हवाई मार्ग अहमदाबाद से भावनगर जिले के पलिताना के शतरुंजी बांध तक है. इस 250 किलोमीटर के मार्ग का प्रोजेक्ट मैप तैयार किया जा रहा है. मार्ग के दोनों छोर पर जेटी लगाई जाएंगी. इन मार्गों की सफलता काफी हद तक सीप्लेन सेवा से जुड़े धार्मिक स्थलों के महत्व पर निर्भर करती है.
जलमार्ग परियोजना के लिए चुने गए अन्य स्थानों में ओडिशा, महाराष्ट्र, आंध्र प्रदेश और असम शामिल हैं. अहमदाबाद-केवडिया मार्ग की तरह, ओडिशा में चिल्का झील पर पहले चरण का काम शुरू हो गया है.
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 12 दिसंबर, 2017 को गुजरात के लोगों के सामने प्रदर्शित किया था कि पर्यटन क्षेत्र के लिए एक उपहार के रूप में सी-प्लेन का उनका ड्रीम प्रोजेक्ट व्यवहार्य है. इस दिन वह साबरमती नदी से मेहसाणा जिले के धरोई बांध तक गए थे जहाँ से वह अंबाजी के दर्शन के लिए गए थे. उन्होंने उस समय घोषणा की थी कि वह फिर से सी-प्लेन से अहमदाबाद आएंगे. वडोदरा हवाई अड्डे के निदेशक चरण सिंह को तब इस परियोजना का संरक्षक नियुक्त किया गया था. राज्य के पर्यटन सचिव एस जे हैदर भी इस परियोजना में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहे हैं. अहमदाबाद और भावनगर के हवाई अड्डे के निदेशकों को नर्मदा, साबरमती नदी, धारोई बांध और शतरुंजय बांध में पानी के हवाई अड्डे विकसित करने की जिम्मेदारी सौंपी गई है.
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के ड्रीम प्रोजेक्ट के बारे में ज्यादा चर्चा की वजह से सी-प्लेन लोगों के लिए कोई नया विषय नहीं है. चूंकि सी-प्लेन 31 अक्टूबर से आधिकारिक रूप से पेश होने जा रहा है, आइए जानते हैं इसके बारे में कुछ महत्वपूर्ण तथ्य.
साबरमती नदी पर जेटी को उसके चारों तरफ से जंजीर से बांध दिया गया है, ताकि उसके स्तर को नदी के जल स्तर में समायोजित किया जा सके जिसमें नर्मदा बांध का पानी भरा जा रहा है. सी-प्लेन को पानी में उतारने और उतरने के लिए छह फीट की न्यूनतम गहराई की जरूरत होती है और उड़ान भरने के लिए कम से कम 900 मीटर पानी की सतह की जरूरत होती है.
डायरेक्टर जनरल ऑफ सिविल एविएशन की गाइडलाइन के अनुसार, कमर्शियल एयरलाइन के प्लेन के लिए दो इंजन और चार्टर्ड प्लेन के लिए एक इंजन की जरूरत होती है. टर्मिनल बिल्डिंग और पार्किंग स्थापित करने के लिए दो एकड़ जमीन की आवश्यकता होती है. इसके अलावा, कई अन्य विभागों से भी अनुमति आवश्यक है. अहमदाबाद और केवडिया कॉलोनी के बीच हर दिन चार उड़ानों की योजना है. विमान में 14 या 19 यात्रियों को ले जाने की क्षमता हो सकती है. साबरमती रिवर फ्रंट के ऊपरी हिस्से पर एयरपोर्ट बिल्डिंग टर्मिनल और वॉच टावर बनाए जाने की योजना है. हालांकि, प्रशासन 31 अक्टूबर को सी-प्लेन की उद्घाटन उड़ान के लिए ऐसी अनिवार्य आवश्यकताओं को पूरा करने की कोशिश कर रहा है. वाहनों के लिए पार्किंग की जगह होगी जबकि फ्लोटिंग जेट्टी से जुड़ने के लिए एक पुल का निर्माण पहले ही किया जा चुका है जो सी-प्लेन और जेट्टी को एक ही जल स्तर पर जोड़ेगा. जब तक सी-प्लेन अथॉरिटी के पास नाव सहित अपना फायर फाइटिंग सिस्टम नहीं है, तब तक अहमदाबाद नगर निगम का फायरब्रिगेड विभाग अग्निशमन और बचाव नौका सेवाएं प्रदान करेगा.
इस तरह सीप्लेन सेवा शुरू हुई
गुजराती जो विदेशों में रहते हैं या अक्सर विदेश जाते हैं, वे सी-प्लेन को उड़ने वाली नावों के रूप में जानते हैं क्योंकि विमान का एक हिस्सा नाव के आकार का है. 1911 में पहला सीप्लेन पानी में उतरा था. अमेरिकी इंजीनियर ग्लेन एच कर्टिस ने पहला सीप्लेन बनाया था. प्रथम विश्व युद्ध में सीप्लेन का पहली बार इस्तेमाल किया गया था और युद्ध समाप्त होने के बाद इसका इस्तेमाल व्यावसायिक उद्देश्य के लिए किया गया था. सी-प्लेन का इस्तेमाल दूसरे विश्व युद्ध में भी किया गया था लेकिन सीमित पैमाने पर. द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में विमान को बर्फ से ढकी भूमि, दलदली भूमि और घास के मैदान पर उतारने के लिए डिजाइन में संशोधन किए गए थे.
कुछ समस्याएं
केवडिया कॉलोनी में जहां नर्मदा बांध के जलाशय में अहमदाबाद से सीप्लेन उतरने जा रहा है लंबे समय से तैयारी चल रही है. जलाशय संख्या तीन में मगरमच्छ हैं, जहां सी-प्लेन को उतारा जाएगा. जलाशय 300 से अधिक मगरमच्छों का घर था. प्रशासन को जलाशय को मगरमच्छों से मुक्त करने के लिए एक विशेष अभियान शुरू करना पड़ा. मगरमच्छों को प्रवेश करने से रोकने के लिए जलाशय संख्या तीन के लिंक चैनल को एक जाल से ढक दिया गया है. जिला कलेक्टर पटेल ने 19 से 21 सितंबर के बीच वाहनों के आवागमन को रोकने के लिए एक सार्वजनिक अधिसूचना जारी की. वन विभाग ने मगरमच्छों को पिंजरों का उपयोग करते हुए पकड़ा और उन्हें मुख्य जलाशय में स्थानांतरित कर दिया. जैसा कि प्रमुख परियोजनाओं में होता है, इस परियोजना में भी बाधाएं थीं. इस साल की शुरुआत में एक चरण में परियोजना को रद्द करने की भी बात हुई थी. सूरत से केवडिया कॉलोनी के लिए सीप्लेन सेवा को मुल्तवी करना पड़ा क्योंकि कोई भी उस ऊंचाई पर उतरने के लिए 1500 मीटर की दूरी तय करना होता है. स्पाइसजेट ने इस उद्देश्य के लिए एक सर्वेक्षण किया था.
प्रोजेक्ट का विरोध
सी-प्लेन परियोजना का एक महत्वपूर्ण स्थान शेतरुनजी बांध भी है जिसके पास जैनियों का सबसे बड़ा तीर्थस्थल है. परियोजना ने जैन समुदाय के सदस्यों की भावनाओं को आहत किया है जो अहिंसा के पुजारी हैं. जैन समुदाय के सदस्यों को लगता है कि चूंकि यह परियोजना पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए है, इसलिए दुनिया भर से बड़ी संख्या में पर्यटक सीप्लेन का उपयोग करेंगे जिससे जीवों का विशेष रूप से जलीय जानवरों का विनाश होगा और शेतरुंजी पहाड़ी को नुकसान पहुंचेगा. जैन समुदाय के नेता चाहते हैं कि लैंडिंग स्थल को शतरुंजी बांध से भावनगर हवाई अड्डे पर स्थानांतरित कर दिया जाए. इस वर्ष भारी वर्षा के कारण शतरुंजी बांध का जलाशय पानी से भरा हुआ है. यह देखा जाना शेष है कि जैन समुदाय के विरोध का सीप्लेन परियोजना पर कितना प्रभाव पड़ेगा.
