નવી દિલ્હીઃ સેન્ટ્રલ બ્યુરો ઓફ ઇન્વેસ્ટિગેશન (CBI)એ બાલાસોર ટ્રેન દુર્ઘટનાની તપાસ શરૂ કરી દીધી છે. સીબીઆઈની 10 સભ્યોની ટીમ મંગળવારે ઓડિશાના બાલાસોરમાં ટ્રેન દુર્ઘટના સ્થળે પહોંચી હતી. 2 જૂને થયેલી આ દુર્ઘટનામાં ઓછામાં ઓછા 275 લોકોના મોત થયા હતા. આ ઘટનામાં 1100થી વધુ મુસાફરો ઇજાગ્રસ્ત પણ થયા છે. સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, પ્રોટોકોલ મુજબ, સીબીઆઈએ 3 જૂને ઓડિશા પોલીસ દ્વારા નોંધાયેલ બાલાસોર જીઆરપી કેસ નંબર-64નો કબજો લીધો હતો. અકસ્માતના એક દિવસ બાદ 3 જૂને કેસ નોંધવામાં આવ્યો હતો.
આ પ્રકારની કલમો લગાવામાં આવી : માહિતી મુજબ, IPC કલમ 337, 338, 304A (બેદરકારીથી મૃત્યુનું કારણ બને છે) અને 34 (સામાન્ય હેતુ) અને કલમ 153 (ગેરકાયદેસર અને બેદરકારીથી રેલ્વે મુસાફરોના જીવનને જોખમમાં મૂકતું કૃત્ય) અને રેલ્વે એક્ટ 154 અને 175 હેઠળ નોંધવામાં આવી છે. (જીવનને જોખમમાં મૂકવું) હેઠળ કેસ નોંધવામાં આવ્યો છે. કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે આ કેસની તપાસ સીબીઆઈ દિલ્હી હેડક્વાર્ટરના સ્પેશિયલ ક્રાઈમ યુનિટને સોંપવામાં આવી છે.
CBI ટીમ તપાસ માટે ઘટના સ્થળ પર : પ્રોટોકોલ મુજબ, સીબીઆઈ સ્થાનિક પોલીસની એફઆઈઆરને તેના પોતાના કેસ તરીકે ફરીથી નોંધીને તપાસ શરૂ કરે છે. સીબીઆઈ તેની તપાસ પૂર્ણ થયા બાદ દાખલ કરવામાં આવેલી ચાર્જશીટમાં એફઆઈઆરમાંથી આરોપો ઉમેરી અથવા છોડી શકે છે. આ પહેલા, ઘટના પછી, રવિવારે (4 મે) પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે અમે ટ્રેન દુર્ઘટના સંબંધિત અકસ્માતની સીબીઆઈ તપાસની ભલામણ કરી છે. રેલ્વેએ રવિવારે ઓડિશા ટ્રેન અકસ્માતમાં ડ્રાઇવરની ભૂલ અને સિસ્ટમની નિષ્ફળતાને નકારી કાઢી હતી, સંભવિત 'તોડફોડ' અને 'ઇલેક્ટ્રોનિક ઇન્ટરલોકિંગ' સિસ્ટમ સાથે ચેડા કરવાનો સંકેત આપ્યો હતો.
આ રીતે સર્જાયો અકસ્માત : કોરોમંડલ એક્સપ્રેસ શુક્રવારે સાંજે લગભગ 7 વાગ્યે 'લૂપ લાઇન' પર ઉભી રહેલી માલગાડી સાથે અથડાઈ હતી, જેના કારણે તેના મોટાભાગના કોચ (કોરોમંડલ એક્સપ્રેસના) પાટા પરથી ઉતરી ગયા હતા. તે જ સમયે, ત્યાંથી પસાર થઈ રહેલી હાઈ-સ્પીડ બેંગલુરુ-હાવડા સુપરફાસ્ટ એક્સપ્રેસના કેટલાક ડબ્બા કોરોમંડલ એક્સપ્રેસ સાથે અથડાઈ અને પાટા પરથી ઉતરી ગયા. આ અકસ્માતમાં ઓછામાં ઓછા 275 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યા હતા.
