ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ: ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਕਾਂਝਵਾਲਾ (delhi kanjhawala case) ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਦਿੱਲੀ ਪੁਲਿਸ ਵੱਲੋਂ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕਾਂਝਵਾਲਾ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰੈੱਸ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਦਿੱਲੀ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੀਪੀ (Police Special CP) ਸਾਗਰ ਪ੍ਰੀਤ ਹੁੱਡਾ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮੁਲਜ਼ਮਾਂ ਤੋਂ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਗੱਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ ਕਿ ਘਟਨਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਮਿਤ ਕਾਰ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਨਾ ਕਿ ਦੀਪਕ। ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਮੁਲਜ਼ਮ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਪੁਲੀਸ ਮੁਲਜ਼ਮਾਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫ਼ਤਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ ਕਿ 31 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਅੰਜਲੀ-ਨਿਧੀ ਵਿਚਾਲੇ 25 ਵਾਰ ਗੱਲਬਾਤ ਹੋਈ ਸੀ।
ਕਾਂਝਵਾਲਾ ਹਿੱਟ ਐਂਡ ਰਨ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਦਿੱਲੀ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਜਾਂਚ 'ਚ ਕਈ ਅਹਿਮ ਜਾਣਕਾਰੀਆਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ ਹਨ। ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੀਪੀ ਲਾਅ ਐਂਡ ਆਰਡਰ ਸਾਗਰ ਪ੍ਰੀਤ ਹੁੱਡਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹੋਰ ਮੁਲਜ਼ਮਾਂ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ। ਮੁਲਜ਼ਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਆਸ਼ੂਤੋਸ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਗ੍ਰਿਫ਼ਤਾਰ ਮੁਲਜ਼ਮਾਂ ਨੇ ਕਾਰ ਦੀ ਮੰਗ (The arrested accused demanded a car) ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁਲਜ਼ਮ ਅੰਕੁਸ਼ ਵੀ ਮੁਲਜ਼ਮ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਪੁਲਿਸ ਦੋਵਾਂ ਮੁਲਜ਼ਮਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਪੁਲਿਸ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਗੱਲ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਕਿ ਮੁਲਜ਼ਮਾਂ ਵੱਲੋਂ ਗ੍ਰਿਫ਼ਤਾਰੀ ਸਮੇਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਬਿਆਨ ਵੀ ਗਲਤ ਸਨ। ਘਟਨਾ ਸਮੇਂ ਦੀਪਕ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਪਰ ਅਮਿਤ ਕਾਰ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅਮਿਤ ਕੋਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਅੰਕੁਸ਼ ਨੇ ਮੁਲਜ਼ਮਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਦੀਪਕ ਹੀ ਕਾਰ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਪੁਲਿਸ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਸਮਾਂ ਰੇਖਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕੀ: ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੀਪੀ ਸਾਗਰ ਪ੍ਰੀਤ ਹੁੱਡਾ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਮਿਲੇ ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਫੁਟੇਜ ਘਟਨਾ ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਆਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਅੰਜਲੀ ਦੀ ਸਕੂਟੀ ਹੀ ਬਰਾਮਦ (Police recovered Anjalis scooter) ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਦਕਿ ਉਸਦਾ ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਹੱਥ ਨਹੀਂ ਲੱਗਾ ਹੈ | ਨਿਧੀ ਨਾਲ ਅੰਜਲੀ ਦੀ ਦੋਸਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੀਪੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 29 ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ 31 ਦਸੰਬਰ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਾਲੇ 25 ਤੋਂ 30 ਕਾਲਾਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਇਹ ਦੋਸਤੀ ਸੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਿੱਜੀ ਮਾਮਲਾ ਹੈ ਪਰ ਸੀਡੀਆਰ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪੁਲਿਸ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ
ਪੁਲਿਸ ਵੀ ਕਰਵਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਨਾਰਕੋ ਟੈਸਟ: ਸਾਗਰ ਪ੍ਰੀਤ ਹੁੱਡਾ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਪੁਲਿਸ ਮੁਲਜ਼ਮਾਂ ਦੇ ਲਾਈ ਡਿਟੈਕਟਰ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਨਾਰਕੋ ਟੈਸਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਦਿੱਲੀ ਪੁਲੀਸ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਦੇ ਜਲਦੀ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਫਾਸਟ ਟਰੈਕ ਅਦਾਲਤ (Fast track court for quick settlement) ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਵੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪੁਲਿਸ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਸ਼ੀਟ ਦਾਇਰ ਕਰੇਗੀ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਨੋਇਡਾ ਵਿੱਚ ਕਾਂਝਵਾਲਾ ਵਾਂਗ ਸੜਕ ਹਾਦਸਾ, ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਬੁਆਏ ਨੂੰ 500 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਸੀਟਿਆ
'ਦਿੱਲੀ ਪੁਲਸ' ਹੋਈ ਭਟਕ ਗਈ: ਵਾਰਦਾਤ 'ਚ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦੋਸ਼ੀ ਨੇ ਪੁਲਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ 'ਚ ਦੱਸਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕਾਰ 'ਚ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ 'ਚ ਮਿਊਜ਼ਿਕ ਵੱਜ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਦੋਸ਼ੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੋਈ ਫਸ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂਕਿ ਬੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ ਕਿ ਵਾਰਦਾਤ ਸਮੇਂ ਮੁਲਜ਼ਮ ਦੀਪਕ ਖੰਨਾ ਹੀ ਕਾਰ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀਆਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਲੱਗਾ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਸਾਥੀਆਂ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਕਿਹਾ।
ਜੇਕਰ ਮੁੱਢਲੇ ਤੌਰ ’ਤੇ ਪੁਲੀਸ ਨੇ ਮੁਲਜ਼ਮਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘਟਨਾ ਦੇ ਚਸ਼ਮਦੀਦ ਗਵਾਹਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਲਈ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਕਈ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਮਿਲ ਜਾਣੇ ਸਨ। ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਦਿਨ ਤੱਕ ਪੁਲਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਾ ਕਿ ਘਟਨਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅੰਜਲੀ ਦੀ ਸਹੇਲੀ (delhi kanjhawala case) ਵੀ ਸਕੂਟੀ 'ਤੇ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਘਟਨਾ ਦੇ 5 ਦਿਨ ਬੀਤ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਪੁਲਿਸ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕੀ ਕਿ ਅੰਜਲੀ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕਿੰਨੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਸੀਟਿਆ ਗਿਆ। ਸਾਗਰ ਪ੍ਰੀਤ ਹੁੱਡਾ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰ ਤੱਕ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਫਆਈਆਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਧਾਰਾਵਾਂ, ਧਾਰਾ 279 (ਖਤਰਨਾਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ) ਅਤੇ ਧਾਰਾ 304ਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
