ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ବୁଧବାର ରେଲୱେ ପକ୍ଷରୁ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ବେସରକାରୀ ୟୁନିଟ ଏହାର ନେଟୱାର୍କରେ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ପାଇଁ ଯୋଜନା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିଛି। ଏହା ଅଧୀନରେ 109 ରୁଟରେ 151 ଆଧୁନିକ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ କରିବ ବୋଲି ରେଳବାଇ ଏହି ସୂଚନା ଦେଇଛି । ରେଳବାଇ କହିଛି ଯେ ଏହା ଘରୋଇ କ୍ଷେତ୍ରରୁ ପ୍ରାୟ 30,000 କୋଟି ଟଙ୍କା ବିନିଯୋଗ କରିବ। । 2023 ସୁଦ୍ଧା ଏହା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବା ନେଇ ରେଲୱେ କହିଛି ।
ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳରେ ଘରୋଇ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ଅଂଶୀଦାର କରିବା ପ୍ରସଙ୍ଗରେ ରେଳ ବୋର୍ଡ ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ବିନୋଦ କୁମାର ଯାଦବ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ମଡର୍ଣ୍ଣ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇବା ଏହି ପଦକ୍ଷେପର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ, ଯାହା ମେଣ୍ଟେନ୍ସକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ ଏବଂ ଯାତ୍ରା ସମୟ ଅବଧିକୁ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ। ଏହା ରୋଜଗାର ଉତ୍ପାଦନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ, ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଏକ ବିଶ୍ବସ୍ତରୀୟ ଭ୍ରମଣ ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରିବ ।
109 ରୁଟ ଭାରତୀୟ ରେଳ ନେଟୱାର୍କର 12 ପ୍ୟାକେଜରେ ରଖାଯାଇଛି । ପ୍ରତ୍ୟେକ ଟ୍ରେନରେ ସର୍ବନିମ୍ନ 16 ଟି କୋଚ୍ ରହିବ । ରେଳ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ଆଧୁନିକ ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ଭାରତରେ 'ମେକ୍ ଇନ୍ ଇଣ୍ଡିଆ' ଅଧୀନରେ ନିର୍ମିତ ହେବ ଏବଂ ଏହାର ଅର୍ଥ, କ୍ରୟ, କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଘରୋଇ ୟୁନିଟ୍ ଦାୟୀ ରହିବେ ।
ଟ୍ରେନଗୁଡିକ ଏପରି ପରିକଳ୍ପନା କରାଯିବ ଯାହା ଦ୍ବାରା ସେମାନେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 160 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଚଲାଇ ପାରିବେ । ଏହା ଭ୍ରମଣ ସମୟକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରିବ ।
ରେଳ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଛାଡ ଅବଧି 35 ବର୍ଷ ହେବ ଏବଂ ଘରୋଇ ସଂସ୍ଥାକୁ ଭାରତୀୟ ରେଳ ପରିବହନ ଦେୟ, ପ୍ରକୃତ ବ୍ୟବହାର ଉପରେ ଆଧାର କରି ଦେୟ ଦେବାକୁ ପଡିବ ।
ରେଳବାଇ କହିଛି ଯେ, ଏହି ଟ୍ରେନଗୁଡିକ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଦ୍ବାରା ପରିଚାଳିତ ହେବ। ବେସରକାରୀ ୟୁନିଟ୍ ଦ୍ବାରା ପରିଚାଳିତ ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ପ୍ରମୁଖ ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରିବ ଯେପରିକି ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତୀତା ।
ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନର ପରିଚାଳନା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ରେଳବାଇ ଦ୍ବାରା ନିର୍ମିତ ନିୟମ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ହେବ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି ।
ସୂତ୍ରରୁ ପ୍ରକାଶ ଯେ କୋଭିଡ -19 ସଙ୍କଟ ପୂର୍ବରୁ ଆଦାନୀ ବନ୍ଦର ଏବଂ ମେକ୍ ମାଇ ଟ୍ରିପ୍ ଏବଂ ଇଣ୍ଡିଗୋ, ଭିସ୍ତାରା ଏବଂ ସ୍ପାଇସଜେଟ୍ ବିମାନ ଘରୋଇ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇବାକୁ ଆଗ୍ରହ ପ୍ରକାଶ କରିଥିଲେ । ଏଥିରେ ଆକର୍ଷିତ ହେବାକୁ ଥିବା ଅନ୍ୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ହେଉଛି ଆଲଷ୍ଟମ୍ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ, ବାମ୍ବାର୍ଡିଆର୍, ସିମେନ୍ସ ଏଜି ଏବଂ ମ୍ୟାକ୍ୱାରି ଭଳି ବିଦେଶୀ କମ୍ପାନୀ ।
ରେଳ ଅନୁଯାୟୀ ଯାତ୍ରୀମାନେ ଏହି ଟ୍ରେନରେ ବିମାନ ସେବା ଭଳି ସେବା ପାଇବେ। ବେସରକାରୀ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ଭଡା ସ୍ଥିର କରିବା ବ୍ୟତୀତ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ କ୍ୟାଟରିଂ, ପରିଷ୍କାରତା ଏବଂ ଆରମଦାୟକ ଶଯ୍ୟା ଯୋଗାଇବେ ।
