पीडब्ल्यूडी मंत्री आतिशी ने पंजाबी बाग फ्लाईओवर का किया निरीक्षण, काम में देरी पर अधिकारियों को लगाई फटकार

दिल्ली सरकार की पीडब्ल्यूडी मंत्री आतिशी ने गुरुवार को पंजाबी बाग के मोती नगर फ्लाईओवर का निरीक्षण किया. इस दौरान काम में देरी की वजह से अधिकारियों को फटकार लगाई.

नई दिल्ली: दिल्ली सरकार में पीडब्ल्यूडी मंत्री आतिशी ने गुरुवार को पंजाबी बाग और मोती नगर के निर्माणधीन फ्लाईओवर का निरीक्षण किया. इस दौरान उन्होंने निर्माण कार्य में हो रही देरी पर अधिकारियों को फटकार लगाई. उन्होंने अधिकारियों को अल्टीमेटम देते हुए कहा कि बचा हुआ जनवरी तक पूरा करें. निर्माण में किसी तरह की देरी बर्दाश्त नहीं की जाएगी.

निरीक्षण के दौरान अधिकारियों ने पीडब्ल्यूडी मंत्री से बताया कि मोती नगर फ्लाईओवर का ज़्यादातर काम पूरा हो चुका है. यहाँ केवल एक हिस्से में भारत दर्शन पार्क के नजदीक मौजूद चौराहे के ऊपर 50 मीटर का स्टील गर्डर इंस्टॉल करना है. चौराहे पर भारी ट्रैफिक होने के कारण काम में देरी हो रही है. साथ ही पंजाबी बाग फ्लाईओवर का भी अधिकतर काम हो चुका है और यहां गर्डर इनस्टॉल किए जा रहे है. लेकिन यहाँ बिजली की एक लाइन के शिफ्टिंग के कारण काम की गति धीमी हुई है.

निरीक्षण के दौरान पीडब्ल्यूडी मंत्री ने कहा कि फ्लाईओवर का निर्माण तय समय से पीछे चल रहा है, जिसके कारण हर दिन हजारों वाहनों को जाम की समस्या का सामना करना पड़ता है. लोगों को परेशानी होती है.

पंजाबी बाग फ्लाईओवर और राजा गार्डन फ्लाईओवर के बीच कॉरिडोर डेवलपमेंट और स्ट्रीट नेटवर्क कनेक्टिविटी प्रोजेक्ट के मुख्य बिंदु:

1. ईएसआई हॉस्पिटल से पंजाबी बाग क्लब रोड तक 6 लेन के एलिवेटेड कोरिडोर का निर्माण
2. पंजाबी बाग स्थित फ्लाईओवर का दोहरीकरण
3. ईएसआई हॉस्पिटल के पास मौजूदा सब-वे रैंप को कैरिजवे के दोनों ओर सर्विस रोड की ओर स्थानांतरित करना

इन फ्लाईओवरों से जनता को होने वाले लाभ:

1. दोनों फ्लाईओवर से प्रतिदिन 1.25 लाख वाहन गुजरेंगे.
2. प्रतिवर्ष 18 लाख लीटर ईधन की होगी बचत.
3. जाम न लगने से 27,000 मैन-ऑवर की बचत होगी.
4. हर साल 1.60 लाख टन कार्बन गैस का उत्सर्जन कम होगा.
5. हर साल जनता के 200 करोड़ रूपए की बचत होगी.

उल्लेखनीय है कि पंजाबी बाग फ्लाईओवर और राजा गार्डन फ्लाईओवर के बीच का ये कॉरिडोर रिंग रोड का हिस्सा है. यहां ट्रैफिक का लोड काफी ज्यादा है, क्योंकि यहां रोहतक रोड (एनएच -10) का उपयोग करके हरियाणा का ट्रैफिक आता है. साथ ही ये उत्तरी दिल्ली को दक्षिणी दिल्ली, गुड़गांव व एनसीआर के अन्य हिस्से से जोड़ता है. इस कोरिडोर के निर्माण से मौजूदा रोड का ट्रैफिक एलिवेटेड रोड पर शिफ्ट हो जाएगा और इससे रोजाना दिल्ली एनसीआर के लाखों लोगों को फायदा होगा.