ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ: ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 2019 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜੱਜ ਨੇ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਟੇਸਲਾ (ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆਟੋ ਪਾਇਲਟ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕੇਸ ਜਿੱਤਿਆ) ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਫੈਸਲਾ ਸੁਣਾਇਆ। ਦਿ ਵਰਜ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰਾਜ ਦੀ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਜਿਊਰੀ ਨੇ 2020 ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ 'ਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਸਟਿਨ ਸੂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਹਰਜਾਨਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ। ਜਿਊਰੀ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਉਹ ਹਾਦਸਾ ਨਹੀਂ ਵਾਪਰਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਇੰਗੇਜ਼ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਾਰ ਸੜਕ ਦੇ ਡਿਵਾਈਡਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈ ਸੀ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਡਰਾਇਵਰ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫ਼ਲਤਾ: ਦਰਅਸਲ, ਟੇਸਲਾ ਆਪਣੇ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਫੁੱਲ ਸੈਲਫ-ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ (FSD) ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਲਈ ਤੀਬਰ ਜਾਂਚ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ 2021 ਦੀ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ ਆਟੋ ਪਾਇਲਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੇਫਟੀ ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਇਸ ਸਾਲ ਫ਼ਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਕਲੀਨ ਚਿੱਟ ਮਿਲੀ। ਅਮਰੀਕੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਕਿ ਟੈਕਸਾਸ ਸੂਬੇ ਦੇ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਡਰਾਇਵਰ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਸੀ।
ਮਸਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ: ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ NTSB ਨੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਉੱਥੇ 30 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਯੂਐਸ ਸਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਐਂਡ ਐਕਸਚੇਂਜ ਕਮਿਸ਼ਨ (ਐਸਈਸੀ) ਮਸਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। SEC ਪੜਤਾਲ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ (FSD) ਅਤੇ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਬੀਟਾ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਰੋਲਆਊਟ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:- Launching of PSLV-C55: ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ ਦੋ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਲਾਂਚ ਲਈ ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਸ਼ੁਰੂ, ਭਾਰਤ ਲਈ ਲਾਂਚਿੰਗ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ
