हैदराबाद: जापानी कार निर्माता Nissan Motor Corp. की स्थानीय शाखा Nissan India भारतीय बाजार के लिए हाइब्रिड और सीएनजी वाहन सहित कई हरित वाहन प्रौद्योगिकियों पर काम कर रही है. इसके अलावा कंपनी Renault के साथ अपनी साझेदारी के तहत मध्यावधि भारत योजना के हिस्से के रूप में 2026 तक एक सस्ती इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) लॉन्च करने की तैयारी कर रही है, जिसकी जानकारी कंपनी के एक शीर्ष अधिकारी ने दी.
यह योजना नए CAFE (कॉर्पोरेट औसत ईंधन दक्षता) उत्सर्जन मानदंडों का अनुपालन करने की ऑटोमेकर की रणनीति का हिस्सा है, जो भारत में 2027 में प्रभावी होंगे. निसान के एएमआईईओ क्षेत्रों के लिए प्रभागीय उपाध्यक्ष फ्रैंक टोरेस ने कहा कि "हम हाइब्रिड और सीएनजी सहित विभिन्न तकनीकों का अध्ययन कर रहे हैं, क्योंकि भारतीय ग्राहक अलग-अलग समाधानों की मांग कर रहे हैं."
जहां निसान की किफायती ईवी इन उत्सर्जन मानकों को पूरा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी, टोरेस ने इस बात पर जोर दिया कि भारत का स्वच्छ ईंधन में परिवर्तन 'प्रौद्योगिकियों के संयोजन' को शामिल करेगा.
भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों के इस्तेमाल में धीमी शुरुआत
सरकार द्वारा विद्युतीकरण पर जोर दिए जाने के बावजूद, इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने वाले उपभोक्ताओं की संख्या में कमी आई है, क्योंकि इस तकनीक को अपनाने वाले शुरुआती लोगों की संख्या में कमी आई है. निसान ने कहा कि वह भारत में अपने ईवी को पेश करने का समय सावधानीपूर्वक तय कर रही है.
टोर्रेस ने कहा कि "आज, ईवी बाजार में हिस्सेदारी लगभग 2-2.5% है." उन्होंने कहा कि कंपनी वास्तविक ग्राहक मांग को पूरा करने के लिए अपने स्थानीय स्तर पर निर्मित ईवी को लॉन्च करेगी, जिसे ओईएम द्वारा बढ़ावा दिया जा सकता है, क्योंकि वे 2027 तक सख्त कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन मानदंडों को पूरा करने की जल्दी में हैं.
हालांकि, टोरेस ने कहा कि भारत में ईवी अपनाने की दर 2030 तक 25 प्रतिशत तक नहीं पहुंच सकती है, लेकिन यह वैश्विक मिसाल से कहीं ज़्यादा तेज़ हो सकती है. उन्होंने कहा कि "यूरोप में, ईवी को 25 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी तक पहुंचने में लगभग 15 साल लग गए. भारत में यह तेज़ी से हो सकता है."
साल 2026 तक लॉन्च होने वाली नई किफायती ईवी को घरेलू और निर्यात दोनों बाजारों को ध्यान में रखकर डिज़ाइन किया जा रहा है. उन्होंने कहा कि "हम इस बात पर स्पष्ट हैं कि इस कार को भारत में बनाया जाना चाहिए और साथ ही मजबूत निर्यात के साथ 'एक कार, एक दुनिया' के मॉडल का पालन करना चाहिए."
निसान का लक्ष्य 2026 तक 3 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी हासिल करना है, जो इसकी वर्तमान बिक्री मात्रा को तीन गुना कर देगा, लेकिन कंपनी अपने उत्पाद पोर्टफोलियो का विस्तार करते हुए अपने निर्यात प्रस्तावों को भी दोगुना कर रहा है, जिससे भारत एक प्रमुख निर्यात केंद्र बन जाएगा, ताकि यह बाजार में अपने 700 मिलियन डॉलर के निवेश का उत्पादक उपयोग कर सके.
टोरेस ने कहा कि निसान का "ठोस अवस्था बैटरियों सहित नई बैटरी प्रौद्योगिकियों पर काम" का प्रयास यह सुनिश्चित करना है कि इलेक्ट्रिक वाहनों को आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों के समान ही कीमतों पर उपलब्ध कराया जा सके.
भारत में निवेश
भारत के लिए निसान की योजनाओं को उसके गठबंधन साझेदार रेनॉल्ट के साथ मिलकर 700 मिलियन डॉलर के निवेश का समर्थन प्राप्त है. यह निवेश छह नए मॉडलों के विकास को निधि देगा - प्रत्येक ऑटोमेकर से तीन- जो चेन्नई में उनके संयुक्त संयंत्र में निर्मित किए जाएंगे. इसी के तहत निसान ने पहला मॉडल, नया मैग्नाइट लॉन्च किया है, जो वर्तमान में भारत में ब्रांड का एकमात्र मास-मार्केट उत्पाद है.
