ਮੱਧ ਪ੍ਰਦੇਸ਼/ਮੋਰੇਨਾ: ਸੁਖੋਈ-30 ਅਤੇ ਮਿਰਾਜ 2000 ਜਹਾਜ਼ ਮੱਧ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੋਰੇਨਾ ਨੇੜੇ 28 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਕਈ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਣ ਤੋਂ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਘਟਨਾ ਦੇ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਅੱਜ ਯਾਨੀ 31 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਦੂਜਾ ਇੰਜਣ ਘਟਨਾ ਸਥਾਨ ਤੋਂ 500 ਫੁੱਟ ਦੂਰ ਇੱਕ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। 500 ਫੁੱਟ ਡੂੰਘੀ ਖਾਈ 'ਚ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਏਅਰਫੋਰਸ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਖੁਦ ਇਕ-ਇਕ ਦਰੱਖਤ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਮਲਬਾ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ।
ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਿਆ ਗਿਆ ਮਲਬਾ : ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ 500 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੂੰਘੀ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੰਘਣਾ ਜੰਗਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਕਰੇਨ ਅਤੇ ਜੇਸੀਬੀ ਵੀ ਇੱਥੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕੀ। ਇਸੇ ਲਈ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਖੁਦ ਇਕ-ਇਕ ਦਰੱਖਤ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਮਲਬਾ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਅਤੇ ਦੇਰ ਸ਼ਾਮ ਇਸ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਵਿਚ ਲੱਦ ਕੇ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ। ਦੱਸ ਦਈਏ ਕਿ 28 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਪਹਾੜਗੜ੍ਹ ਦੇ ਜਾਜੀਪੁਰਾ ਪਿੰਡ 'ਚ ਸਵੇਰੇ 10 ਵਜੇ ਗਵਾਲੀਅਰ ਏਅਰਬੇਸ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਿਰਾਜ-2000 ਅਤੇ ਸੁਖੋਈ-30 ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਆ ਗਏ ਅਤੇ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਏ।
ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁਖਾਈ ਪਹਾੜਗੜ੍ਹ ਤੋਂ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਭਰਤਪੁਰ ਦੇ ਪਿੰਗੌੜਾ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਿਆ। ਜਦੋਂਕਿ ਮਿਰਾਜ ਜਹਾਜ਼ ਪਹਾੜਗੜ੍ਹ ਵਿੱਚ ਹੀ ਡਿੱਗਿਆ ਸੀ। ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਏਅਰਫੋਰਸ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਪੂਰੇ ਇਲਾਕੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ 'ਚ ਲੈ ਕੇ ਤਲਾਸ਼ੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ। ਕਰੈਸ਼ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਮਲਬਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਮਾਨ ਵੀ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿਚ ਚੁੱਕ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਮੀਂਹ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦਾ ਸਰਚ ਅਭਿਆਨ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ।
ਦਰੱਖਤ ਕੱਟ ਕੇ ਮਿਲਿਆ ਮਲਬਾ: ਜਾਜੀਪੁਰਾ ਪਿੰਡ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ 500 ਫੁੱਟ ਡੂੰਘੀ ਖਾਈ 'ਚ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੀ ਟੀਮ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਟੀਮ ਨੇ ਦਰੱਖਤਾਂ ਦੇ ਤਣੇ ਕੱਟ ਕੇ ਉਥੇ ਲੱਗੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਭਰ ਕੇ ਪਹਾੜਗੜ੍ਹ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਗਿਆ। ਇੱਥੇ ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਸੁਖੋਈ ਦਾ ਮਲਬਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ 3 ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:- Economic Survey 2023 : 'ਭਾਰਤ ਦੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ, 'ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਆਈ ਤੇਜ਼ੀ'
