નવી દિલ્હી: દર વર્ષે 18 મેના દિવસને આંતરરાષ્ટ્રીય મ્યુઝિયમ ડે તરીકે ઉજવવામાં આવે છે. જો ઈતિહાસને યોગ્ય સમયે યોગ્ય જગ્યાએ સાચવવામાં ન આવે તો તે ખોવાઈ જાય છે. દિલ્હીના નેશનલ રેલ મ્યુઝિયમમાં દેશભરના રેલ્વે વારસાને સાચવવામાં આવ્યો છે. રેલ્વેના ઇતિહાસને જાણવા અને સંશોધન કરવા દેશભરમાંથી લોકો અહીં આવે છે. અહીં 19મી સદીના લોકોમોટિવથી લઈને અત્યાર સુધીની રેલ્વે વસ્તુઓ સાચવવામાં આવી છે. આ નેશનલ રેલવે મ્યુઝિયમ શિક્ષણના કેન્દ્ર તરીકે પણ કામ કરી રહ્યું છે.
રેલવે હેરિટેજ લાવીને સાચવણી કરાઈ: 7 ઓક્ટોબર, 1971ના રોજ તત્કાલિન રાષ્ટ્રપતિ વીવી ગિરીએ નેશનલ રેલ મ્યુઝિયમનો શિલાન્યાસ કર્યો હતો. 1 ફેબ્રુઆરી 1977ના રોજ તત્કાલિન રેલવે મંત્રી કમલાપતિ ત્રિપાઠીએ રાષ્ટ્રીય રેલ સંગ્રહાલયનું ઉદ્ઘાટન કર્યું હતું. દેશભરની રેલવેમાંથી મહત્વની હેરિટેજ વસ્તુઓને નેશનલ રેલ મ્યુઝિયમમાં લાવીને સાચવવામાં આવી છે. હાલમાં નેશનલ રેલ મ્યુઝિયમને વર્લ્ડ ક્લાસ બનાવવાની યોજના છે, હાલમાં આ માટે કામ ચાલી રહ્યું છે. હેરિટેજની સાથે નેશનલ રેલ મ્યુઝિયમને આધુનિક લુક આપવામાં આવશે. લગભગ 1000 લોકો દરરોજ નેશનલ રેલવે મ્યુઝિયમની મુલાકાત લે છે. અહીં ટોય ટ્રેન, રેસ્ટોરન્ટ અને અન્ય સુવિધાઓ પણ આવેલી છે.
રામગોટી સૌથી જૂનું એન્જિન: નેશનલ રેલવે મ્યુઝિયમમાં સૌથી જૂનું એન્જિન રામગોટી છે. નલહાટી આઝમગઢ પશ્ચિમ બંગાળના છેલ્લા જનરલ મેનેજર રામગોટી મુખર્જીના નામ પરથી આ શ્લોકના ઉદ્દેશ્યને રામકોટી નામ આપવામાં આવ્યું છે. આ એન્જિન 1862 માં પેરિસની એક કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. વર્ષ 1892માં ઈસ્ટ ઈન્ડિયન રેલવેએ લાઈનો પર કબજો મેળવ્યા પછી, આ લોકોમોટિવને જમાલપુર વર્કશોપમાં મોકલવામાં આવ્યું હતું. બાદમાં તેને કોલકાતા કોર્પોરેશનને વેચી દેવામાં આવ્યું હતું. બાદમાં આ એન્જિન ભંગારમાં મળી આવતા તેને બચાવી લેવામાં આવ્યો હતો. હવે આ એન્જિન દિલ્હીના નેશનલ રેલવે મ્યુઝિયમમાં સાચવી રાખવામાં આવ્યું છે.
100 વર્ષ જૂના રેલવે એન્જિન સચવાયા: અહીં, 1862 થી 100 વર્ષ જૂના રેલવે એન્જિનો સાચવવામાં આવ્યા છે, જે સ્ટીમ અને ડીઝલ એન્જિન છે. તેમની વચ્ચે ઘણા રાજાઓના સલુન્સ પણ આવેલા છે. 1909માં પંજાબમાં દોડેલી મોનોરેલ નેશનલ રેલ મ્યુઝિયમમાં પણ છે, જેની ખાસિયત એ છે કે, આ ટ્રેનનું એક પૈડું પાટા પર અને બીજું રસ્તા પર ચાલે છે. ભારતમાં બનેલું વિધાન નામનું મોનો-ફર્સ્ટ એસી લોકોમોટિવ એન્જિન પણ નેશનલ રેલવે મ્યુઝિયમમાં રાખવામાં આવ્યું છે.
કેટલાક ડીઝલ એન્જિન હજુ પણ કાર્યરત: મ્યુઝિયમમાં રાખવામાં આવેલા કેટલાક ડીઝલ એન્જિન હજુ પણ કામ કરી રહ્યા છે. નેશનલ રેલવે મ્યુઝિયમના ડાયરેક્ટર દિનેશ કુમાર ગોયલે કહ્યું કે, ઈતિહાસને સાચવવામાં મ્યુઝિયમ મોટી ભૂમિકા ભજવે છે. જો ઈતિહાસની વસ્તુઓ યોગ્ય સમયે યોગ્ય જગ્યાએ સાચવવામાં ન આવે તો તે ખોવાઈ જાય છે. આ સાથે ઈતિહાસ પણ ખોવાઈ જાય છે. તેથી મ્યુઝિયમ હોવું ખૂબ જ જરૂરી છે.
ભારતનું પ્રથમ લોકમોટિવ પણ મ્યુઝિયમમાં: F 1734 લોકોમોટિવ વર્ષ 1895માં અજમેર વર્કશોપમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ એન્જિન રાજપૂતાના મારવાડ રેલ્વે માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. આ વરાળથી ચાલતું એન્જિન હતું. અગાઉ, લોકોમોટિવના ભાગો વિદેશથી આવતા હતા અને ભારતમાં એસેમ્બલ થતા હતા.
સંશોધકો રેલવે મ્યુઝિયમમાંથી મદદ મેળવે છે: નેશનલ રેલવે મ્યુઝિયમમાં જૂના પુસ્તકો પણ રાખવામાં આવ્યા છે જેમાં રેલ્વેનો સમગ્ર ઇતિહાસ નોંધવામાં આવેલ છે. ભારતીય રેલ્વેની શરૂઆત કેવી રીતે થઈ અને વર્ષોથી તેની ફિલસૂફી કેવી રીતે વિકસિત થઈ. આ બધા પર પુસ્તકો છે. આ સાથે મ્યુઝિયમમાં એન્જિનના મોડલ બનાવીને રેલવેનો ઈતિહાસ પણ દર્શાવવામાં આવ્યો છે. મોટી સંખ્યામાં સંશોધન કરનારા લોકો પણ અહી આવે છે. રેલવે મ્યુઝિયમ દ્વારા તેમને તમામ પ્રકારની માહિતી પૂરી પાડવામાં આવે છે. નેશનલ રેલવે મ્યુઝિયમના ડાયરેક્ટર દિનેશ કોયલે જણાવ્યું કે, અમારું આર્કાઈવ ઓનલાઈન કરવામાં આવ્યું છે.
આંતરરાષ્ટ્રીય મ્યુઝિયમ દિવસની ઉજવણી: આંતરરાષ્ટ્રીય સંગ્રહાલય દિવસ 18 મેના રોજ ઉજવવામાં આવે છે. આ દિવસનો હેતુ લોકોને આપણી સાંસ્કૃતિક કલાકૃતિઓ અને ઇતિહાસનો પરિચય કરાવવાનો છે. આ દિવસની ઉજવણીની જાહેરાત ઇન્ટરનેશનલ કાઉન્સિલ ઓફ મ્યુઝિયમ્સ (ICOM) દ્વારા 1977માં કરવામાં આવી હતી. આ કાઉન્સિલની સ્થાપના 1946માં થઈ હતી. જે મ્યુઝિયમ પ્રવૃત્તિઓના નૈતિક ધોરણો સ્થાપિત કરે છે. તેનું મુખ્ય મથક પેરિસ, ફ્રાન્સમાં આવેલું છે.
