પ્રાપ્ત થતી વિગતો અનુસાર મહારાષ્ટ્રના બોર્ડી રોડ નજીક રેલવે ટ્રેક ઉપર બનતા ફ્લાઈઓવરના ચાલુ કામ દરમિયાન અચાનક બ્રીજ પર મુકાયેલા લોખંડના ગડર રેલવે લાઈન ઉપર પડ્યા હતા. ભારે પવન ફૂંકાતા આ ગડર ઉડીને નીચે પડ્યા હતા.
વાયુ વાવાઝોડાના કારણે વલસાડમાં રેલ વ્યવહાર ઠપ્પ, બ્રિજ પર રાખેલા ગડર પડતા રેલ વ્યવહાર ખોરવાયો
વલસાડઃ વાયુ વાવાઝોડાને કારણે રેલવે વ્યવહાર પણ ઠપ્પ થયો છે. મહારાષ્ટ્રના બોર્ડી રોડ નજીક ફ્લાય ઓવર પર મુકાયેલા ગડર રેલવે ટ્રેક પર પડતા બે કલાક સુધી રેલવે બંધ રહી હતી.
![વાયુ વાવાઝોડાના કારણે વલસાડમાં રેલ વ્યવહાર ઠપ્પ, બ્રિજ પર રાખેલા ગડર પડતા રેલ વ્યવહાર ખોરવાયો](https://etvbharatimages.akamaized.net/etvbharat/prod-images/768-512-3541596-thumbnail-3x2-hd.jpg?imwidth=3840)
જેના કારણે મુંબઈ-અમદાવાદ વચ્ચેની તમામ ટ્રેનો બે કલાક બંધ રહ્યો હતો, બીજીતરફ મોટી જાનહાની ટળી છે. કારણ કે જે સમયે આ ગડર નીચે પડ્યા તેની એક મિનિટ પહેલા જ ત્યાંથી ગુડ્સ ટ્રેન પસાર થઈ હતી. બાદમાં અહીં ગડર હટાવી તંત્ર દ્વારા મરમત કામગીરી કરાઈ હતી. જેથી રેલવેની સેવા ફરી શરૂ થઈ હતી. પરંતુ આ બે કલાક વચ્ચે હજરો મુસાફરો અટવાયા હતા.
પ્રાપ્ત થતી વિગતો અનુસાર મહારાષ્ટ્રના બોર્ડી રોડ નજીક રેલવે ટ્રેક ઉપર બનતા ફ્લાઈઓવરના ચાલુ કામ દરમિયાન અચાનક બ્રીજ પર મુકાયેલા લોખંડના ગડર રેલવે લાઈન ઉપર પડ્યા હતા. ભારે પવન ફૂંકાતા આ ગડર ઉડીને નીચે પડ્યા હતા.
જેના કારણે મુંબઈ-અમદાવાદ વચ્ચેની તમામ ટ્રેનો બે કલાક બંધ રહ્યો હતો, બીજીતરફ મોટી જાનહાની ટળી છે. કારણ કે જે સમયે આ ગડર નીચે પડ્યા તેની એક મિનિટ પહેલા જ ત્યાંથી ગુડ્સ ટ્રેન પસાર થઈ હતી. બાદમાં અહીં ગડર હટાવી તંત્ર દ્વારા મરમત કામગીરી કરાઈ હતી. જેથી રેલવેની સેવા ફરી શરૂ થઈ હતી. પરંતુ આ બે કલાક વચ્ચે હજરો મુસાફરો અટવાયા હતા.
વલસાડ બિગ બ્રેક
વાયુ વાવાઝોડા ની અસર રેલ વ્યવહાર પર થઈ.
મહારાષ્ટ્રના બોર્ડી રોડ ની ઘટના
રેલવે ટ્રેક પર બનતો ફ્લાઈઓવર બ્રિજ નું ચાલતા કામ દરમિયાન બની ઘટના
ફ્લાઇઓવર બ્રિજ પર લોખંડ ગડર મૂકવામાં આવ્યા હતા
ભારે પવન ફુંકાવાના કારણે ગડર ઉડી ને રેલવે લાઈન પર પડતાં
મુંબઈ અમદાવાદ અપ ડાઉન રેલ વ્યહાર બે કલાક થી બંધ
ભારે પવન ફુંકાતા લોખંડ માં ગડર નીચે રેલવે ટ્રેક પર પડતાં બની ઘટના
જોકે એક ઘટના ના એક મિનિટ પેહલા ગુડસ ટ્રેન થઈ હતી પસાર
હાલ રેલવે તંત્ર દ્વારા કામગીરી ચાલુ કરવામાં આવી
રેલ વ્વહાર ના અસર ને પગલે મુસાફરો અટવાયા
Conclusion: