पटना:गंगा का जलस्तर बढ़ते ही महात्मा गांधी सेतु (Mahatma Gandhi Setu) के समानांतर बना पीपा पुल (Pipa Bridge Patna) पूरी तरह बंद हो गया है. पीपा पुल बंद होने के कारण उत्तर और दक्षिण बिहार को जोड़ने वाला गंगा नदी पर बना एशिया का सबसे लंबा पुल महात्मा गांधी सेतु पर इन दिनों वाहनों का दवाब बढ़ गया है.
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सेतु पर चल रहा निर्माण कार्य
महात्मा गांधी सेतु पर निर्माण कार्य होने के कारण अभी वनवे है. दोनों तरफ की गाड़ियां एक ही पथ पर चल रही हैं. प्रतिदिन इस पुल से यात्रा करने वाले यात्री उमेश चौबे कहते हैं कि दहशत भरी यात्रा इस पुल से करते हैं. एक तरफ जाम तो दूसरी ओर वनवे, हमेशा डर बना रहता है.
"इस पुल पर कोई ऐसा दिन नहीं है, जब जाम नहीं रहता है. दो घंटे सुबह और दो घंटे शाम में प्रतिदिन जाम रहता है"- सूरज कुमार, यात्री
"हम सरकार से मांग करते हैं कि महात्मा गांधी के समानांतर स्थायी पुल शीघ्र बनाया जाये. ताकि जाम और डर से निजात मिल सके."-सुंदर कुमार, यात्री
पीपा पुलपर परिचालन बंद
बता दें कि उत्तर और दक्षिण बिहार को जोड़ने वाला और छोटे वाहनों के बाधा रहित परिचालन के लिए भद्र घाट पर बने पीपा पुल का परिचालन मंगलवार से बंद कर दिया गया है. विभाग के आदेश के बाद इसे खोलने की तैयारी शुरू हो गई है. गंगा का जलस्तर बढ़ने के बाद हर साल पीपा पुल को खोल दिया जाता है. ठीक उसी तरह से इस बार भी जिले में मॉनसून आते ही पीपा पुल पर परिचालन बंद कर दिया गया है.
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ट्रैफिक की समस्या बढ़ी
गांधी सेतु के समानांतर बने पीपा पुल के बंद होने के बाद इस सेतु पर ट्रैफिक की समस्या बढ़ गई है. हालांकि राज्य पुल निर्माण निगम के कार्यपालक अभियंता खुर्सीद करीम की मानें तो गांधी सेतु के पूर्वी लेन का निर्माण कार्य जारी है. अगर समय पर काम पूरा हो जाएगा तो इसी वर्ष दिसम्बर महीने तक इसे तैयार कर लिया जाएगा.
सुपर स्ट्रक्चर बदलने का कार्य
गांधी सेतु के समानांतर बने पीपा पुल पर छोटे वाहन का परिचालन बाधा रहित हो, इसके लिए भद्रघाट के समीप बनाये गये पीपा पुल हाजीपुर में तेरिसया दियारा के पास से जुड़ता है. बता दें कि महात्मा गांधी सेतु के सुपर स्ट्रक्चर को बदलने का कार्य हाजीपुर की तरफ पूर्वी लेन पर चल रहा है.
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पांच साल के लिए अनुबंध
बिहार राज्य पुल निर्माण निगम के द्वारा पीपा पुल का परिचालन बंद कर उसे खोलने का निर्देश दिया गया है. पुल निर्माण कंपनी के निदेशक शैलेन्द्र कुमार ने बताया कि लगभग 1 अरब 30 करोड़ के टेंडर से पांच साल के लिए इस पीपा पुल को अनुबंध पर चलाने की वैधता भी इसी साल खत्म हो गई है.