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इस तकनीक से टोगोली तटीय कटाव को रोकने में मिल रही है मदद

टोगोली तट पर रहने वाले स्थानीय लोगों का कहना है कि कटाव के कारण इलाके में दहशत का माहौल बना हुआ है. उन्होंने दावा किया कि कटाव के कारण इलाके में कई घर गायब हो गए हैं. हालांकि उन्होंंने अब इस कटाव को कम करने के लिए एक तकनीक खोज ली है.

दीवार
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Published : Sep 12, 2021, 7:45 PM IST

हैदराबाद : टोगोली तट पर कटाव की घटना को कम करने के लिए की गई कार्रवाइयों के बावजूद, समुद्र अधिक गति से आगे बढ़ रहा है. स्थानीय लोगों का कहना है कि कटाव के कारण इलाके में दहशत का माहौल बना हुआ है. उन्होंने दावा किया कि कटाव के कारण इलाके में कई घर गायब हो गए हैं और टोगोली गांव के नक्शे से गायब हो गए हैं. अब इस समस्या को स्थायी रूप से हल करने में मदद के लिए अब एक पहल की गई है.

इसके लिए एक तकनीक ईजाद की गई है, जिसमें तटीय रेखा के साथ व्यवस्थित किए गए सीमेंटेड बैरल (cemented barrels) लगाए गए हैं, जो समुद्र की शुष्क (dry land) भूमि की प्रगति को धीमा करते हैं.

स्थानीय लोगों ने बताया कि उन्होंने एक दीवार का निर्माण किया, जिसकी तलछटी में चट्टान बनाई गई, जो हमारे लिए कठिन है, संरचना के लिए एक अच्छी नींव है, क्योंकि यह पानी के दबाव को कम (resists water pressure) करती है. जब लहरें संरचना से टकराती हैं, तो वह रेत को छोड़कर वापस समुद्र में चली जाती है.

यह रेत तट के क्षत-विक्षत भागों (eroded parts of the coast) को भर देती है. संक्षेप में यह बंदरगाह निर्माण का सिद्धांत है, जो यहां लागू होता है. यह एक दीवार है जो समुद्र का सामना करती है.

यह तकनीक प्रभावी लगती है और सेनेगल के इस भूविज्ञानी (geologist from Senegal) जैसे जिज्ञासु लोगों को पहले ही आकर्षित कर चुकी है. यह समुद्र तट को भी स्थिर करता है.

पर्यावरण पुलिस की परियोजना पर चल रहा है काम

समुद्री रेत के निष्कर्षण (extraction of sea sand ) पर कई वर्षों से प्रतिबंध लगा हुआ है, क्योंकि यह कटाव में तेजी लाने में मदद करता है, लेकिन वास्तव में यह गतिविधि जारी है. सड़कों के किनारे रेत हमेशा पर्याप्त मात्रा में उपलब्ध रहती है. हाल में अपनाए गए समुद्र तट के विकास, संरक्षण और वृद्धि से संबंधित कानून में जुर्माने का प्रावधान है.

भूमि और समुद्र के बीच गतिरोध

टोगो की तरह बेनिन भी तटीय कटाव से प्रभावित है. भूमि और समुद्र के बीच गतिरोध हमेशा मौजूद रहा है, लेकिन 1964 में कोनटोनाऊ के बंदरगाह ( port of Cotonou) का निर्माण किया गया. यह निर्माण तट की प्राकृतिक गतिशीलता को संशोधित करके किया गया.

इसके अलावा बड़े पैमाने पर शहरीकरण, गिनी की खाड़ी (Gulf of Guinea ) में समुद्री यातायात में वृद्धि (increase in maritime traffic) और मौसमी तूफानों की आवृत्ति के कारण, यह समुद्री क्षरण प्रति वर्ष दस मीटर की औसत गति से तेज हो गया है. 2016 में बेनिन ने समुद्र तट को पुनः प्राप्त करने के लिए एक रणनीति शुरू की, जो फल देना शुरू कर रही है.

पढ़ें - चाय की खेती के लिए अनिवार्य मंजूरी को निलंबित करने के फैसले से उद्योग पर असर नहीं : चाय बोर्ड

तटरेखा पर कटाव को रोकें

विश्व बैंक (World Bank) ने बेनिन और टोगो को अपने समुद्र तट के कटाव के खिलाफ लड़ने में मदद करने के लिए अंतर्राष्ट्रीय विकास संघ ( International Development Association) से $ 36 मिलियन के अतिरिक्त वित्त पोषण को मंजूरी दी है.

इसके अलावा WACA ने भी पश्चिम अफ्रीकी देशों मदद की है. 2018 में स्वीकृत WACA कार्यक्रम एक संघीय मंच है जो पश्चिम अफ्रीकी देशों को उनके तटीय क्षेत्रों के स्थायी प्रबंधन और जलवायु परिवर्तन के प्रभावों के लिए उनके सामाजिक-आर्थिक लचीलेपन को मजबूत करने में सहायता करता है.

टोगो में यह एग्बोड्राफो और एनेहो (Agbodrafo and Aného) में ग्रोइन्स के निर्माण और विस्तार की अनुमति देगा. माऊथ ऑफ अनेहो (mouth at Aneho) के पूर्व में छोड़े गए लैगून के हथियारों को भरने के साथ-साथ एगबोड्राफो में साइकिल पथ और कार पार्क (cycle paths and car parks) के निर्माण की अनुमति देगा.

हैदराबाद : टोगोली तट पर कटाव की घटना को कम करने के लिए की गई कार्रवाइयों के बावजूद, समुद्र अधिक गति से आगे बढ़ रहा है. स्थानीय लोगों का कहना है कि कटाव के कारण इलाके में दहशत का माहौल बना हुआ है. उन्होंने दावा किया कि कटाव के कारण इलाके में कई घर गायब हो गए हैं और टोगोली गांव के नक्शे से गायब हो गए हैं. अब इस समस्या को स्थायी रूप से हल करने में मदद के लिए अब एक पहल की गई है.

इसके लिए एक तकनीक ईजाद की गई है, जिसमें तटीय रेखा के साथ व्यवस्थित किए गए सीमेंटेड बैरल (cemented barrels) लगाए गए हैं, जो समुद्र की शुष्क (dry land) भूमि की प्रगति को धीमा करते हैं.

स्थानीय लोगों ने बताया कि उन्होंने एक दीवार का निर्माण किया, जिसकी तलछटी में चट्टान बनाई गई, जो हमारे लिए कठिन है, संरचना के लिए एक अच्छी नींव है, क्योंकि यह पानी के दबाव को कम (resists water pressure) करती है. जब लहरें संरचना से टकराती हैं, तो वह रेत को छोड़कर वापस समुद्र में चली जाती है.

यह रेत तट के क्षत-विक्षत भागों (eroded parts of the coast) को भर देती है. संक्षेप में यह बंदरगाह निर्माण का सिद्धांत है, जो यहां लागू होता है. यह एक दीवार है जो समुद्र का सामना करती है.

यह तकनीक प्रभावी लगती है और सेनेगल के इस भूविज्ञानी (geologist from Senegal) जैसे जिज्ञासु लोगों को पहले ही आकर्षित कर चुकी है. यह समुद्र तट को भी स्थिर करता है.

पर्यावरण पुलिस की परियोजना पर चल रहा है काम

समुद्री रेत के निष्कर्षण (extraction of sea sand ) पर कई वर्षों से प्रतिबंध लगा हुआ है, क्योंकि यह कटाव में तेजी लाने में मदद करता है, लेकिन वास्तव में यह गतिविधि जारी है. सड़कों के किनारे रेत हमेशा पर्याप्त मात्रा में उपलब्ध रहती है. हाल में अपनाए गए समुद्र तट के विकास, संरक्षण और वृद्धि से संबंधित कानून में जुर्माने का प्रावधान है.

भूमि और समुद्र के बीच गतिरोध

टोगो की तरह बेनिन भी तटीय कटाव से प्रभावित है. भूमि और समुद्र के बीच गतिरोध हमेशा मौजूद रहा है, लेकिन 1964 में कोनटोनाऊ के बंदरगाह ( port of Cotonou) का निर्माण किया गया. यह निर्माण तट की प्राकृतिक गतिशीलता को संशोधित करके किया गया.

इसके अलावा बड़े पैमाने पर शहरीकरण, गिनी की खाड़ी (Gulf of Guinea ) में समुद्री यातायात में वृद्धि (increase in maritime traffic) और मौसमी तूफानों की आवृत्ति के कारण, यह समुद्री क्षरण प्रति वर्ष दस मीटर की औसत गति से तेज हो गया है. 2016 में बेनिन ने समुद्र तट को पुनः प्राप्त करने के लिए एक रणनीति शुरू की, जो फल देना शुरू कर रही है.

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तटरेखा पर कटाव को रोकें

विश्व बैंक (World Bank) ने बेनिन और टोगो को अपने समुद्र तट के कटाव के खिलाफ लड़ने में मदद करने के लिए अंतर्राष्ट्रीय विकास संघ ( International Development Association) से $ 36 मिलियन के अतिरिक्त वित्त पोषण को मंजूरी दी है.

इसके अलावा WACA ने भी पश्चिम अफ्रीकी देशों मदद की है. 2018 में स्वीकृत WACA कार्यक्रम एक संघीय मंच है जो पश्चिम अफ्रीकी देशों को उनके तटीय क्षेत्रों के स्थायी प्रबंधन और जलवायु परिवर्तन के प्रभावों के लिए उनके सामाजिक-आर्थिक लचीलेपन को मजबूत करने में सहायता करता है.

टोगो में यह एग्बोड्राफो और एनेहो (Agbodrafo and Aného) में ग्रोइन्स के निर्माण और विस्तार की अनुमति देगा. माऊथ ऑफ अनेहो (mouth at Aneho) के पूर्व में छोड़े गए लैगून के हथियारों को भरने के साथ-साथ एगबोड्राफो में साइकिल पथ और कार पार्क (cycle paths and car parks) के निर्माण की अनुमति देगा.

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