चेन्नई: तमिलनाडु के चेन्नई में अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर दबाव को कम करने के लिए परंदुर में एक ग्रीनफील्ड हवाई अड्डा के निर्माण का प्रस्ताव है. यह परियोजना 5,746 एकड़ में फैली होगी. कांचीपुरम जिले के परंदुर इलाके में दूसरे चेन्नई हवाई अड्डे के निर्माण के खिलाफ इलाके के लोग 910 दिनों से अधिक समय से विरोध प्रदर्शन कर रहे हैं. तमिलनाडु सरकार ने एक बयान जारी कर कहा कि सरकार लोगों को प्रभावित किए बिना काम करेगी.
क्या कहती है तमिलनाडु सरकारः "तमिलनाडु सरकार चेन्नई शहर में परंदुर में दूसरे सबसे बड़े हवाई अड्डे की स्थापना पर बहुत सावधानी से काम कर रही है. इस परियोजना को लागू करने के लिए सरकार उत्सुक है, क्योंकि यह तमिलनाडु के समग्र विकास, युवाओं के रोजगार और आर्थिक विकास में योगदान देगा. लोगों की आजीविका और कल्याण किसी भी तरह से प्रभावित नहीं होना चाहिए."
लंबे अध्ययन के बाद जगह चयनितः परंदुर हवाई अड्डा स्थापित करने की योजना का 10 वर्षों से अधिक समय तक अध्ययन किया गया है. यह बताया गया है कि परंदुर में दूसरे हवाई अड्डे के निर्माण से उद्योग, चिकित्सा, पर्यटन आदि क्षेत्रों में बड़े पैमाने पर विकास होगा. इसलिए, तमिलनाडु सरकार लोगों को प्रभावित किए बिना काम करेगी. भारतीय नागरिक उड्डयन प्राधिकरण द्वारा किए गए अध्ययन और TIDCO द्वारा किए गए विस्तृत विश्लेषण के निष्कर्षों के आधार पर परंदुर को पन्नूर की तुलना में उपयुक्त स्थल के रूप में माना है.
क्यों बेहतर है यह साइटः परंदुर में परियोजना स्थल आगामी चेन्नई-बेंगलुरु एक्सप्रेसवे के करीब है. यह ऊपर वर्णित अन्य सड़क और रेल संपर्क के अलावा आवश्यक स्थानों तक आसानी से पहुंचा जा सकता है. जबकि पन्नूर में 1,546 घर हैं, परंदुर में 500 कम यानी 1,005 घर हैं. पन्नूर की तुलना में, विमानन संचालन में मानव निर्मित बाधाएं कम हैं. साइट के अंदर और आसपास कई ईएचटी लाइनें हैं और साइट के पास कई उद्योग संचालित हो रहे हैं.
परंदुर में खाली जमीन उपलब्धः परंदुर में प्रस्तावित साइट में हवाई अड्डे के संचालन और अन्य ज़रूरतों के लिए पर्याप्त ज़मीन है. पन्नूर में प्रस्तावित परियोजना क्षेत्र थिरुपरुम्बुदूर औद्योगिक एस्टेट के करीब है. इसे स्थायी औद्योगिक और आवासीय संरचनाओं के साथ भी विकसित किया गया है. पन्नूर की तुलना में परंदुर में भूमि अधिग्रहण की लागत कम होगी. पन्नूर में परियोजना स्थल की तुलना में, जो औद्योगिक और अन्य विकास से घिरा हुआ है, परंदुर में परियोजना स्थल अपेक्षाकृत अविकसित है. पन्नूर में प्रस्तावित परियोजना क्षेत्र की विकसित प्रकृति अधिग्रहण लागत में उल्लेखनीय वृद्धि करेगी.
आर्थिक विकास में मदद मिलेगीः गौरतलब है कि परंदुर हवाई अड्डे के लिए स्थल का चयन पिछली सरकार ने मौजूदा सरकार के सत्ता में आने से पहले यानी 2020 में ही कर लिया था. इसी आधार पर भारतीय नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने चेन्नई के दूसरे हवाई अड्डे के लिए परंदुर क्षेत्र का चयन किया है. नया हवाई अड्डा बनने से क्षेत्र के आर्थिक विकास में बहुत मदद मिलेगी. दिल्ली, कोलकाता, हैदराबाद और बेंगलुरु जैसे भारत के अन्य प्रमुख शहरों के हवाई अड्डों की तुलना में चेन्नई हवाई अड्डा बहुत छोटा है. दिल्ली हवाई अड्डा 5,106 एकड़ में फैला है. मुंबई हवाई अड्डा 1,150 एकड़ में फैला है. हैदराबाद हवाई अड्डा 5,500 एकड़ में फैला है और बेंगलुरु हवाई अड्डा 4,000 एकड़ में फैला है.
विकास के लिए हवाई अड्डों की जरूरतः चेन्नई हवाई अड्डा केवल 1,000 एकड़ में फैला है. आकार में छोटा होने के बावजूद हर साल 2 करोड़ लोग चेन्नई हवाई अड्डे का इस्तेमाल करते हैं. अनुमान है कि अगले कुछ वर्षों में यह संख्या बढ़कर 3 करोड़ से अधिक हो जाएगी और अगले 10 वर्षों में 8 करोड़ उपयोगकर्ता चेन्नई एयरपोर्ट का उपयोग करेंगे. तमिलनाडु ने सूचना प्रौद्योगिकी में बहुत प्रगति की है. वर्ष 2000 में सूचना प्रौद्योगिकी पार्क (टाइडल पार्क) की स्थापना की गई थी. इसी तरह, परंदुर एयरपोर्ट भी भविष्य की आर्थिक क्रांति का आधार बनने की उम्मीद है.
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