ETV Bharat / state

அவுட்சோர்சிங் முறை அடித்தட்டு மக்களுக்கும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும்: எஸ்.ஆர்.எம்.யூ மாநில தலைவர் ராஜா ஸ்ரீதர் - SRMU

திருச்சி: அவுட்சோர்சிங் முறை ரயில்வே தொழிலாளர்களுக்கு மட்டுமல்ல அடித்தட்டு மக்களுக்கும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும் என எஸ்.ஆர்.எம்.யூ மாநில தலைவர் ராஜா ஸ்ரீதர் சாடியுள்ளார்.

திருச்சி
author img

By

Published : Jul 17, 2019, 9:05 PM IST

திருச்சி பொன்மலை ரயில்வே பணிமனை எஸ்.ஆர்.எம்.யூ ரயில்வே தொழிலாளர்கள் ஆலோசனைக் கூட்டம் நடைபெற்றது. இக்கூட்டத்திற்கு எஸ்.ஆர்.எம்.யூ மாநிலத் தலைவர் ராஜா ஸ்ரீதர் தலைமை வகித்தார். பொன்மலை கோட்ட பொதுச்செயலாளர் வீரசேகரன் முன்னிலை வகித்தார். இதில், ஏராளமான ரயில்வே தொழிலாளர்கள் கலந்துகொண்டனர்.

அவுட்சோர்சிங் முறை அடித்தட்டு மக்களுக்கும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும்: எஸ்ஆர்எம்யூ மாநில தலைவர் ராஜா ஸ்ரீதர்

பின்னர் செய்தியாளர்களைச் சந்தித்த ராஜா ஸ்ரீதர் பேசுகையில், ”ரயில்வேத் துறை இரண்டு ரயில்களை ஐ.ஆர்.சி.டி.சி வசம் ஒப்படைத்து கார்ப்பரேஷனாக மாற்ற முடிவு செய்துள்ளது. ஏற்கனவே ஏர் இந்தியா மற்றும் பிஎஸ்என்எல் நிறுவனங்கள் தனியார் வசம் ஒப்படைக்கப்பட்டு நஷ்டத்தில் இயங்கி வருகிறது.

அவுட்சோர்சிங் என்ற முறையைக் கொண்டு வந்து அனைத்து பணிமனைளையும் மூட மத்திய அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. இதன் மூலம் ரயில்வே தொழிலாளர்களுக்கு மட்டுமின்றி அடித்தட்டு மக்களுக்கும், பயணிகளுக்கும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும்.

ரயில்வேயில் உள்ள காலி பணியிடங்களை நிரப்ப வேண்டும். அது எந்த மொழி பேசுபவர்களாக இருந்தாலும் எங்களுக்கு ஆட்சேபனை இல்லை. மாநில கொள்கைகள் இதற்கு எடுபடாது.

55 வயதைக் கடந்தவர்கள் விருப்ப ஓய்வில் அனுப்பும் சட்டம் 60 ஆண்டுகளாக உள்ளது. தற்போது அதை மோடி அரசு அமல்படுத்துகிறது. அவர்களின் நோக்கம் அரசு ஊழியர்களின் எண்ணிக்கையை குறைப்பதுதான்” என்றார்.

திருச்சி பொன்மலை ரயில்வே பணிமனை எஸ்.ஆர்.எம்.யூ ரயில்வே தொழிலாளர்கள் ஆலோசனைக் கூட்டம் நடைபெற்றது. இக்கூட்டத்திற்கு எஸ்.ஆர்.எம்.யூ மாநிலத் தலைவர் ராஜா ஸ்ரீதர் தலைமை வகித்தார். பொன்மலை கோட்ட பொதுச்செயலாளர் வீரசேகரன் முன்னிலை வகித்தார். இதில், ஏராளமான ரயில்வே தொழிலாளர்கள் கலந்துகொண்டனர்.

அவுட்சோர்சிங் முறை அடித்தட்டு மக்களுக்கும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும்: எஸ்ஆர்எம்யூ மாநில தலைவர் ராஜா ஸ்ரீதர்

பின்னர் செய்தியாளர்களைச் சந்தித்த ராஜா ஸ்ரீதர் பேசுகையில், ”ரயில்வேத் துறை இரண்டு ரயில்களை ஐ.ஆர்.சி.டி.சி வசம் ஒப்படைத்து கார்ப்பரேஷனாக மாற்ற முடிவு செய்துள்ளது. ஏற்கனவே ஏர் இந்தியா மற்றும் பிஎஸ்என்எல் நிறுவனங்கள் தனியார் வசம் ஒப்படைக்கப்பட்டு நஷ்டத்தில் இயங்கி வருகிறது.

அவுட்சோர்சிங் என்ற முறையைக் கொண்டு வந்து அனைத்து பணிமனைளையும் மூட மத்திய அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. இதன் மூலம் ரயில்வே தொழிலாளர்களுக்கு மட்டுமின்றி அடித்தட்டு மக்களுக்கும், பயணிகளுக்கும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும்.

ரயில்வேயில் உள்ள காலி பணியிடங்களை நிரப்ப வேண்டும். அது எந்த மொழி பேசுபவர்களாக இருந்தாலும் எங்களுக்கு ஆட்சேபனை இல்லை. மாநில கொள்கைகள் இதற்கு எடுபடாது.

55 வயதைக் கடந்தவர்கள் விருப்ப ஓய்வில் அனுப்பும் சட்டம் 60 ஆண்டுகளாக உள்ளது. தற்போது அதை மோடி அரசு அமல்படுத்துகிறது. அவர்களின் நோக்கம் அரசு ஊழியர்களின் எண்ணிக்கையை குறைப்பதுதான்” என்றார்.

Intro:பயணிகள் பாதுகாப்பில் ரயில்வே துறைக்கு அக்கறை இல்லை என்று எஸ்ஆர்எம்யூ மாநில தலைவர் ராஜா ஸ்ரீதர் குற்றம் சாட்டினார்.


Body:திருச்சி: பயணிகள் பாதுகாப்பு ரயில்வே துறைக்கு அக்கறை இல்லை என்று எஸ்ஆர்எம்யூ மாநில தலைவர் ராஜா ஸ்ரீதர் குற்றம் சாட்டினார்.

திருச்சி பொன்மலை ரயில்வே பணிமனை எஸ்ஆர்எம்யூ ரயில்வே தொழிலாளர்கள் ஆலோசனைக் கூட்டம் இன்று நடந்தது.
இந்த கூட்டத்திற்கு எஸ்ஆர்எம்யூ மாநில தலைவர் ராஜா ஸ்ரீதர் தலைமை வகித்தார். பொன்மலை கோட்ட பொதுச்செயலாளர் வீரசேகரன் முன்னிலை வகித்தார்.
இந்த கூட்டத்தில் ஏராளமான ரயில்வே தொழிலாளர்கள் கலந்து கொண்டனர். முன்னதாக ராஜா ஸ்ரீதர் செய்தியாளர்களை சந்தித்தார். அப்போது அவர் கூறுகையில்,
மத்திய அரசு 100 நாள் திட்டத்தை அமல்படுத்த உள்ளது. இதன் மூலம் பயணிகள் தாங்களாக முன்வந்து தங்களது சலுகைகளை திரும்ப வழங்க வேண்டும் என்று தெரிவித்துள்ளது. அதோடு 2 ரயில்களை ஐஆர்சிடிசி வசம் ஒப்படைத்து கார்ப்பரேஷனாக மாற்ற முடிவு செய்துள்ளது. இந்த ரயில்களில் ரயில்வே தொழிலாளர்கள் பணி புரிய மாட்டார்கள். அனைத்தும் தனியார் மயமாக்கப்படும். அடுத்த கட்டமாக ரயில்வேயின் 7 உற்பத்தித் துறைகளை தனியாருக்கு விற்க முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஏற்கனவே ஏர் இந்தியா மற்றும் பிஎஸ்என்எல் நிறுவனங்கள் தனியார் வசம் ஒப்படைக்கப்பட்டு நஷ்டத்தில் இயங்கி வருகிறது. ரயில்வேயில் உற்பத்தி திறன் தற்போது வளர்ந்து வருகிறது. இந்தச் சூழ்நிலையில் வெளிநாடுகளில் இருந்து ரயில் என்ஜின் உள்ளிட்ட உபகரணங்களை வாங்க மத்திய அரசு முடிவு செய்து உள்ளது. இதன் மூலம் நம் நாட்டில் உற்பத்தியாகும் செலவை விட கொள்முதல் விலை பல மடங்கு உயரும். அவுட்சோர்சிங் என்ற முறையைக் கொண்டு வந்து அனைத்து பணிமனைளையும் மூட மத்திய அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. இதன் மூலம் ரயில்வே தொழிலாளர் களுக்கு மட்டுமின்றி அடித்தட்டு மக்களுக்கும், பயணிகளுக்கும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும். ஏற்கனவே ரயில்வேயில் 20 சதவீத வடமாநில தொழிலாளர்கள் பணியாற்றி வருகின்றனர். எங்களை பொறுத்தவரை ரயில்வேயில் உள்ள காலி பணியிடங்களை நிரப்ப வேண்டும். அது எந்த மொழி பேசுபவர்களாக இருந்தாலும் எங்களுக்கு ஆட்சேபணை இல்லை. அந்தந்த மாநில தொழிலாளர்களை நியமனம் செய்ய வேண்டும் என்பதை அரசு தலைவர்களும், மக்கள் பிரதிநிதிகளும் தான் கவனிக்க வேண்டும். இது இந்தியன் ரயில்வே. அதனால் மாநில கொள்கைகள் இதற்கு எடுபடாது. பயணிகள் பாதுகாப்பில் ரயில்வே துறை அக்கறை செலுத்துவது இல்லை. குறிப்பாக கேட் கீப்பர்களை நியமனம் செய்யாமல், ரயிலை ஓட்டுபவர்களே ர ரயில்வே கேட்டுகளை மூடும் பணியை மேற்கொண்டு வருகிறது. இதுபோன்று பயணிகளின் பாதுகாப்பில் ரயில்வேத்துறை அக்கறை இல்லாமல் உள்ளது. ரயில்வேயில் முன்னாள் ராணுவத்தினரை முழு நேரமாக பணியமர்த்துவது எங்களுக்கு ஆட்சேபனை இல்லை. ஆனால் முன்னாள் ராணுவத்தினரை தனியார் வேலைவாய்ப்பு நிறுவனம் மூலம் பணியமர்த்தி அவுட்சோர்சிங் முறையில் பணிகளை மேற்கொள்வதை தான் நாங்கள் எதிர்க்கிறோம். நாடு முழுவதும் 400 ரயில் நிலையங்கள் தனியார் வசம் ஒப்படைத்து நவீன மயமாக்க முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. இதில் 23 ரயில் நிலையங்கள் கொண்ட பட்டியல் இறுதி செய்யப்பட்டு, முதலாவதாக போபாலில் உள்ள ஒரு ரயில் நிலையம் தனியார் வசம் ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளது. இதற்காக அந்த தனியார் நிறுவனம் 100 கோடி ரூபாயை ரயில்வேக்கு செலுத்தி விடுகிறது.
இதன் மூலம் அந்த ரயில் நிலையத்தில் டிக்கெட் வருவாயை தவிர இதர வருவாய்கள் அனைத்தும் அந்த நிறுவனத்திற்கு செல்லும். 8 ஆண்டுகளுக்கு இந்த பணிகளை தனியார் நிறுவனம் மேற்கொள்கிறது. இதுதவிர ரயில் நிலையத்தை சுற்றியுள்ள 14 லட்சம் சதுர அடி நிலத்தை 45 ஆண்டுகளுக்கு அந்நிறுவனம் வசம் ஒப்படைக்கப்படுகிறது. இந்த நிலத்தை அந்த தனியார் நிறுவனம் வணிக பயன்பாட்டிற்கு எந்த வகையில் வேண்டுமானாலும் பயன்படுத்திக் கொள்ள அனுமதி வழங்கப்படுகிறது. இதன் மூலம் ரயில்வேக்கு எவ்வித வருவாயும் கிடையாது. ரயில்வேயில் நாடு முழுவதும் தற்போது 2 லட்சம் காலி பணியிடங்கள் உள்ளன. தற்போது 30 ஆயிரம் பேரை நியமனம் செய்வதாக மத்திய அரசு தெரிவித்துள்ளது. ஆனால் இந்த ஆண்டு 45 ஆயிரம் பேர் ஓய்வு பெறுகின்றனர். எப்போதுமே மத்திய அரசு இவ்வாறு தான் செயல்படுகிறது. 55 வயது கடந்தவர்கள் விருப்ப ஓய்வில் அனுப்பும் சட்டம் 60 ஆண்டுகளாக உள்ளது. தற்போது அதை மோடி அரசு அமல்படுத்துகிறது. அவர்களின் நோக்கம் அரசு ஊழியர்களின் எண்ணிக்கையை குறைப்பது தான் முக்கிய நோக்கமாக உள்ளது. மோடியின் மோசடி அரசை எதிர்த்து ரயில்வே தொழிலாளர்களை ஒன்று திரட்டி எழுச்சியை ஏற்படுத்தும் வகையில் விழிப்புணர்வு கூட்டங்கள் நடத்தப்பட்டு வருகிறது என்றார்.


Conclusion:மோடியின் மோசடி அரசை எதிர்த்து ரயில்வே தொழிலாளர்களை ஒன்று திரட்டி எழுச்சியை ஏற்படுத்தும் வகையில் விழிப்புணர்வு கூட்டங்கள் நடத்தப்பட்டு வருகிறது என்றார்.
ETV Bharat Logo

Copyright © 2024 Ushodaya Enterprises Pvt. Ltd., All Rights Reserved.