নিউজ ডেস্ক, 9 অক্টোবৰ:দেশৰ ৰাজধানী দিল্লী, মুম্বাই আৰু বেংগালুৰুৰ দৰে ভাৰতৰ প্ৰধান মহানগৰসমূহত যান-জঁট এটা সাধাৰণ কথা হৈ পৰিছে যদিও ই বহু সময়ত সৃষ্টি কৰি আহিছে গুৰুত্বপূৰ্ণ সমস্যাৰ । দ্ৰুত নগৰীকৰণ, পথত যান-জঁট , বায়ুৰ গুণাগুণ আৰু যাতায়তৰ বাবে দীৰ্ঘ সময় আদি কিছুমান বিষয় বৰ্তমান গুৰুতৰ চিন্তাৰ বিষয় হৈ পৰিছে ।
দিনটোৰ আটাইতকৈ ব্যস্ত সময়ত পথত যান-জঁটৰ সমস্যা মোকাবিলা কৰিবলৈ আৰু যাতায়ত ৰোধ কৰিবলৈ দিল্লী চৰকাৰে মহানগৰীখনত যান-জঁটৰ কৰ নীতি প্ৰণয়নৰ লক্ষ্য লৈছে বুলি চৰকাৰী এগৰাকী জ্যেষ্ঠ বিষয়াই জনায় । দিল্লী চৰকাৰৰ বিশেষ পৰিবহণ আয়ুক্ত শ্বাহজাদ আলমে কয়, "পৰিবহণ পৰিচালনাৰ বাবে নতুন ধন আবণ্টন দিয়া হৈছে ৷ আমি যিটো কাম কৰি আছো তাৰ নাম কনজেচন প্ৰাইচিং ।"
কনজেচন প্ৰাইচিং কৌশলৰ বাবে ৰোডমেপ কি?
তথ্য অনুসৰি দিল্লী চৰকাৰে শীৰ্ষ চাহিদা থকা অঞ্চলত কনজেচন টেক্স আৰোপ কৰিব আৰু এই পৰিকল্পনা বৰ্তমান অন্তিম পৰ্যায়ত আছে । পাইলট পৰ্যায়ত চৰকাৰে দিল্লীৰ সীমান্ত/বাহিৰৰ 13 টা স্থান চিনাক্ত কৰিছে য’ত যান-জঁটৰ কৰ আৰোপ কৰা হ’ব । কনজেচন প্ৰাইচিঙে এনে এক কৌশলক বুজায় য’ত ৰাজ্য চৰকাৰে যান-জঁটৰ সময়ত নিৰ্দিষ্ট পথ বা পথ ব্যৱহাৰ কৰাৰ বাবে চালকৰ পৰা ধন লয় ।
শ্বাহজাদ আলমে কয় যে দিল্লী চৰকাৰে ৰাজহুৱা পৰিবহণ বা বিকল্প পথৰ ব্যৱহাৰক উৎসাহিত কৰিবলৈ আগবাঢ়িছে । অৱশ্যে ধন আদায় নহয় বৰঞ্চ মহানগৰখন কম প্ৰদূষিত আৰু যান-জঁট ৰোধ কৰাহে ইয়াৰ উদ্দেশ্য বুলি তেওঁ কয় ।
কনজেচন প্ৰাইচিঙৰ বাবে আইনী কাঠামো