নয়াদিল্লি, 20 ডিসেম্বর: কোনও কাকতালীয় ঘটনা নয় ৷ সেদিন পাইলটের গাফিলতিতেই ভেঙে পড়েছিল দেশের প্রথম 'চিফ অফ ডিফেন্স স্টাফ' বিপিন রাওয়াতের হেলিকপ্টার ৷ ঘটনার 3 বছর পর এমনই জানাল প্যালামিলিটারির রিপোর্টে ৷
গত 2021 সালের 8 ডিসেম্বর তামিলনাড়ুর কুন্নুরের কাছে ভেঙে পড়ে সেনার MI-17 V5 কপ্টার ৷ ঘটনায় প্রাণ হারান দেশের তৎকালীন সেনাপ্রধান বিপিন রাওয়াত ও তাঁর স্ত্রী মধুলিকা রাওয়াত-সহ বেশ কয়েকজন সেনা জওয়ান ৷ ঘটনাকে কেন্দ্র করে দেশজুড়ে তীব্র জল্পনা শুরু হয় ৷ তৎকালীন সেনাপ্রধানের মৃত্য ঘিরে একাধিক তত্ত্ব উঠে আসে ৷ প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের তরফে ঘটনার তদন্ত শুরু হয় ৷
মঙ্গলবার প্রতিরক্ষা বিষয়ক সংসদীয় স্থায়ী কমিটির বৈঠকে '13তম প্রতিরক্ষা পরিকল্পনা' সংক্রান্ত একটি রিপোর্ট পেশ করা হয় ৷ রিপোর্টে বলা হয়, 2021-22 সালে বায়ুসেনার 9টি কপ্টার-সহ মোট 34টি বিমান দুর্ঘটনা ঘটেছে ৷ গত 2018-19 সালে সংখ্যাটি ছিল 11 ৷ সেই খতিয়ানেই বিপিন রাওয়াতের MI-17 V5 কপ্টার দুর্ঘটনার কারণ উঠে আসে ৷
রিপোর্টে 'কারণ' শীর্ষক একটি তালিকা করা হয় ৷ তালিকায় দুর্ঘটনার কারণ, বিমানের ধরন, দুর্ঘটনার তারিখ-সহ বাকি তথ্য়গুলি নথিভুক্ত করা হয় ৷ সেখানে বিপিন রাওয়াতের দুর্ঘটনাগ্রস্ত MI-17 V5 কপ্টারের নাম রয়েছে ৷ বিমানটির দুর্ঘটনার কারণ হিসেবে বলা হয় 'হিউম্যান এরর' অর্থাৎ মানুষের ভুলে ৷
রিপোর্টে আরও বলা হয়, এই 34টি দুর্ঘটনার পূর্ণাঙ্গ তদন্ত করা হয়েছে বলে জানিয়েছে প্রতিরক্ষা মন্ত্রক ৷ ঘটনাগুলি এড়ানোর জন্য প্রক্রিয়া, পদ্ধতি, প্রশিক্ষণ, সরঞ্জাম, রক্ষণাবেক্ষণ-সহ একাধিক বিষয় পর্যালোচনা করে পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে বলে জানিয়েছে মন্ত্রক ৷
প্রসঙ্গত, দুর্ঘটনার পর বায়ুসেনার তরফে একটি রিপোর্ট পেশ করা হয় ৷ রিপোর্টে বলা হয়, জঙ্গলের ঢাকা পাহাড়ি এলাকার উপর দিয়ে যাওয়ার সময় হঠাৎই ঘন মেঘের আস্তরণের মধ্যে ঢুকে পড়ে MI-17 V5 কপ্টারটি ৷ পাইলট-সহ অন্য ক্রু-সদস্যরা সকলেই এলাকার সঙ্গে ওয়াকিবহাল ছিলেন ৷ তাঁদের মনে হয়, মেঘের চাদর ভেদ করে কোথাও হেলিকপ্টার 'ল্যান্ড' না করে আরও উপরে উঠে যাওয়াই নিরাপদ হবে ৷ আর তাতেই ঘটে বিপত্তি ৷ উপরে ওঠার সময়ে পাহাড়ে ধাক্কা খেয়ে ভেঙে পড়ে চপারটি ৷
