नई दिल्ली/गाजियाबाद: दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के 17 किमी लंबे प्रायोरिटी सेक्शन पर वायाडक्ट का निर्माण कार्य पूरा कर लिया गया है. (Viaduct construction completed) लॉन्चिंग गैन्ट्री से गर्डर का आखिरी सेगमेंट लिफ्ट करके पिलर पर फिट किया गया. इसके साथ ही साहिबाबाद से दुहाई के बीच के प्रायोरिटी सेक्शन तक के वायडक्ट का निर्माण पूर्ण हो गया. यह आरआरटीएस ट्रेनों के क्रियान्वयन की दिशा में एक अहम कदम है.
इस वायाडक्ट का आखिरी सेगमेंट दुहाई आरआरटीएस (RRTS) स्टेशन के पास रखा गया है. इसी के साथ प्रायोरिटी सेक्शन में आरआरटीएस ट्रेनों का ट्रायल रन शुरू करने की तैयारियां भी आखिरी पड़ाव में हैं. साहिबाबाद से दुहाई डिपो तक के 17 किमी प्रायोरिटी सेक्शन में निर्माण कार्य दो पैकेज में किया जा रहा है.
पैकेज-1 में साहिबाबाद से गाजियाबाद स्टेशन से पहले तक का हिस्सा है और इस हिस्से में वायाडक्ट का निर्माण कार्य पहले ही पूर्ण हो चुका है. पैकेज-2 में गाजियायाद स्टेशन से दुहाई डिपो तक का क्षेत्र है. आज इस पैकेज में भी वायाडक्ट का निर्माण कार्य पूर्ण हो गया.
इसे भी पढ़ें: रैपिड रेल के लिए बन रही 6.5 मीटर चौड़ी टनल, देखिए मशीन से कैसे खुदती है सुरंग
इस वायाडक्ट पर ट्रैक बिछाने, ओएचई और सिग्नलिंग का कार्य भी तेजी से प्रगति कर रहा है. अब तक इस वायाडक्ट पर लगभग 27 ट्रैक किलोमीटर (लगभग 13.5 किमी का वायाडक्ट) का काम और लगभग 35 प्रतिशत ओएचई के इंस्टॉलेशन का काम पूरा कर लिया गया है. प्रायोरिटी सेक्शन में निर्माण का कार्य इंजीनियरिंग चुनौतियों से भरा है. एनसीआरटीसी टीम रणनीतिक योजना और उन्नत तकनीकों के माध्यम से इन चुनौतियों पर सफलता प्राप्त कर रही है.
टीम की कर्मठता और अथक परिश्रम का परिणाम है कि कोविड की दो लहर के बावजूद यह परियोजना सफलतापूर्वक और समयबद्ध तरीके से कार्यान्वित की जा रही है. 17 किमी लंबे इस प्रायोरिटी सेक्शन में 4 विशेष स्टील स्पैन भी स्थापित किए गए हैं. इनमें एक 73 मीटर लंबा स्पेशल स्पैन रेलवे की मुख्य रेललाइन पर वसुंधरा में, 150 मीटर लंबा एक स्टील स्पैन गाजियाबाद स्टेशन के पास और दो 45 मीटर लंबे स्टील स्पैन दुहाई डिपो की ओर जा रहे आरआरटीएस वायाडक्ट के लिए बनाए गए हैं.
एनसीआरटीसी (National Capital Region Transport Corporation) अगले महीने के अंत तक प्रायोरिटी सेक्शन में आरआरटीएस ट्रेनों का ट्रायल रन आरंभ करने की तैयारी कर रहा है. आरआरटीएस की 2 ट्रेनें गुजरात के सावली स्थित मैन्यूफैक्चरिंग प्लांट से दुहाई डिपो पहुंच चुकी हैं. वर्तमान में उनकी विभिन्न डायनेमिक और स्टेटिक टेस्टिंग की जा रही है. हाल ही में एनसीआरटीसी ने एलटीई कम्युनिकेशन नेटवर्क पर यूरोपीय ट्रेन कंट्रोल सिस्टम (ईटीसीएस) लेवल 2 सिग्नलिंग प्रणाली के साथ आरआरटीएस ट्रेनसेट की डायनेमिक टेस्टिंग भी सफलतापूर्वक पूर्ण की है.
एनसीआरटीसी ने प्रायोरिटी सेक्शन में अगले वर्ष मार्च 2023 में तथा पूरे कॉरिडोर पर वर्ष 2025 में आरआरटीएस ट्रेनें संचालित करने का लक्ष्य रखा है.
ऐसी ही जरूरी और विश्वसनीय खबरों के लिए डाउनलोड करें ईटीवी भारत ऐप
