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चन्दौली: भ्रष्टाचार की भेंट चढ़ा कर्मनाशा पुल, निर्माण में बरती गई अनियमितता - चंदौली का कर्मनाशा पुल

उत्तर प्रदेश के चंदौली में कर्मनाशा पुल का 100 मीटर से ज्यादा हिस्सा क्षतिग्रस्त हो गया है. इसके टूटने से आवागमन बाधित हो गया है. दोनों तरफ अस्थाई पुल का निर्माण भी कराया जा रहा है, जिसे शुरू होने में दो सप्ताह का वक्त लग सकता है. यह पुल यूपी और बिहार बॉर्डर को जोड़ता है.

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भ्रष्टाचार की भेंट चढ़ गया कर्मनाशा पुल.
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Published : Jan 1, 2020, 9:08 AM IST

चन्दौली: यूपी-बिहार बॉर्डर स्थित कर्मनाशा पुल टूटने के मामले में निर्माण एजेंसियों की अनियमितता सामने आई है. शनिवार को पुल टूटने के बाद सेंट्रल रोड रिसर्च ऑफ इंडिया की टीम नौबतपुर पहुंची, जहां तीन सदस्यीय विशेषज्ञों की टीम ने पुल का मुआयना किया. टीम के अनुसार, पुल का 100 मीटर से ज्यादा का हिस्सा क्षतिग्रस्त है.

ब्रिज कंस्ट्रक्शन एन्ड इंफ्रास्ट्रक्चर के निदेशक ने दी निर्माण में भ्रष्टाचार की जानकारी.

निर्माण में बरती गई अनियमितता
पीसीएल कंपनी ने 400 करोड़ से ज्यादा की लागत से बनने वाले इस पुल का निर्माण 2003 में शुरू किया था, जबकी इस पुल पर आवागमन की शुरुआत 2009 में हुई थी, लेकिन घटिया निर्माण के चलते यह पुल 10 साल में ही टूट गया. इस पुल के सेंटर पिलर के दोनों विंग टूट गए हैं, जबकि अगल-बगल वाले दोनों पिलर में भी दरार आ गई है.

विशेषज्ञों ने किया दौरा

मंगलवार को ब्रिज कंस्ट्रक्शन एंड इन्फ्राट्रक्चर के एमडी आलोक भौमिक के नेतृत्व में 2 सदस्यीय टीम ने मौके पर पहुंचकर स्थलीय निरीक्षण किया. इस दौरान आलोक भौमिक और राजीव आहूजा दोनों ही विशेषज्ञों ने हाइड्रोलिक के जरिए टूटे हुए हिस्से का नजदीक से अवलोकन भी किया. इसके अलावा ब्रिज के ऊपरी हिस्से का भी अवलोकन किया.
इसे भी पढ़ें:-जनरल मनोज मुकुंद नरवाने ने भारत के 28वें सेना प्रमुख का कार्यभार संभाला

जांच टीम ने मानी बरती गई लापरवाही

जांच टीम ने बातचीत के दौरान बताया की टूटे हुए हिस्से को देखकर प्रथम दृष्टया यह प्रतीत हो रहा है कि इसके निर्माण में अनियमितता बरती गई है. पिलर निर्माण में इस्तेमाल किए गए सरिए की संख्या और क्वालिटी दोनों में अनियमितता है. उसकी वजह से यह पुल टूटा है. इसके अलावा दूसरी वजह ओवरलोडिंग को भी बताया.

शनिवार की अलसुबह तेज आवाज के साथ पुल का मध्य पिलर टूट गया, जिससे यह कर्मनाशा पुल का मध्य हिस्सा करीब 50 एमएम तक बैठ गया. सूचना पर पहुंचे आला अधिकारियों ने मौके पर पहुंच कर जायजा लिया और आवागमन पर रोक लगा दी. फिलहाल वैकल्पिक तौर पर जीटी रोड स्थित पुराने पुल से यात्री और छोटी गाड़ियां गुजारी जा रही हैं, जबकि बड़े वाहन जहां तहां रोक दिए गए हैं. वहीं दोनों तरफ अस्थाई पुल का निर्माण भी कराया जा रहा है, जिसे शुरू होने दो सप्ताह का वक्त लग सकता है.

चन्दौली: यूपी-बिहार बॉर्डर स्थित कर्मनाशा पुल टूटने के मामले में निर्माण एजेंसियों की अनियमितता सामने आई है. शनिवार को पुल टूटने के बाद सेंट्रल रोड रिसर्च ऑफ इंडिया की टीम नौबतपुर पहुंची, जहां तीन सदस्यीय विशेषज्ञों की टीम ने पुल का मुआयना किया. टीम के अनुसार, पुल का 100 मीटर से ज्यादा का हिस्सा क्षतिग्रस्त है.

ब्रिज कंस्ट्रक्शन एन्ड इंफ्रास्ट्रक्चर के निदेशक ने दी निर्माण में भ्रष्टाचार की जानकारी.

निर्माण में बरती गई अनियमितता
पीसीएल कंपनी ने 400 करोड़ से ज्यादा की लागत से बनने वाले इस पुल का निर्माण 2003 में शुरू किया था, जबकी इस पुल पर आवागमन की शुरुआत 2009 में हुई थी, लेकिन घटिया निर्माण के चलते यह पुल 10 साल में ही टूट गया. इस पुल के सेंटर पिलर के दोनों विंग टूट गए हैं, जबकि अगल-बगल वाले दोनों पिलर में भी दरार आ गई है.

विशेषज्ञों ने किया दौरा

मंगलवार को ब्रिज कंस्ट्रक्शन एंड इन्फ्राट्रक्चर के एमडी आलोक भौमिक के नेतृत्व में 2 सदस्यीय टीम ने मौके पर पहुंचकर स्थलीय निरीक्षण किया. इस दौरान आलोक भौमिक और राजीव आहूजा दोनों ही विशेषज्ञों ने हाइड्रोलिक के जरिए टूटे हुए हिस्से का नजदीक से अवलोकन भी किया. इसके अलावा ब्रिज के ऊपरी हिस्से का भी अवलोकन किया.
इसे भी पढ़ें:-जनरल मनोज मुकुंद नरवाने ने भारत के 28वें सेना प्रमुख का कार्यभार संभाला

जांच टीम ने मानी बरती गई लापरवाही

जांच टीम ने बातचीत के दौरान बताया की टूटे हुए हिस्से को देखकर प्रथम दृष्टया यह प्रतीत हो रहा है कि इसके निर्माण में अनियमितता बरती गई है. पिलर निर्माण में इस्तेमाल किए गए सरिए की संख्या और क्वालिटी दोनों में अनियमितता है. उसकी वजह से यह पुल टूटा है. इसके अलावा दूसरी वजह ओवरलोडिंग को भी बताया.

शनिवार की अलसुबह तेज आवाज के साथ पुल का मध्य पिलर टूट गया, जिससे यह कर्मनाशा पुल का मध्य हिस्सा करीब 50 एमएम तक बैठ गया. सूचना पर पहुंचे आला अधिकारियों ने मौके पर पहुंच कर जायजा लिया और आवागमन पर रोक लगा दी. फिलहाल वैकल्पिक तौर पर जीटी रोड स्थित पुराने पुल से यात्री और छोटी गाड़ियां गुजारी जा रही हैं, जबकि बड़े वाहन जहां तहां रोक दिए गए हैं. वहीं दोनों तरफ अस्थाई पुल का निर्माण भी कराया जा रहा है, जिसे शुरू होने दो सप्ताह का वक्त लग सकता है.

Intro:चन्दौली - यूपी बिहार बॉर्डर स्थित कर्मनाशा पुल टूटने के मामले में निर्माण एजेंसी की अनियमितता सामने आई है. दरअसल शनिवार को पुल टूटने के बाद सेंट्रल रोड रिसर्च ऑफ इंडिया की टीम नौबतपुर पहुंची. जहां टीम सदस्यीय विशेषज्ञों की टीम ने पुल का मुआयना किया. टीम के अनुसार पुल का 100 मीटर से ज्यादा का हिस्सा क्षतिग्रस्त है. एमडी ब्रिज निर्माण एंड इन्फ्राट्रक्चर के नेतृत्व में पहुंची जांच टीम के अनुसार प्रथम दृष्टया ब्रिज निर्माण में अनियमितता मिली. जिसकी विस्तृत जांच रिपोर्ट भारत सरकार को सौंपी जाएगी.




Body:पीसीएल कंपनी ने 400 करोड़ से ज्यादा की लागत से बनने वाले इस पुल का निर्माण 2003 में शुरू हुआ था. जबकी इस पुल पर आवागमन की शुरुआत 2009 में हुई थी. लेकिन घटिया निर्माण के चलते यह पुल 10 साल में ही टूट गया. इस पुल के सेंटर पिलर के दोनों विंग टूट गए है. जबकि अगल बगल वाले दोनों पिलर में भी दरार आ गया है.

मंगलवार को ब्रिज कंस्ट्रक्शन एंड इन्फ्राट्रक्चर के एमडी आलोक भौमिक के नेतृत्व में 2 सदस्य टीम मौके पर पहुंचकर स्थलीय निरीक्षण किया. इस दौरान आलोक भौमिक और राजीव आहूजा दोनों ही विशेषज्ञों ने हाइड्रोलिक के जरिए टूटे हुए हिस्से का नजदीक से अवलोकन भी किया. इसके अलावा ब्रिज के ऊपरी हिस्से का भी अवलोकन किया.

जांच टीम ने बातचीत के दौरान बताया की टूटे हुए हिस्से को देखकर प्रथम दृष्टया यह प्रतीत हो रहा है कि इसके निर्माण में अनियमितता बरती गई है. पिलर निर्माण में इस्तेमाल किए गए सरिए की संख्या और क्वालिटी दोनों में अनियमितता है. उसकी वजह से यह फूल टूटा है.इसके अलावा दूसरी वजह ओवरलोडिंग को भी बताया.

बता दें कि शनिवार की अलसुबह तेज आवाज के साथ पूल का मध्य पिलर टूट गया. जिससे यह कर्मनाशा पुल का मध्य हिस्सा करीब 50 एमएम तक बैठ गया. सूचना पर पहुंचे आला अधिकारियों ने मौके पर पहुंच कर जायजा लिया और आवागमन पर रोक लगा दी. फिलहाल वैकल्पिक तौर पर जीटी रोड स्थित पुराने पुल से यात्री व छोटी गाड़ियां गुजारी जा रही है. जबकि बड़े वाहन जहां तहां रोक दिए गए हैं. वहीं दोनों तरफ अस्थाई पुल का निर्माण भी कराया जा रहा है. जिसे शुरू होने दो सप्ताह का वक्त लग सकता है.

यूपी-बिहार को जोड़ने वाला या पुल लापरवाही और भ्रष्टाचार की भेंट चढ़ गया है. अब यह देखना होगा कि इस जांच के बाद कार्यदाई संस्था और जिम्मेदार लोगों पर क्या कार्रवाई होती है ?

बाइट - आलोक भौमिक (निदेशक, ब्रिज कंस्ट्रक्शन एन्ड इंफ्रास्ट्रक्चर )



Conclusion:kamalesh giri
chandauli
9452845730

note - इससे संबंधित बाइट व्रैप से जा रही है.
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