નવી દિલ્હી : આ મહિનાની શરૂઆતમાં નવી દિલ્હીમાં G20 સમિટ દરમિયાન જાહેર કરાયેલ ભારત-મધ્ય પૂર્વ-યુરોપ આર્થિક કોરિડોર, ભારતનો સમાવેશ કરવા માટેનો નવીનતમ આર્થિક અને પરિવહન કોરિડોર છે. અહીં ભારત સાથે સંકળાયેલા ઉભરતા આર્થિક અને પરિવહન કોરિડોર પર એક નજર કરીએ.
ભારત-મધ્ય-પૂર્વ-યુરોપ આર્થિક કોરિડોર : ભારત-મધ્ય પૂર્વ-યુરોપ આર્થિક કોરિડોર (IMEC) એ એક આયોજિત આર્થિક કોરિડોર છે જેનો હેતુ એશિયા, પર્સિયન ગલ્ફ અને યુરોપ વચ્ચે જોડાણ અને આર્થિક એકીકરણને પ્રોત્સાહન આપીને આર્થિક વૃદ્ધિને પ્રોત્સાહન આપવાનો છે. IMECમાં ભારતને ગલ્ફ પ્રદેશ સાથે જોડતો ઈસ્ટર્ન કોરિડોર અને ગલ્ફ પ્રદેશને યુરોપ સાથે જોડતો ઉત્તર કોરિડોરનો સમાવેશ થાય છે. તેમાં રેલ્વે અને શિપ-રેલ ટ્રાન્ઝિટ નેટવર્ક અને રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ રૂટનો સમાવેશ થશે. 10 સપ્ટેમ્બરના રોજ, G20 નવી દિલ્હી સમિટ 2023 દરમિયાન ભારત, યુએસ, સંયુક્ત આરબ અમીરાત (UAE), સાઉદી અરેબિયા, ફ્રાન્સ, જર્મની, ઇટાલી અને યુરોપિયન યુનિયનની સરકારો દ્વારા એક મેમોરેન્ડમ ઑફ અન્ડરસ્ટેન્ડિંગ (એમઓયુ)નું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું.
ઇન્ટરનેશનલ નોર્થ-સાઉથ ટ્રાન્સપોર્ટ કોરિડોર : ઇન્ટરનેશનલ નોર્થ-સાઉથ ટ્રાન્સપોર્ટ કોરિડોર (INSTC) એ 7,200 કિમી લાંબુ મલ્ટી-મોડ નેટવર્ક છે જે નૂર માટે શિપ, રેલ અને રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ છે. ભારત, ઈરાન અને રશિયાએ ઈરાન અને સેન્ટ પીટર્સબર્ગ થઈને હિંદ મહાસાગર અને પર્સિયન ગલ્ફને કેસ્પિયન સમુદ્ર સાથે જોડતો સૌથી ટૂંકો મલ્ટી-મોડલ પરિવહન માર્ગ પૂરો પાડવા માટે કોરિડોર બનાવવા માટે સપ્ટેમ્બર 2000 માં INSTC કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. સેન્ટ પીટર્સબર્ગથી, ઉત્તરી યુરોપ રશિયા દ્વારા સરળ પહોંચની અંદર છે. કોરિડોરની અંદાજિત ક્ષમતા દર વર્ષે 20-30 મિલિયન ટન માલસામાનની છે. આ માર્ગમાં મુખ્યત્વે ભારત, ઈરાન, અઝરબૈજાન અને રશિયાથી વહાણ, રેલ અને માર્ગ દ્વારા માલસામાનની હેરફેરનો સમાવેશ થાય છે. કોરિડોરનો ઉદ્દેશ્ય મુંબઈ, મોસ્કો, તેહરાન, બાકુ, બંદર અબ્બાસ, આસ્ટ્રખાન અને બંદર અંજલી જેવા મોટા શહેરો વચ્ચે વેપાર જોડાણ વધારવાનો છે.
ભારત મ્યાનમાર થાઇલેન્ડ ત્રિપક્ષીય હાઇવે : ભારત-મ્યાનમાર-થાઇલેન્ડ ત્રિપક્ષીય હાઇવે (IMT-TH) એ ભારતના ઉત્તરપૂર્વીય ક્ષેત્ર અને દક્ષિણપૂર્વ એશિયા વચ્ચે જોડાણ વધારવા માટે નિર્માણાધીન 1,360 કિમી લાંબો ચાર-માર્ગીય માર્ગ છે. આ રસ્તો મણિપુરના મોરેહથી થાઈલેન્ડના મે સોટ સુધી જાય છે. આ માર્ગ ASEAN-ભારત મુક્ત વેપાર વિસ્તાર તેમજ બાકીના દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં વેપાર અને વાણિજ્યને વેગ આપશે તેવી અપેક્ષા છે. ભારતે હાઇવેને કંબોડિયા, લાઓસ અને વિયેતનામ સુધી લંબાવવાનો પણ પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે. ભારતથી વિયેતનામ સુધીનો પ્રસ્તાવિત 3,200 કિમીનો માર્ગ ઈસ્ટ-વેસ્ટ ઈકોનોમિક કોરિડોર તરીકે ઓળખાય છે. થાઈલેન્ડથી કંબોડિયા અને વિયેતનામનો માર્ગ 2015માં કાર્યરત થયો હતો.
કલાદાન મલ્ટિમોડલ ટ્રાન્ઝિટ ટ્રાન્સપોર્ટ પ્રોજેક્ટ : કલાદાન મલ્ટિમોડલ ટ્રાન્ઝિટ ટ્રાન્સપોર્ટ પ્રોજેક્ટ (KMTTP) એ ભારત અને મ્યાનમાર વચ્ચેનો સંયુક્ત પ્રોજેક્ટ છે. કલાદાન મલ્ટિમોડલ પ્રોજેક્ટ કોલકાતા બંદરને મ્યાનમારના સિત્તવે બંદરથી દરિયાઈ માર્ગે, સિત્તવેથી મ્યાનમારના પલેટવાને કલાદાન નદી દ્વારા, પાલેટવાથી ભારતની સરહદ અને મ્યાનમારથી અને આગળ મિઝોરમને સડક માર્ગે જોડે છે. આ પ્રોજેક્ટની શરૂઆત 1991માં નવી દિલ્હીની લુક ઈસ્ટ પોલિસી હેઠળ કરવામાં આવી હતી અને હાલમાં નરેન્દ્ર મોદી સરકારે તેને એક્ટ ઈસ્ટ રિ-મોડલ પોલિસી તરીકે શરૂ કરી છે. આ કોરિડોરમાં મ્યાનમાર, થાઈલેન્ડ, કંબોડિયા અને વિયેતનામના ચાર ગ્રેટર મેકોંગ દેશોને તેના પૂર્વ કિનારે ભારત સાથે એકીકૃત કરવાનો સમાવેશ થાય છે. તે હો ચી મિન્હ સિટી (વિયેતનામ) ને દાવેઈ (મ્યાનમાર) થી બેંગકોક (થાઈલેન્ડ) અને ફ્નોમ પેન્હ (કંબોડિયા) અને આગળ દરિયાઈ માર્ગે ભારતના ચેન્નાઈ સાથે જોડવાનો પ્રસ્તાવ છે.
BIMSTEC ટ્રાન્સપોર્ટ કોરિડોર : ભારત અને મેકોંગ દેશો વચ્ચે વધતા વેપાર અને રોકાણ સંબંધોને કારણે ભારત સાથે એકીકરણ કોરિડોરના વિકાસને વેગ આપે તેવી શક્યતા છે. MIEC ભારત અને મેકોંગ દેશો વચ્ચેની મુસાફરીનું અંતર ઘટાડીને અને સપ્લાય બાજુની અડચણો દૂર કરીને ભારત સાથે વેપાર વધારશે તેવી અપેક્ષા છે. મલ્ટી-સેક્ટરલ ટેકનિકલ એન્ડ ઇકોનોમિક કોઓપરેશન (BIMSTEC), જે 1997 માં અસ્તિત્વમાં આવ્યું હતું તે માટે બંગાળની ખાડી પહેલ. તેમાં બંગાળની ખાડીના દરિયાકાંઠાના અને અડીને આવેલા વિસ્તારોમાં આવેલા બાંગ્લાદેશ, ભૂટાન, ભારત, મ્યાનમાર, નેપાળ, શ્રીલંકા અને થાઈલેન્ડ જેવા સાત દેશોનો સમાવેશ થાય છે.
આગામી હશે આ માસ્ટર પ્લાન : બ્લોકમાં સભ્યપદ ભારતને નવી દિલ્હીની નેબર ફર્સ્ટ નીતિ હેઠળ ઉત્તરપૂર્વ ભારત દ્વારા દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં વિસ્તૃત પડોશી સાથે વધુ જોડાવા દે છે. સૂચિત કનેક્ટિવિટી પ્રોજેક્ટ મલ્ટિમોડલ હોવાની કલ્પના કરવામાં આવી છે. પ્રાદેશિક એકીકરણને પ્રોત્સાહિત કરવા માટે કનેક્ટિવિટી મહત્વપૂર્ણ છે તે સ્વીકારીને, BIMSTEC સભ્ય દેશોના નેતાઓએ ઓક્ટોબર 2016માં તેમની ગોવા એકાંત દરમિયાન BIMSTEC કનેક્ટિવિટી માટે માસ્ટર પ્લાન તૈયાર કરવાનો નિર્દેશ આપ્યો હતો.
