नई दिल्ली: कोरोना संकट के बीच केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण की अध्यक्षता में पहली जीएसटी परिषद की बैठक शुक्रवार को उद्योग और कर विशेषज्ञों को खुश करने में विफल रही क्योंकि शीर्ष निकाय ने केवल प्रक्रियात्मक राहत की घोषणा की जैसे कि समय सीमा का विस्तार और विलंब शुल्क की छूट, लेकिन इसने कर की दर में कटौती जो मांग को बढ़ावा देने और अर्थव्यवस्था को पुनर्जीवित करने में मदद करेगी, इस तरह के उपायों की घोषणा नहीं की.
एनसीआर स्थित गौर समूह के प्रबंध निदेशक और रियल एस्टेट उद्योग निकाय क्रेडाई के एफॉरडेबल हाउसिंग कमेटी के अध्यक्ष मनोज गौड़ ने कहा, "हमें जीएसटी परिषद की बैठक से बहुत उम्मीदें थीं. हम किफायती आवास खंड पर इनपुट टैक्स क्रेडिट (आईटीसी) सुविधा की बहाली की मांग कर रहे थे, जिसे पिछले साल वापस ले लिया गया था. हालांकि, इस बैठक में रियल एस्टेट क्षेत्र के लिए कुछ भी घोषित नहीं किया गया है."
मनोज गौड़ जीएसटी में एक विरासत की समस्या पर भी प्रकाश डालते हैं जिसके तहत एक आपूर्तिकर्ता या विक्रेता को अगले महीने सरकार के साथ जीएसटी जमा करने की आवश्यकता होती है, यदि वह किसी विशेष महीने में बिल उठाता है, भले ही खरीदार या सेवा प्राप्तकर्ता भुगतान में देरी करता हो.
उन्होंने ईटीवी भारत को बताया, "अगर खरीदार कुछ महीनों तक भुगतान में देरी करता है, तो भी जीएसटी जमा करना मेरे लिए बाध्यकारी है, अन्यथा मैं अवैतनिक जीएसटी पर ब्याज का भुगतान करने के लिए उत्तरदायी हूं. हमारी मांग है कि जीएसटी का संग्रह स्त्रोतों के आधार पर होना चाहिए और यह चालान की पीढ़ी के चरण के कारण नहीं होना चाहिए."
"इस बैठक में ईमानदार करदाताओं के लिए कोई ठोस उपाय घोषित नहीं किए गए हैं," मनोज गौड़ ने कहा कि देर से शुल्क की समय सीमा या छूट का विस्तार केवल डिफॉल्टरों की मदद करेगा न कि ईमानदार करदाताओं की.
उन्होंने कहा, 'अगर सरकार डिफॉल्टरों को छूट दे रही है तो सरकार को ईमानदारी से करदाताओं के लिए कुछ राहत की घोषणा करनी चाहिए।'
उच्च उम्मीदों के बावजूद, जीएसटी परिषद ने ऑटो घटक और ऑटो उद्योग के लिए किसी विशेष उपाय की घोषणा नहीं की, जो कोविड-19 वैश्विक महामारी के प्रकोप से पहले भी काफी दबाव में थे.
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ऑटोमोटिव कंपोनेंट मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (एक्मा) के महानिदेशक विन्नी मेहता का कहना है कि उद्योग को उम्मीद थी कि सरकार मांग को बढ़ावा देने के लिए कुछ उपायों की घोषणा करेगी.
विनी मेहता ने ईटीवी भारत को बताया, "हमारी उम्मीद थी कि ऑटो घटकों और वाहन उद्योग पर जीएसटी दर 28% से 18% तक कट जाएगी."
उन्होंने कहा, "मांग का उत्पादन उद्योग के अस्तित्व के लिए महत्वपूर्ण है और कर की दर में कटौती से मांग में मदद मिलेगी."
केवल प्रक्रियात्मक राहत, जीएसटी के तहत कोई ठोस राहत उपाय नहीं
जीएसटी और मूल्य वर्धित कर (वैट) पर कई किताबें लिखने वाले, पुणे स्थित जीएसटी विशेषज्ञ, प्रीतम महुरे को गहरी निराशा हुई, क्योंकि जीएसटी परिषद ने एक पूरे देशव्यापी तालाबंदी के दो महीने बाद भी प्रक्रियात्मक राहत की घोषणा की.
प्रीतम महुरे ने पूछा, "आप (सरकार) की यह बैठक तीन महीने बाद हुई है, आपके पास सभी हितधारक हैं और फिर भी आप केवल लेट फीस 500 रुपये प्रति रिटर्न कैप करने की बात कर रहे हैं और यह रिटर्न सितंबर, अक्टूबर तक दाखिल किया जा सकता है. बस?"
उन्होंने कहा, "इस बैठक से एक वास्तविक करदाता के लिए क्या रास्ता है? वह नियमित रूप से अपने जीएसटी रिटर्न दाखिल कर रहा है, वह देर से शुल्क या समय सीमा के विस्तार के बारे में परेशान है."
प्रीतम महुरे ने सरकार को रियल एस्टेट, पर्यटन, यात्रा और आतिथ्य क्षेत्र जैसे सबसे हिट क्षेत्रों के लिए किसी भी राहत की घोषणा नहीं करने के लिए भी आलोचना की, जिनका लॉकडाउन के कारण सबसे अधिक नुकसान हुआ है.
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने देश में अत्यधिक संक्रामक कोरोना वायरस के प्रसार को धीमा करने के लिए 25 मार्च से मई के बीच पूर्ण राष्ट्रव्यापी तालाबंदी की घोषणा की. कोविड-19 वायरस ने देश में 8,490 से अधिक लोगों और दुनिया भर में 4,25,000 से अधिक लोगों की जान ले ली है.
प्रीतम महुरे ने ईटीवी भारत को बताया, "पिछले तीन महीनों से करदाताओं की बात करने वाले पर्याप्त उपाय कहां हैं? मुझे लगता है कि उद्योग की उम्मीद और सरकार द्वारा घोषित उपायों के बीच एक बड़ा अंतर है."
(वरिष्ठ पत्रकार कृष्णानन्द त्रिपाठी का लेख.)
