چنئی(تمل ناڈو): خلیج بنگال میں معدنیات کی تلاش کے مقصد سے چنئی میں قائم نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف اوشین ٹیکنالوجی کے ایک حالیہ مشن کے دوران سالوں پہلے ایک المناک سمندری معمہ حل ہوگیا، جس کی وجہ سے بہت سے خاندانوں کے غم کو کم کرنے میں مدد ملی ہے۔
نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف اوشین ٹیکنالوجی نے بمشکل 30 گھنٹوں کے دوران وہ کامیابی حاصل کی ہے جو درجنوں گہرے سمندر میں غوطہ خوروں، فضائی ٹیموں، اور دیگر تلاش اور بچاؤ مشنوں نے لاپتہ ہونے کے بعد کئی ہفتوں تک کوشش کی لیکن وہ اس طیارے کو تلاش کرنے میں ناکام رہے ہیں۔ آئی اے ایف کا این 32 طیارہ کا ملبہ سات سال پہلے لاپتہ ہو گیا تھا، آخر کار اس مہینے کے شروع میں نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف اوشین ٹیکنالوجی کے اویشن منرل ایکسپلورر ایک خود مختار زیر آب گاڑی نے تلاش کر لیا۔ یہ دریافت اس بات کی عکاسی کرتی ہے کہ ہندوستان سمندری تلاش اور بچاؤ مشنوں میں تیزی سے ترقی کررہا ہے۔
- سنہ 2016 میں کیا ہوا تھا؟
22 جولائی 2016 کو بدقسمت آئی اے ایف این 32 طیارہ جس میں 29 افراد سوار تھے، خلیج بنگال میں پراسرار طور پر لاپتہ ہو گیا تھا۔ ایک 'آپشن مشن' پر طیارہ نے چنئی کے تمبرم ایئر فورس اسٹیشن سے صبح 8.30 بجے کے قریب اڑان بھری تھی۔ اسے انڈمان اور نکوبار جزائر کے پورٹ بلیئر میں صبح 11:45 بجے پہنچنا تھا۔
تاہم آئی اے ایف حکام کا طیارے سے رابطہ صبح 9.15 بجے کے قریب ٹوٹ گیا، جب یہ چنئی سے تقریباً 280 کلومیٹر دور تھا۔ جہاز میں سوار 29 افراد میں عملے کے چھ ارکان، ہندوستانی فضائیہ کے 11 اہلکار، دو فوجی اور نیول آرمامنٹ ڈپو سے منسلک آٹھ اہلکار شامل تھے۔ جیسے ہی طیارے کے لاپتہ ہونے کی خبر پھیلی، متاثرین کے اہل خانہ کو امید تھی کہ ان کے پیارے اس سانحے سے بچ گئے ہوں گے۔
اس کے بعد اگلے چھ ہفتوں کے دوران ایک بڑے پیمانے پر تلاشی کی کارروائی کی گئی جس میں کئی بحری جہاز، آبدوزیں اور ہوائی جہاز شامل تھے تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ این 32 کے ساتھ کیا ہوا تھا۔ 16 ستمبر 2016 کو حکام نے طیارے کے ملبے کو تلاش کرنے میں ناکام ہونے کے بعد تلاش اور بچاؤ مشن کو ختم کر دیا۔ جہاز میں سوار 29 افراد کی ہلاکت کا اعلان کر دیا گیا تھا اور ان کے اہل خانہ کو مطلع کر دیا گیا تھا۔ سات سال بعد نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف اوشین ٹیکنالوجی کی زیرآب گاڑی نے چنئی کے ساحل سے 310 کلومیٹر دور واقع این 32 طیارے کا ملبہ ملا۔ وزارت دفاع نے کہا کہ اے یو وی کی طرف سے کھینچی گئی تصاویر کی جانچ پڑتال سے پتہ چلا کہ وہ بدقسمت طیارے کی تھیں۔
ای ٹی وی بھارت نے ان سائنسدانوں سے بات کی جو گہرے سمندر کی تلاش میں غوطہ خوری کا حصہ تھے اور انہیں خود مختار زیر آب گاڑی کو دیکھنے کی اجازت ملیی ہے جس نے این 32 طیارہ کے ملبہ کو پایا۔ ناروے سے درآمد شدہ زیر آب گاڑی ڈیٹا کا استعمال کرتے ہوئے خود مختار طور پر کام کرتی ہے جسے ہر غوطہ خوری سے پہلے فیڈ کیا جاتا ہے۔ 30 گھنٹے کے غوطہ خوری کے آخری حصے میں ملبے کے مناظر کو اٹھایا گیا۔
یہ زیرآب گاڑی 6.6 میٹر لمبی اور 0.875 میٹر چوڑی ہے اور اس کا وزن تقریباً 2 ٹن ہے۔ اس میں 48 گھنٹے ایک ہی "ڈائیو اور اسٹیشن پر واپسی" کی برداشت ہے، جو طیارے کے ملبے کو تلاش کرنے میں کلیدی عنصر ثابت ہوئی۔ سائنسدان ڈاکٹر این آر رمیش این آئی او ٹی کے مطابق پریمیئر انسٹی ٹیوٹ کے پاس جاندار اور غیر جاندار وسائل کی تلاش اور استحصال کے لیے ٹیکنالوجیز تیار کرنے کا مینڈیٹ ہے۔
رمیش نے مزید کہا کہ "سمندر کے نیچے دستیاب معدنیات کی تلاش کے لیے ٹیکنالوجی کی ترقی کے ایک حصے کے طور پر نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف اوشین ٹیکنالوجی نے ایک خود مختار زیر آب گاڑی تیار کی ہے، جو 6,000 میٹر گہرائی تک جانے کی صلاحیت رکھتی ہے"۔ یہ زیرآب گاڑی خلیج بنگال میں اپنے معمول کے کام پر تھی جب یہ مستطیل سائز میں کچھ "انسانی ساختہ اشیاء" سے ٹکرائی۔ ڈاکٹر رمیش نے کہا کہ "یو اے وی نے خلیج بنگال میں 3,400 میٹر گہرائی میں کچھ چیزوں کا مضبوط عکس پکڑا۔ سونار کی تصاویر کا تجزیہ کرنے پر ہمیں معلوم ہوا کہ یہ دھاتی چیزیں ہیں جو 2016 میں گم ہونے والے طیارہ کے حصے ہو سکتے ہیں"۔
ای ٹی وی بھارت سے بات کرتے ہوئے نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف اوشین ٹیکنالوجی کے ڈائریکٹر جی اے رام داس نے کہا کہ انسٹی ٹیوٹ زندہ اور غیر جاندار دونوں طرح کے سمندری وسائل کی تلاش اور کٹائی کے لیے ٹیکنالوجیز تیار کرنے میں شامل ہے۔ "غیر جاندار وسائل کی تلاش کے ایک حصے کے طور پر ہم ایسی ٹیکنالوجیز تیار کر رہے ہیں جو 5000 میٹر پانی کی گہرائی تک جا سکتی ہیں۔ اب تک نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف اوشین ٹیکنالوجی نے ایسی گاڑیاں تیار کی ہیں جو بغیر پائلٹ کے جہازوں سے چلائی جاتی ہیں۔ اب نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف اوشین ٹیکنالوجی ایک ایسی گاڑی تیار کر رہا ہے جو 3 لوگوں کو 6 کلومیٹر گہرائی تک لے جا سکتا ہے"۔
- زیرآب گاڑیاں کیسے کام کرتی ہیں۔
انسان اور بغیر پائلٹ گاڑیوں کے علاوہ خود مختار زیر آب گاڑیاں گہرے سمندر کی تلاش کے پروگراموں میں استعمال ہونے والی ٹیکنالوجی نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف اوشین ٹیکنالوجی میں تازہ ترین شمولیتوں میں شامل ہیں۔ زیرآب گاڑیاں پہلے سے پروگرام شدہ روبوٹ ہیں جو کیبلز کے ساتھ مدر شپ سے منسلک نہیں ہوتے ہیں اور اس کے بجائے خود مختار طور پر پانی کے اندر کام کرتے ہیں اور اپنے لانچ سے پہلے وضع کردہ سیٹ پلان کے مطابق وسائل تلاش کرتے ہیں۔
وزارت دفاع کی جانب سے 12 جنوری 2024 کو جاری کردہ ایک بیان کے مطابق تلاشی 3400 میٹر کی گہرائی میں متعدد پے لوڈز کا استعمال کرتے ہوئے کی گئی، جس میں ملٹی بیم سونار (ساؤنڈ نیویگیشن اینڈ رینجنگ)، مصنوعی یپرچر سونار، اور ہائی قرارداد فوٹوگرافی شامل ہیں۔ وزارت دفاع نے یہ بھی انکشاف کیا کہ ملبے کی تصاویر کے تجزیے سے چنئی کے ساحل سے تقریباً 140 ناٹیکل میل (تقریباً 310 کلومیٹر) سمندر کے کنارے پر گر کر تباہ ہونے والے طیارے کے ملبے کی موجودگی کا اشارہ ملتا ہے۔ مرکزی وزیر دفاع نے ایک بیان میں کہا کہ " ملبے کی تصاویر کی تحقیقات کی گئی اور یہ پایا گیا کہ وہ این 32 طیارے سے مطابقت رکھتے ہیں۔ ممکنہ طور پر حادثے کی جگہ پر یہ دریافت جس میں اسی علاقے میں کسی دوسرے لاپتہ طیارے کی رپورٹ کی کوئی اور ریکارڈ شدہ تاریخ نہیں ہے، اس ملبے کی طرف اشارہ کرتی ہے جو ممکنہ طور پر این 32 طیارہ سے تعلق رکھتی ہے''۔
