ETV Bharat / state

দুর্ঘটনা কমল 56 শতাংশ, দেশে নিরাপদতম কলকাতার রাস্তা - Kolkata is safe

কলকাতায় আগের থেকে তুলনামূলক কমেছে পথ দুর্ঘটনার সংখ্যা । যা কিছুটা হলেও সেফ ড্রাইভ সেফ লাইভ অভিযানের ফলেই বলে মনে করছেন পুলিশ কর্মীরা । সাধারণ মানুষের মধ্যে হেলমেট পরার প্রবণতাও বেড়েছে বলে জানাচ্ছেন তাঁরা ।

file photo
ফাইল ফোটো
author img

By

Published : Sep 3, 2020, 4:17 PM IST

কলকাতা, 3 সেপ্টেম্বর : পথ নিরাপত্তায় কিছুটা এগলো কলকাতা । 2018 সালের থেকে দুর্ঘটনা কমেছে 2019 সালে । দুর্ঘটনায় মৃত্যুর সংখ্যাও কমেছে । কলকাতা পুলিশের পরিসংখ্যান সেটাই বলছে । বাকি তথ্য উঠে এল ন্যাশনাল ক্রাইম রেকর্ডসের রিপোর্টে । এবছরের প্রকাশিত তথ্য বলছে, কলকাতায় দুর্ঘটনা কমেছে 56 শতাংশ । দুর্ঘটনা নিরিখে দেশের বড় শহরগুলির মধ্যে কলকাতা নিরাপদতম ।

কলকাতা পুলিশের ট্রাফিক বিভাগের যুগ্ম কমিশনার সন্তোষ পাণ্ডে বলেন, “ 2019 দুর্ঘটনার সংখ্যা অনেকটাই কমেছে। দেখা যাচ্ছে সব থেকে বেশি দুর্ঘটনা ঘটছে বাসে। আমরা সেটা নিয়ে এবার কাজ করব।"

পরিসংখ্যান বলছে, 2018 সালে 2244 টি আহত কেসে হয়েছিল এবং মৃত্যু হয়েছিল 2456 জন মানুষের । আর 2019 সালে 2064 আহত এবং মৃত্যু হয়েছে 2279 জন মানুষের । 2018 সালে দুর্ঘটনায় মৃত্যু হয়েছিল 294 জনের । সেখানে 2019 সালে মৃত্যু হয়েছে 267 জনের । অর্থাৎ সবদিক থেকেই সংখ্যাটা একটু কমেছে । ন‍্যাশনাল বিওরো অফ ক্রাইম রেকর্ডসে দেশের 53 টি শহরের তথ্য পরিসংখ্যান তুলে ধরেছে । তাতে দেখা যাচ্ছে এই শহরগুলির মধ্যে যতজনের পথ দুর্ঘটনায় মৃত্যু হয়েছে তার মধ্যে কলকাতায় সব থেকে কম । মোট দুর্ঘটনায় মৃত্যুর মাত্র 0.5 শতাংশ কলকাতায় ঘটেছে । মুম্বইতে প্রতি লাখ মানুষের মধ্যে পথ দুর্ঘটনায় মৃত্যু হয়েছে 50.2 শতাংশ, দিল্লিতে সংখ্যাটা 27.7 । কলকাতায় সেই শতাংশ 2.3 ।


তবে কলকাতা পুলিশের পরিসংখ্যান বলছে, শুধুমাত্র বাস দুর্ঘটনায় আহত এবং মৃতের সংখ্যা বেড়েছে আগের তুলনায় । 2018 সালে বাস দুর্ঘটনায় আহত এবং মৃতের সংখ্যা ছিল 470 । সেখানে এবার সংখ্যাটা গিয়ে দাঁড়িয়েছে 497-এ । এই বিষয়টিই ভাবাচ্ছে কলকাতা পুলিশকে । পাশাপাশি এটাও দেখা যাচ্ছে, 2018 সালের তুলনায় দুর্ঘটনার কবলে পড়া পথচারীর সংখ্যার থেকে কিছুটা বেড়েছে 2019 সালে । 2018 সালে পথচারীর মৃত্যু সংখ্যা ছিল 146, সেটা 2019 সালে বের হয়েছে 151 । দেখা যাচ্ছে 2018 সালের তুলনায় 2019 সালে মানুষের হেলমেট পড়ার প্রবণতা অনেকটাই বেড়েছে । এটা সেভ ড্রাইভ সেভ লাইফ প্রকল্পের সাফল্য বলে বলছেন পুলিশকর্মীদের একাংশ । 2018 সালে বিনা হেলমেটে মৃত্যুর সংখ্যা ছিল 50, 2019 এ সেটা কমে হয়েছে কুড়ি । অন্যদিকে, 2018 সালে হেলমেট পড়ার পরেও বাইক আরোহীর মৃত্যুর সংখ্যা ছিল 32 । সেটা 2019 সালে বেড়ে হয়েছে 38 ।

এদিকে, NCRB-র তথ্য বলছে মত্ত অবস্থায় গাড়ি চালানোর নিরিখে এই শহরের চিত্রটা উদ্বেগজনক । 2019 সালে কলকাতায় 71 টি পথ দুর্ঘটনা ঘটেছে মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানোর জন্য। সেই দুর্ঘটনায় মৃত্যু হয়েছে চারজনের। আহত হয়েছেন 50 জন ।

কলকাতা, 3 সেপ্টেম্বর : পথ নিরাপত্তায় কিছুটা এগলো কলকাতা । 2018 সালের থেকে দুর্ঘটনা কমেছে 2019 সালে । দুর্ঘটনায় মৃত্যুর সংখ্যাও কমেছে । কলকাতা পুলিশের পরিসংখ্যান সেটাই বলছে । বাকি তথ্য উঠে এল ন্যাশনাল ক্রাইম রেকর্ডসের রিপোর্টে । এবছরের প্রকাশিত তথ্য বলছে, কলকাতায় দুর্ঘটনা কমেছে 56 শতাংশ । দুর্ঘটনা নিরিখে দেশের বড় শহরগুলির মধ্যে কলকাতা নিরাপদতম ।

কলকাতা পুলিশের ট্রাফিক বিভাগের যুগ্ম কমিশনার সন্তোষ পাণ্ডে বলেন, “ 2019 দুর্ঘটনার সংখ্যা অনেকটাই কমেছে। দেখা যাচ্ছে সব থেকে বেশি দুর্ঘটনা ঘটছে বাসে। আমরা সেটা নিয়ে এবার কাজ করব।"

পরিসংখ্যান বলছে, 2018 সালে 2244 টি আহত কেসে হয়েছিল এবং মৃত্যু হয়েছিল 2456 জন মানুষের । আর 2019 সালে 2064 আহত এবং মৃত্যু হয়েছে 2279 জন মানুষের । 2018 সালে দুর্ঘটনায় মৃত্যু হয়েছিল 294 জনের । সেখানে 2019 সালে মৃত্যু হয়েছে 267 জনের । অর্থাৎ সবদিক থেকেই সংখ্যাটা একটু কমেছে । ন‍্যাশনাল বিওরো অফ ক্রাইম রেকর্ডসে দেশের 53 টি শহরের তথ্য পরিসংখ্যান তুলে ধরেছে । তাতে দেখা যাচ্ছে এই শহরগুলির মধ্যে যতজনের পথ দুর্ঘটনায় মৃত্যু হয়েছে তার মধ্যে কলকাতায় সব থেকে কম । মোট দুর্ঘটনায় মৃত্যুর মাত্র 0.5 শতাংশ কলকাতায় ঘটেছে । মুম্বইতে প্রতি লাখ মানুষের মধ্যে পথ দুর্ঘটনায় মৃত্যু হয়েছে 50.2 শতাংশ, দিল্লিতে সংখ্যাটা 27.7 । কলকাতায় সেই শতাংশ 2.3 ।


তবে কলকাতা পুলিশের পরিসংখ্যান বলছে, শুধুমাত্র বাস দুর্ঘটনায় আহত এবং মৃতের সংখ্যা বেড়েছে আগের তুলনায় । 2018 সালে বাস দুর্ঘটনায় আহত এবং মৃতের সংখ্যা ছিল 470 । সেখানে এবার সংখ্যাটা গিয়ে দাঁড়িয়েছে 497-এ । এই বিষয়টিই ভাবাচ্ছে কলকাতা পুলিশকে । পাশাপাশি এটাও দেখা যাচ্ছে, 2018 সালের তুলনায় দুর্ঘটনার কবলে পড়া পথচারীর সংখ্যার থেকে কিছুটা বেড়েছে 2019 সালে । 2018 সালে পথচারীর মৃত্যু সংখ্যা ছিল 146, সেটা 2019 সালে বের হয়েছে 151 । দেখা যাচ্ছে 2018 সালের তুলনায় 2019 সালে মানুষের হেলমেট পড়ার প্রবণতা অনেকটাই বেড়েছে । এটা সেভ ড্রাইভ সেভ লাইফ প্রকল্পের সাফল্য বলে বলছেন পুলিশকর্মীদের একাংশ । 2018 সালে বিনা হেলমেটে মৃত্যুর সংখ্যা ছিল 50, 2019 এ সেটা কমে হয়েছে কুড়ি । অন্যদিকে, 2018 সালে হেলমেট পড়ার পরেও বাইক আরোহীর মৃত্যুর সংখ্যা ছিল 32 । সেটা 2019 সালে বেড়ে হয়েছে 38 ।

এদিকে, NCRB-র তথ্য বলছে মত্ত অবস্থায় গাড়ি চালানোর নিরিখে এই শহরের চিত্রটা উদ্বেগজনক । 2019 সালে কলকাতায় 71 টি পথ দুর্ঘটনা ঘটেছে মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানোর জন্য। সেই দুর্ঘটনায় মৃত্যু হয়েছে চারজনের। আহত হয়েছেন 50 জন ।

ETV Bharat Logo

Copyright © 2025 Ushodaya Enterprises Pvt. Ltd., All Rights Reserved.