नई दिल्ली:उत्तर रेलवे के पायलट प्रोजेक्ट के रूप में दिल्ली से पलवल रूट पर 'कवच' सिस्टम लगाया जा रहा है. 50 किलोमीटर के इस रूट पर 27 किलोमीटर ट्रैक पर कवच लगाया जा चुका है और साल के अंत तक यह पूरे ट्रैक पर लग जाएगा. उत्तर रेलवे ने 28 ट्रेनों के इंजन में यह सिस्टम लगाया है. यह ऐसी तकनीक है, जिससे दो ट्रेनें आपस में नहीं टकराएंगी. साथ ही कवच सिस्टम से पता चल जाएगा कि आने वाला सिग्नल ग्रीन है या रेड. इससे कोहरे के कारण ट्रेनों का संचालन प्रभावित नहीं होगा और ट्रेनें निर्धारित समय से चल सकेंगी.
उत्तर रेलवे के महाप्रबंधक शोभन चौधुरी का कहना है कि कवच सिस्टम से ट्रेनों का सुरक्षित संचालन होगा. साथ ही ट्रेन के इंजन में लगा यह सिस्टम आने वाले सिग्नल के ग्रीन या रेड होने के बारे में बताएगा. यदि सिग्नल रेड है तो ट्रेन में खुद ब्रेक लग जाएगा. वहीं यदि ट्रेन के सामने कोई दूसरी ट्रेन आ जाती है तो भी ट्रेन खुद ही ब्रेक लग जाएगा. बता दें कि दिल्ली-मुंबई और दिल्ली-हावड़ा रूट पर ट्रेनों की रफ्तार 160 किलोमीटर प्रति घंटा करने के लिए काम किया जा रहा है. इन दोनों रूट पर भी कवच सिस्टम लगाया जाएगा, जिससे सुरक्षित तरीके से ट्रेनों की रफ्तार को बढ़ाया जा सके.
क्या है कवच:दरअसल यह सिस्टम देश में सुरक्षित ट्रेन संचालन के लिए ट्रेन के इंजन, रेलवे ट्रैक और सिग्नल में एक ऑटोमेटिक ट्रेन प्रोटेक्शन सिस्टम लगाया जा रहा है. इसे कवच नाम दिया गया है. इसे रिसर्च डिजाइन एंड स्टैंडर्ड ऑर्गेनाइजेशन द्वारा विकसित किया गया है. साउथ सेंट्रल रेलवे में इसका सफल ट्रायल भी किया जा चुका है. ट्रायल के दौरान एक ट्रेन इंजन में रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव भी मौजूद रहे थे और सामने से आ रही दूसरी ट्रेन में तत्कालीन रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष बीके त्रिपाठी बैठे थे. ट्रायल के दौरान देखा गया था कि दोनों ट्रेन जैसे-जैसे एक दूसरे के पास आ रही थी, कवच सिस्टम लोको पायलट को अलार्म देने लगा था. वहीं 200 मीटर की दूरी पर दोनों ट्रेनों में खुद ब्रेक लग गया था.