ملک کے پہلے بلٹ ٹرین منصوبے پر کام جاری ہے۔ تعمیراتی کمپنی ایل اینڈ ٹی کو بلٹ ٹرین پروجیکٹ کا ایک اور بڑا ٹھیکہ مل گیا ہے۔ کمپنی نے جمعرات کو کہا کہ ایل اینڈ ٹی کنسٹرکشن کو یہ پروجیکٹ نیشنل ہائی اسپیڈ ریل کارپوریشن لمیٹڈ (NHHRCL) سے ملا ہے۔Mumbai Ahmedabad High Speed Rail Corridor
کمپنی نے ایک بیان میں کہا کہ L&T کنسٹرکشن ممبئی-احمد آباد ہائی اسپیڈ ٹرین (MAHSR) پروجیکٹ کے لیے 116 کلومیٹر کے راستے پر تیز رفتار بیلسٹ فری ٹریکس بنانے کے معاہدے کے تحت ہے۔ اسے بلٹ ٹرین پروجیکٹ کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ ایل اینڈ ٹی کنسٹرکشن نے کہا کہ یہ معاہدہ 2500-5000 کروڑ روپے کا ہے۔ کمپنی کی جانب سے بنائے گئے ٹریک پر ٹرین 320 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے دوڑ سکے گی۔ یہ کمپنی بھارتی سمیت دیگر ممالک میں اس طرح کے کئی منصوبوں پر کام کر رہی ہے۔
نیشنل ہائی اسپیڈ ریل کارپوریشن لمیٹڈ (NHSRCL) ممبئی-احمد آباد ہائی اسپیڈ ریل (MAHSR) پروجیکٹ کو مکمل کر رہا ہے، جسے بلٹ ٹرین پروجیکٹ کہا جا رہا ہے۔ وزیر اعظم نریندر مودی اور جاپان کے سابق وزیر اعظم شنزو آبے نے 14 ستمبر 2017 کو 1.08 لاکھ کروڑ روپے کے اس مہتواکانکشی پروجیکٹ کا سنگ بنیاد رکھا تھا۔ اس راہداری کے ستونوں کی اوسط اونچائی تقریباً 13.05 میٹر ہے۔
احمد آباد اور ممبئی کے درمیان اس کے روٹ میں 12 اسٹیشن ہوں گے۔ 320 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلنے والی بلٹ ٹرین ممبئی-احمد آباد کا 508 کلومیٹر کا فاصلہ تقریباً 2 گھنٹے میں طے کرے گی۔ ابھی اس فاصلے کو طے کرنے میں کم از کم 7 گھنٹے لگتے ہیں۔ 2017 میں شروع ہونے والے اس منصوبے کو 2023 تک مکمل کرنے کا ہدف رکھا گیا تھا۔ لیکن مہاراشٹر میں کورونا کی وبا اور حصول اراضی کی سست رفتار کی وجہ سے اس کی آخری تاریخ بدل گئی۔ اب توقع ہے کہ بلٹ ٹرین کا ٹرائل 2026 میں کیا جا سکتا ہے۔
یہ بھی پڑھیں: بلٹ ٹرین پروجیکٹ کے رننگ ٹریک میں مالیگاؤں شہر کا نام بھی شامل
