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ओखला और हजरत निजामुद्दीन के बीच अब ऑटोमेटिक सिग्नलिंग, सुधरेगी पंक्चुअलिटी - ओखला और हजरत निजामुद्दीन के बीच रेल लाइन

ओखला-हजरत निजामुद्दीन स्टेशन के बीच अप और डाउन मेन लाइन पर ऑटोमेटिक सिग्नलिंग की प्रक्रिया पूरी कर ली गई है. लाइन पर नई दिल्ली से पलवल तक (दिल्ली डिवीजन) के ओखला-हजरत निजामुद्दीन को छोड़कर पूरे सेक्शन में ऑटोमैटिक सिग्नलिंग थी.

सुधरेगी पंक्चुअलिटी
सुधरेगी पंक्चुअलिटी
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Published : Dec 8, 2021, 4:55 PM IST

नई दिल्ली: दिल्ली डिवीजन के ओखला-हजरत निजामुद्दीन स्टेशन के बीच अप और डाउन मेन लाइन पर ऑटोमेटिक सिग्नलिंग की प्रक्रिया पूरी कर ली गई है. लाइन पर नई दिल्ली से पलवल तक (दिल्ली डिवीजन) के ओखला-हजरत निजामुद्दीन को छोड़कर पूरे सेक्शन में ऑटोमैटिक सिग्नलिंग थी. पूरे सेक्शन पर ये व्यवस्था होने से रेलगाड़ियों की पंक्चुअलिटी सुधरेगी.

दरअसल, ये एक ऐसी व्यवस्था है जिसमें ट्रेनों की आवाजाही ऑटोमेटिक स्टॉप सिग्नल द्वारा कंट्रोल होती है. ये सिग्नल ट्रेनों के गुजरने से अपने आप चलते हैं. ऑटोमेटिक संकेतों को चलाने के लिए कर्मचारियों की संख्या कम होगी जिससे परिचालन लागत कम होगी. इसके साथ ही इस सिस्टम को मैनुअल इंटेरवेंशन से बेहतर माना जाता है.

बताया गया कि यह व्यवस्था सुरक्षित और बेहतर है. तेज गति के लिए कर्षण में आधुनिकीकरण और भारी लोड के परिचालन के लिए ऑटोमेटिक सिग्नलिंग की ज़रूरत होती है. इसके परिणामस्वरूप बिना किसी अतिरिक्त स्टेशनों के निर्माण और रखरखाव के दिल्ली क्षेत्र में पंक्चुअलिटी में सुधार होगा.

ये भी पढ़ें- SKM की बैठक के लिए रवाना हुए राकेश टिकैत, कहा- थानों में रखे ट्रैक्टर की उठाएंगे बात


मंडल रेल प्रबंधक डिम्पी गर्ग ने कहा कि दिल्ली मंडल ने नई दिल्ली-पलवल रेल खंड में दिल्ली क्षेत्र में एक समान सिग्नलिंग प्राप्त करने की चुनौती का कार्य विभागीय रूप से पूरा किया है. भारतीय रेलवे के आधुनिकीकरण में एक और कदम को चिह्नित करते हुए इस प्रणाली को कमीशन किया है. इसका फ़ायदा रेलयात्रियों को सीधे तौर पर मिलेगा.

नई दिल्ली: दिल्ली डिवीजन के ओखला-हजरत निजामुद्दीन स्टेशन के बीच अप और डाउन मेन लाइन पर ऑटोमेटिक सिग्नलिंग की प्रक्रिया पूरी कर ली गई है. लाइन पर नई दिल्ली से पलवल तक (दिल्ली डिवीजन) के ओखला-हजरत निजामुद्दीन को छोड़कर पूरे सेक्शन में ऑटोमैटिक सिग्नलिंग थी. पूरे सेक्शन पर ये व्यवस्था होने से रेलगाड़ियों की पंक्चुअलिटी सुधरेगी.

दरअसल, ये एक ऐसी व्यवस्था है जिसमें ट्रेनों की आवाजाही ऑटोमेटिक स्टॉप सिग्नल द्वारा कंट्रोल होती है. ये सिग्नल ट्रेनों के गुजरने से अपने आप चलते हैं. ऑटोमेटिक संकेतों को चलाने के लिए कर्मचारियों की संख्या कम होगी जिससे परिचालन लागत कम होगी. इसके साथ ही इस सिस्टम को मैनुअल इंटेरवेंशन से बेहतर माना जाता है.

बताया गया कि यह व्यवस्था सुरक्षित और बेहतर है. तेज गति के लिए कर्षण में आधुनिकीकरण और भारी लोड के परिचालन के लिए ऑटोमेटिक सिग्नलिंग की ज़रूरत होती है. इसके परिणामस्वरूप बिना किसी अतिरिक्त स्टेशनों के निर्माण और रखरखाव के दिल्ली क्षेत्र में पंक्चुअलिटी में सुधार होगा.

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मंडल रेल प्रबंधक डिम्पी गर्ग ने कहा कि दिल्ली मंडल ने नई दिल्ली-पलवल रेल खंड में दिल्ली क्षेत्र में एक समान सिग्नलिंग प्राप्त करने की चुनौती का कार्य विभागीय रूप से पूरा किया है. भारतीय रेलवे के आधुनिकीकरण में एक और कदम को चिह्नित करते हुए इस प्रणाली को कमीशन किया है. इसका फ़ायदा रेलयात्रियों को सीधे तौर पर मिलेगा.

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