ਬਾਲਟੀਮੋਰ: ਬਾਲਟੀਮੋਰ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਤੀਜਾ ਅਸਥਾਈ ਚੈਨਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਤਮ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸ ਸਕਾਟ ਕੀ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਦੇਰ ਰਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਹੋਏ ਪੁਲ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਵਿਕਲਪਕ ਚੈਨਲ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ।
ਨਵਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਕਾਜ਼ਵੇਅ, 20 ਫੁੱਟ (6.1 ਮੀਟਰ) ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਡੂੰਘਾਈ, 300 ਫੁੱਟ (91.4 ਮੀਟਰ) ਦੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ 135 ਫੁੱਟ (41.2 ਮੀਟਰ) ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਰੂ, ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਮੁੱਖ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ:ਡੇਵਿਡ ਓ'ਕੌਨਲ ਨੇ ਇੱਕ ਨਿਊਜ਼ ਰੀਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਓ'ਕੌਨਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੇਂ ਚੈਨਲ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਗਭਗ 15% ਪ੍ਰੀ-ਕਲੈਪਸ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਪਹਿਲਾ ਅਸਥਾਈ ਚੈਨਲ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। 26 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਚ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੁਲ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਧਿਕਾਰੀ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੱਬਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇੱਕ ਚੈਨਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਛੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਮੌਤ: ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਉਲਟ ਜਾਣ ਅਤੇ 1.6-ਮੀਲ-ਲੰਬੇ (2.57-ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਪੁਲ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਰਮਚਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਉੱਪਰ ਬੈਠੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਟਨ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਪੁਲ 'ਤੇ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਛੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਦੀਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀਆਂ ਹਨ। ਵੱਡੀਆਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਕਾਮਿਆਂ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 1,300 ਟਨ (1,179 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ) ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
