गोण्डा: गोंडा जंक्शन पर आने वाली ट्रेनों को अब आउटर पर नहीं रुकना पड़ेगा. रेलवे के पुराने माल गोदाम पर 7 और 8, वहीं बहराइच एन्ड वाले प्लेटफार्म के आगे 6 नंबर प्लेटफार्म का निर्माण होने जा रहा है. इसे लेकर जो कार्य योजना बनाई गई है, उसके दूसरे फेज के तहत लाइनों के कनेक्टिविटी का काम होगा और तीसरे फेज में प्लेटफॉर्म निर्माण कार्य किया जाएगा.
माल गोदाम स्थित प्लेटफार्म संख्या 7 और 8 का निर्माण हो जाने से बहराइच की तरफ जाने वाली मेमो साथ ही डेमो ट्रेनों का संचालन इसी प्लेटफार्म से किया जाएगा. इन तीनों प्लेटफार्म के निर्माण पर करीब 20 करोड़ रुपए खर्च होगा.
गोरखपुर लखनऊ के मध्य स्थित आदर्श रेलवे प्लेटफार्म गोंडा जंक्शन से प्रतिदिन 46 ट्रेनों का संचालन हो रहा है. लगभग इतनी ही माल गाड़ियां यहां से निकलती है. ऐसे में प्लेटफॉर्म की कमी के कारण अधिकांश ट्रेनों को आउटर पर रुकना पड़ता है. जिससे गोण्डा पहुंचने के बाद अधिकांश सुपरफास्ट ट्रेनें को 40 से 45 मिनट के लिए रोकना पड़ता है.
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वर्तमान समय में महज तीन प्लेटफार्म के भरोसे किसी तरह ट्रेनों का संचालन किया जा रहा है. अभी हाल में गोंडा जंक्शन पर बड़ी लाइन के दो प्लेटफार्म का निर्माण कराया गया है. उसकी कनेक्टिविटी मुख्य लाइन से न होने के कारण सिर्फ बलरामपुर और बहराइच की ट्रेनों का संचालन इस प्लेटफार्म से किया जाता है.
बताया जा रहा है कि दूसरे फेज में कनेक्टिविटी का काम पूरा होने के बाद तीसरे फेज का काम तत्काल शुरू हो जाएगा. वर्ष 2021 तक प्रत्येक दशा में रेल विभाग को इन सभी कार्यों को पूरा करना है.
गोण्डा में बहुत कम सेंक्शन हैं. जिसमें फेज 2 वर्क और फेज 3 वर्क शामिल हैं. फेज 2 में बहराइच एन्ड वाले प्लेटफार्म मेन लाइन से जुड़ जाएंगे. जिससे अब सभी गाड़ियों को उन दोनों प्लेटफार्म पर रोका जा सकता है. इससे अब कुल 5 प्लेटफार्म हो जाएंगे. इसके अलावा फेज 3 में प्लेटफार्म 5 के बगल एक प्लेटफार्म 6 बनाया जाएगा. फिर दो प्लेटफार्म माल गोदाम के जगह बनाये जाएंगे. जिससे वहां छोटी गाड़ियों को रोका जाएगा.
