সকলোৱে প্ৰায়ে বিমানৰ টিকট বুকিং কৰাৰ সময়ত নিজৰ পছন্দৰ আসনখন বিচাৰে । বেছিভাগ যাত্ৰীয়ে বিমানত খিৰিকীৰ কাষৰ আসন, লেগৰূম বা বাথৰূমৰ ওচৰৰ আসনখনহে অধিক পছন্দ কৰে । কিন্তু বিমানৰ টিকট বুকিং কৰাৰ সময়ত আপুনি কেতিয়াবা ভাবিছেনে যে, জৰুৰীকালীন অৱস্থাত কোনখন আসন আপোনাৰ বাবে আটাইতকৈ নিৰাপদ হ’ব ?
আজিকালি মানুহে নিজৰ পছন্দ অনুসৰি আসন বুক কৰে, যেনে জিৰণি ল’বলৈ বা মন গ’লেই ভৰি মেলিবলৈ বা সহজতে শৌচাগাৰ ব্যৱহাৰ কৰিব পৰাকৈ সকলোৱে নিজৰ পছন্দৰ আসনখন বিচাৰে । বহুতে আকৌ সন্মুখৰ আসনখনহে বেছি পছন্দ কৰে, যাতে যাত্ৰাৰ শেষত সোনকালে নামিব পাৰে । পিছে কিছুমান গৱেষণাৰ পৰা দেখা গৈছে যে, বিমানৰ মাজৰ বা পিছফালৰ আসনখন সাধাৰণতে আটাইতকৈ নিৰাপদ হয় ।
বিমানত কোনখন আসন বেছি সুৰক্ষিত সন্মুখত, মাজত নে শেষত ?
গৱেষণাৰ পৰা দেখা গৈছে যে, বিমানৰ কিছুমান অংশ আন অংশতকৈ অধিক সুৰক্ষিত । আমেৰিকাৰ ৰাষ্ট্ৰীয় পৰিবহণ সুৰক্ষা ব’ৰ্ডে ১৯৭১ চনৰ ২০টা বিমান দুৰ্ঘটনাৰ তদন্ত কৰিছিল । তদন্তত তেওঁলোকে পালে যে, দুৰ্ঘটনাৰ সময়ত বিমানখনৰ পিছফালে বহি থকা যাত্ৰীসকলৰ জীয়াই থকাৰ সম্ভাৱনা আছিল ৬৯ শতাংশ ৷
আনহাতে, বিমানখনৰ সন্মুখত বহি থকা যাত্ৰীসকলৰ জীয়াই থকাৰ সম্ভাৱনা আছিল মাত্ৰ ৪৯ শতাংশ । বিমানখনৰ ডেউকাৰ চাৰিওফালে বহি থকা যাত্ৰীসকলৰ জীয়াই থকাৰ সম্ভাৱনা আছিল ৫৯ শতাংশ ।
টাইম আলোচনীয়ে আমেৰিকাৰ ফেডাৰেল এভিয়েশ্যন এডমিনিষ্ট্ৰেশ্যনৰ চি এছ আৰ টি জি বিমান দুৰ্ঘটনাৰ তথ্যকোষৰ ভিত্তিত ১৯৮৫ চনৰ পৰা ২০০০ চনলৈকে দুৰ্ঘটনাত মৃত্যু হোৱা আৰু জীয়াই থকা যাত্ৰীসকলৰ তথ্য বিশ্লেষণ কৰিছিল । য’ত দেখা গ’ল যে, বিমানখনৰ পিছফালৰ অংশটো অধিক নিৰাপদ, কাৰণ পিছফালৰ অংশটোত বহি থকা যাত্ৰীসকলৰ জীয়াই থকাৰ সম্ভাৱনা বেছি ৷ লগতে মাজৰ আসনত বহি থকাটোও নিৰাপদ বুলি গম পোৱা যায় ।
পিছফালৰ যাত্ৰীসকলৰ মৃত্যুৰ হাৰ আটাইতকৈ কম
