हैदराबाद: स्वदेशी कार निर्माता Mahindra & Mahindra ने बीते दिन ही अपनी नई Mahindra XUV 3XO को कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में लॉन्च किया है. हैरानी की बात यह है कि कंपनी ने इस एसयूवी की कीमत से सभी को चौंका दिया है. कंपनी ने इस कार को 7.49 लाख रुपये की शुरुआती कीमत के साथ बाजार में उतारा है. लेकिन सवाल यह उठता है कि जहां अन्य वाहन निर्माता अपने वाहनों की कीमत में बढ़ोतरी कर रहे हैं, वहीं महिंद्रा ने ऐसा कैसे किया.
कंपनी के एक शीर्ष अधिकारी के अनुसार, घरेलू एसयूवी निर्माता महिंद्रा एंड महिंद्रा ने अपनी एसयूवी की आक्रामक कीमत तय करने के लिए ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी में महत्वपूर्ण निवेश किया है. Mint की एक रिपोर्ट के अनुसार कंपनी के कार्यकारी निदेशक और मुख्य कार्यकारी, ऑटो और कृषि उपकरण क्षेत्र, राजेश जेजुरिकर ने कहा कि 'महिंद्रा भारत में ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी का सबसे बड़ा खरीदार है, जो कंपनी को अपने वाहनों को एडवांस ड्राइवर एसिस्टेंस सिस्टम (ADAS) जैसी नवीनतम सुविधाओं से लैस करने की अनुमति देता है, जबकि प्रतिद्वंद्वियों पर पर्याप्त लागत लाभ प्रदान करता है.'
कंपनी ने 7.49 लाख रुपये की शुरुआती कीमत के साथ अपडेटेड XUV3X0, कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट मे एक बहुत ही किफायती विकल्प है, क्योंकि इसकी मुख्य प्रतिस्पर्धी Maruti Brezza और Hyundai Venue जैसी कारें इससे ज्यादा कीमत पर बेची जा रही हैं. इसकी कम कीमत के बावजूद, कंपनी ने इसमें फीचर्स की भरमार दी है, जो इसे बजट के प्रति जागरूक खरीदारों के लिए एक अच्छा विकल्प बनाती हैं.
इसके मुकाबले Maruti Suzuki Brezza को जहां 8.34 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर बेचा जा रहा है, वहीं Tata Motors की Tata Nexon 8.15 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है. जेजुरिकर ने कहा कि Mahindra ने XUV400 EV के समान उत्पादन लाइन पर XUV3XO की 9,000 यूनिट्स बनाने की योजना बनाई है. अतिरिक्त निवेश के साथ, यह प्रति माह 10,500 यूनिट्स तक उत्पादन करने की क्षमता बढ़ा सकता है.
उन्होंने आगे कहा कि 'हम वर्तमान में इस एसयूवी उप-सेगमेंट में पांचवें सबसे बड़े प्लेयर हैं, जहां वार्षिक मात्रा 6,00,000 यूनिट्स के करीब है. हम अगले तीन वर्षों में इस क्षेत्र में सबसे बड़े या दूसरे सबसे बड़े प्लेयर बनना चाहते हैं. XUV3XO महिंद्रा की सबसे छोटी पेशकश होगी. हालांकि, कंपनी छोटे वाहन से इंकार नहीं करती है, लेकिन छोटा वाहन चलाना 'इसके डीएनए के अनुरूप' नहीं होगा.'
Mahindra & Mahindra के कार्यकारी निदेशक और सीईओ राजेश जेजुरिकर ने बताया कि 'हमने (इस सेगमेंट में जीतने के लिए) हर संभव प्रयास किया है और एक ऐसा प्रस्ताव तैयार किया है, जो जीतने का अधिकार पैदा करता है. जीतने का तुलनात्मक अधिकार केवल कीमत पर नहीं आता है और न ही केवल किसी उत्पाद पर आता है और न ही केवल प्रौद्योगिकी या फीचर्स से आता है. यह सबकुछ बेहतर करने का एक संयोजन है और हमें लगता है कि हमारे पास है.'
