नई दिल्ली: चाबहार बंदरगाह के संयुक्त उपयोग पर भारत, ईरान और उज्बेकिस्तान के बीच पहली त्रिपक्षीय बैठक सोमवार को आयोजित की गई. चाबहार बंदरगाह तेजी से मध्य एशिया से जुड़ने की धुरी के रूप में देखा जा रहा है.
पश्चिम एशिया के एक विशेषज्ञ ने ईटीवी भारत को बताया कि भारत के दृष्टिकोण से त्रिपक्षीय सहयोग इसकी कनेक्टिविटी परियोजना के लिए महत्वपूर्ण है.
भारत लंबे समय से उज्बेकिस्तान की भागीदारी के बारे में बात कर रहा है और उज्बेकिस्तान कनेक्टिविटी के लिए बहुत उत्सुक रहा है. जहां तक अफगानिस्तान चिंता का विषय है, अगर चाबहार काम करता है तो यह भी लाभान्वित होता है.
मनोहर पर्रिकर इंस्टीट्यूट फॉर डिफेंस स्टडीज एंड एनालिसिस (आईडीएसए) में पश्चिम एशिया केंद्र के प्रमुख मीना सिंह रॉय ने कहा कि भारत के दृष्टिकोण से त्रिपक्षीय सहयोग इसकी कनेक्टिविटी परियोजना के लिए महत्वपूर्ण है.
मीना सिंह रॉय ने इस बात पर प्रकाश डालते हुए कहा कि चाबहार भारत की मध्य एशिया से कनेक्टिविटी के लिए ही महत्वपूर्ण नहीं है, बल्कि अफगानिस्तान के दृष्टिकोण से भी महत्वपूर्ण है. यह न केवल क्षेत्रीय देशों के लिए, बल्कि संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए भी एक जीत की स्थिति है, जो यह देखने की कोशिश कर रहा है कि अफगानिस्तान के भीतर इन मुद्दों को कितनी अच्छी तरह से रखा जा सकता है.
मध्य एशिया के साथ भारत के व्यापार पर, उन्होंने कहा कि भारत को मध्य एशिया को देखने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन मध्य एशिया को यूरोप और यूरेशिया से दक्षिण एशिया के लिए एक पुल के रूप में देखने की जरूरत है. यह समग्र रूप से बड़ी कनेक्टिविटी और व्यापार है, जिस पर भारत को ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है.
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि चाबहार सीधे हिंद महासागर में खुलता है, और एक गहरे पानी का बंदरगाह है. इसके अलावा, यह गुजरात तट पर कांडला से मात्र 1000 किमी दूर है. भारत को एक और बड़ा फायदा यह होगा कि उसके जहाज दुबई को बायपास कर सकते हैं और सीधे चाबहार पहुंच सकते हैं. चाबहार से लगभग 600 किमी की सड़क लिंक ईरान-अफगान सीमा पर जाहेदान से बंदरगाह को जोड़ती है.
हाल ही में आयोजित भारत-उज्बेक द्विपक्षीय शिखर सम्मेलन को याद करते हुए, रॉय ने कहा, 'कनेक्टिविटी शिखर सम्मेलन का फोकस थी और भारत उज्बेकिस्तान को अंतरराष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारे (INSTC) का एक हिस्सा बनाने पर जोर दे रहा है. मुझे लगता है कि यह एक बहुत ही सकारात्मक विकास है.
इंटरनेशनल नॉर्थ-साउथ ट्रांसपोर्ट कॉरिडोर भारत, ईरान, अफगानिस्तान, आर्मेनिया, अजरबैजान, रूस, मध्य एशिया और यूरोप के बीच माल ढुलाई के लिए 7,200 किलोमीटर लंबी मल्टी-मोड ट्रांसपोर्ट परियोजना है.
उन्होंने रेखांकित किया कि ईरान क्षेत्रीय दृष्टिकोण से एक महत्वपूर्ण देश है. चीन और पाकिस्तान, भारत और ईरान को रोक रहे हैं और इस तरह से भारत को मध्य एशिया और उसके बाहर तक पहुंच मिलती है.
तीसरा, चीन के रूप में वहां एक पाकिस्तानी कोण है. मध्य एशिया में पाकिस्तान की पहुंच है. इसीलिए चाबहार बंदरगाह की सामरिक स्थिति भारत के दृष्टिकोण से अत्यंत महत्वपूर्ण है. जहां तक उज्बेकिस्तान का संबंध है, उन्होंने पूरी पहल की. पहले से ही उजबेकिस्तान को अफगानिस्तान के साथ जोड़ने पर काम किया जा रहा है.
इस त्रिपक्षीय बैठक की अध्यक्षता संयुक्त रूप से भारत सरकार के सचिव (नौवहन) संजीव रंजन, उज्बेकिस्तान के परिवहन मंत्री डी. देहकनोव और ईरान के उप परिवहन मंत्री शाहराम अदमजाद ने की.
प्रतिभागियों ने व्यापार और पारगमन उद्देश्यों के लिए चाबहार पोर्ट के संयुक्त उपयोग और क्षेत्रीय संपर्क बढ़ाने पर चर्चा की. सभी पक्षों ने कोविड-19 महामारी के दौरान मानवीय सहायता पहुंचाने के लिए क्षेत्र के लिए चाबहार बंदरगाह द्वारा निभाई गई महत्वपूर्ण भूमिका का उल्लेख किया.
जनवरी 2021 में भारत द्वारा आयोजित होने वाले अंतरराष्ट्रीय समुद्री शिखर सम्मेलन के मौके पर 'चाबहार दिवस' आयोजित करने के भारत के प्रस्ताव का सभी पक्षों ने स्वागत किया.
चीनी आक्रामकता के सामने चाबहार पर त्रिपक्षीय पहल कितनी महत्वपूर्ण है, इस बारे में पूछे जाने पर रॉय ने आगे बताया कि चीन के पास अपनी ताकत और कमजोरियां हैं. चीन अपनी बेल्ट और रोड पहल (बीआरआई) पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखेगा. इसने कभी भी बीआरआई के एक हिस्से के रूप में अफगानिस्तान को शामिल नहीं किया. हाल ही में चीन ने अफगानिस्तान पर ध्यान केंद्रित करना शुरू कर दिया है और अफगानिस्तान को कनेक्टिविटी परियोजना के एक हिस्से के रूप में लिया है, इसलिए भारत के लिए यह महत्वपूर्ण है कि वह अपने जितना दिमागी सामर्थ्य रखने वाले देशों के साथ अपनी ताकत पर काम करे.
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वह कहती हैं कि भारत और चीन के बीच मुख्य अंतर यह है कि चीन हमेशा एक 'मजबूरी' रहा है, न कि 'विकल्प'. जबकि भारत एक विकल्प है और मजबूरी नहीं. भारत को द्विपक्षीय रूप से, त्रिपक्षीय रूप से भी चतुराई से सहयोग को मजबूत करने पर काम करने की आवश्यकता है. चीन ने हमेशा इस क्षेत्र में पाकिस्तानी पहल का समर्थन किया है, जो बहुत विनाशकारी हैं. इसलिए भारत को यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि चीन हमारे राष्ट्रीय हितों को नुकसान न पहुंचाए. यही सब इस पहल के बारे में है.
चाबहार बंदरगाह का विकास भारत, ईरान और अफगानिस्तान द्वारा तीन देशों के बीच व्यापार संबंधों को बढ़ावा देने के लिए किया जा रहा है.
ऊर्जा संपन्न ईरान के दक्षिणी तट पर सिस्तान-बलूचिस्तान प्रांत में स्थित इस बंदरगाह को पाकिस्तान को दरकिनार कर भारत के पश्चिमी तट से आसानी से पहुंचा जा सकता है. इसे कई मध्य एशियाई देशों के साथ जुड़ने के लिए एक प्रमुख पारगमन बिंदु माना जाता है.
विदेश मंत्रालय ने एक बयान में कहा कि भारत चाबहार बंदरगाह को पारगमन बंदरगाह के रूप में इस्तेमाल करने के लिए उज्बेकिस्तान के हित का स्वागत करता है. यह क्षेत्र के व्यापारियों और व्यापारिक समुदाय के लिए आर्थिक अवसर खोलेगा. विदेश मंत्रालय ने एक बयान में कहा था.
उन्होंने कहा कि उज्बेकिस्तान के अलावा, अन्य मध्य एशियाई देशों ने भी बंदरगाह का उपयोग करने में रुचि दिखाई है. भारत इस मुद्दे पर क्षेत्रीय देशों के साथ निकटता से सहयोग करना चाहता है.
