जानें, क्यों मनाया जाता है अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन दिवस?

अंतरराष्ट्रीय नागरिक विमानन दिवस मनाने का उद्देश्य राज्यों के सामाजिक और आर्थिक विकास के लिए अंतरराष्ट्रीय नागरिक विमानन के महत्व के बारे में दुनिया भर में जागरूकता पैदा करने और सुदृढ़ करने में मदद करना है. पढ़ें अंतरराष्ट्रीय नागरिक विमानन दिवस के बारे में यह विशेष लेख...

हैदराबाद: अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) द्वारा दुनिया के अलग-अलग हिस्सों में अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन दिवस का आयोजन किया जाता है. अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन दिवस को साल 1994 में आईसीएओ की 50वीं वर्षगांठ गतिविधियों के हिस्से के रूप में स्थापित किया गया था. साल 1996 में आईसीएओ की पहल के अनुसरण में और कनाडाई सरकार की सहायता से संयुक्त राष्ट्र महासभा ने सात दिसंबर को संयुक्त राष्ट्र प्रणाली में अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन दिवस के रूप में आधिकारिक रूप से मान्यता दी थी.

क्या है इतिहास
1944 में संयुक्त राज्य अमेरिका के निमंत्रण पर शिकागो में स्टीवंस होटल के ग्रैंड बॉलरूम में 54 देशों के प्रतिनिधि एकत्रित हुए. इस समारोह में प्रतिभागियों ने अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन पर कन्वेंशन पर हस्ताक्षर किए, जिसे 'शिकागो कन्वेंशन' के रूप में भी अधिक लोकप्रिय रूप से जाना जाता है. यह अंतरराष्ट्रीय समझौते को परिभाषित करता है. इसी ने दुनिया के देशों में वैश्विक नागरिक उड्डयन प्रणाली को शांतिपूर्ण तरीके से विकसित करने और सभी लोगों को लाभ पहुंचाने की अनुमति दी. अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन दिवस 1994 में आईसीएओ की 50वीं वर्षगांठ गतिविधियों के हिस्से के रूप में स्थापित किया गया था.

अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन दिवस

आधिकारिक रूप से दी गई मान्यता
1996 में आईसीएओ की पहल के अनुसरण में और कनाडाई सरकार की सहायता से संयुक्त राष्ट्र महासभा ने संकल्प A/RES/51/33 को अपनाया, जिसने संयुक्त राष्ट्र प्रणाली में सात दिसंबर को अंतरराष्ट्रीय नागरिक विमानन दिवस के रूप में आधिकारिक रूप से मान्यता दी. कन्वेंशन के प्रस्तावना में कहा गया कि अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन के भविष्य के विकास से दुनिया के देशों और लोगों के बीच मित्रता और समझ को बनाने और संरक्षित करने में बहुत मदद मिल सकती है. इसके अलावा महासभा ने सरकारों के साथ-साथ प्रासंगिक राष्ट्रीय, क्षेत्रीय, अंतरराष्ट्रीय और अंतर सरकारी संगठनों से आग्रह किया कि वे अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन दिवस का पालन करने के लिए उचित कदम उठाएं.

अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन दिवस

पहली एयरलाइन, जिसमें परोसा गया खाना

अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन दिवस थीम

• हर पांच साल यानी 2014, 2019, 2024 इत्यादि में आईसीएओ अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन दिवस के लिए एक विशेष थीम निर्धारित करता है, जिसका अनुसरण, अगले चार वर्षों के लिए किया जाता है. आईसीएओ द्वारा अपनाई गई वर्तमान थीम है 'वर्क टूगेदर टू एनश्योर नो कंट्री लेफ्ट बिहाइंड'.
  

  अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन दिवस
• बता दें कि इस दिवस के लिए खास तौर पर पंचवर्षीय थीम निर्धारित की जाती है. आईसीएओ की 75वीं वर्षगांठ में परिषद ने 2019 समारोहों के लिए निम्नलिखित थीम 'विश्व से जुड़ने के 75 वर्ष' का चयन किया.
• अब से 2023 तक, परिषद ने तय किया है कि विषय होगा: वैश्विक विमानन विकास के लिए नवाचार को आगे बढ़ाना (Advancing Innovation for Global Aviation Development).
  

  अंतरराष्ट्रीय नागरिक विमानन दिवस

अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन से जुड़े कुछ तथ्य

अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन को नागरिक उड्डयन मामलों में अंतरराष्ट्री सहयोग और एकरूपता सुरक्षित करने के लिए सात दिसंबर, 1944 को स्थापित किया गया था.

सबसे पहली अनुसूचित वाणिज्यिक एयरलाइन की उड़ान एक जनवरी, 1914 को फ्लोरिडा बे से सेंट पीटर्सबर्ग से तम्पा के बीच भरी गई थी.

पहली एयरलाइन लंदन से पेरिस के लिए हैंडले-पेज ने उड़ान भरी थी, जिसमें भोजन परोसा गया था.

आईसीएओ की पहल का अनुसरण

दुनिया की सबसे पुरानी एयरलाइन केएलएम (Koninklijke Luchtvaart Maatschappij, जिसका अर्थ Royal Dutch Airlines) है. इसकी स्थापना 1919 में हुई थी और इसकी पहली उड़ान एम्स्टर्डम और लंदन के बीच 17 मई, 1920 को हुई थी.

दुनिया का सबसे छोटा वाणिज्यिक रनवे कैरेबियन द्वीप सबा पर है. यह केवल 400 मीटर लंबा है. इसके अलावा यह जेट विमानों के लिए बहुत छोटा है.

एक बोइंग 747 जंबो जेट का वजन 67 औसत अफ्रीकी हाथियों जितना है.

अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन दिवस

'एयर-पोर्ट' शब्द 1780 के दशक का है, जब इसका मतलब एक जहाज में एक वेंटिलेशन पोर्थोल था.

विमानन पर कोविड-19 का वैश्विक प्रभाव
अक्टूबर में इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) की रिपोर्ट में अनुमान लगाया गया है कि उड़ान सेवाओं के फिर से शुरू होने के बावजूद वैश्विक एयरलाइन उद्योग 2020 की दूसरी छमाही के दौरान 77 बिलियन डॉलर नकद के माध्यम से चलाया गया. सिडनी स्थित एविएशन कंसल्टेंसी सीएपीए ने आगे अनुमान लगाया की कि इस साल के अंत तक सभी एयरलाइनों में से लगभग आधे व्यवसाय से कम हो सकते हैं.

कोविड-19 महामारी के दौरान अपनी स्थिति नहीं संभाल पा रहीं एयरलाइनों की एक सूची

• एयर इटली (Air Italy): 11 फरवरी को अपनी पहली उड़ान भरने के दो साल से भी कम समय के बाद मिलान स्थित एयरलाइन एयर इटली ने घोषणा की कि वह पहले से ही बंद हो रही हैं. इतालवी एयरलाइन, कतर एयरवेज के आगा खान के निवेशकों ने कहा कि उनका निर्णय बाजार में 'लगातार और संरचनात्मक परिस्थितियों' पर आधारित था.
• लेटैम एयरलाइंस (LATAM Airlines): चिली की लेटैम एयरलाइंस मई में महामारी द्वारा रूकने वाली सबसे बड़ी कंपनियों में से एक थी, जब इसे अमेरिकी दिवालियापन संरक्षण के लिए दायर किया गया था. पिछले महीने एयरलाइन ने घोषणा की कि इसने संकट से बाहर निकालने में मदद करने के लिए $2.45 बिलियन के दिवालियापन ऋण पैकेज के लिए अनुमोदन प्राप्त किया.
  

  अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन दिवस
• वर्जिन ऑस्ट्रेलिया (Virgin Australia): 21 अप्रैल को ब्रिस्बेन स्थित एयरलाइन वर्जिन ऑस्ट्रेलिया ने स्वैच्छिक प्रशासन के लिए दायर किया, जो दिवालियापन पुनर्गठन के ऑस्ट्रेलियाई समकक्ष है. इसके साथ ही देश के इतिहास में अब तक की सबसे बड़ी लगभग दो दशक पुरानी एयरलाइन बंद होने की कगार पर है. एयरलाइन ने बैन कैपिटल द्वारा पिछले महीने अधिग्रहण किया था, जिसके तहत अब इसे मिड-मार्केट कैरियर के रूप में रीब्रांड किया जा रहा है.
• कम्पास एयरलाइंस (Compass Airlines): क्षेत्रीय वाहक कंपास एयरलाइंस ने पहले ही घोषणा की थी कि यह सात अप्रैल तक पूरी तरह से बंद हो जाएगी. एयरलाइन अमेरिकन एयरलाइंस की क्षेत्रीय सहायक अमेरिकी ईगल के साथ-साथ डेल्टा कनेक्शन के लिए उड़ानें संचालित करती थी.
• ट्रांस स्टेट्स एयरलाइंस (Trans States Airlines): कम्पास एयरलाइंस से जुड़ी, ट्रांस स्टेट्स एयरलाइंस ने कोरोना वायरस महामारी के बीच घटती मांग के कारण एक अप्रैल को परिचालन बंद कर दिया.
• मियामी एयर इंटरनेशनल (Miami Air International): 24 मार्च को चार्टर एयरलाइन मियामी एयर इंटरनेशनल ने आठ मई तक सभी परिचालन को बंद करने से पहले अध्याय 11 दिवालियापन के लिए दायर किया.
• फ्लाईबे (Flybe): यूके स्थित क्षेत्रीय एयरलाइन फ्लाईबे, ​​जो पहले से ही कोविड-19 के कारण आर्थिक रूप से संघर्ष कर रही था. हालांकि, इसके बंद के सात महीने बाद, एयरलाइन को थाइम ओपको नामक एक फर्म द्वारा खरीदा गया था, जिन्होंने दावा किया है कि यह 2021 से फिर से उड़ान भरना शुरू कर सकता है.
• एयर डेक्कन (Air Deccan): एयर डेक्कन (जो कभी भारत की सबसे बड़ी कम-लागत वाली एयरलाइन थी) ने अप्रैल में घोषणा की कि यह परिचालन को बंद कर रही है और अपने सभी कर्मचारियों को अगले नोटिस तक अवैतनिक विश्राम पर डाल रही है. लगभग एक महीने बाद, कम लागत वाली एयरलाइन ने महाराष्ट्र में परिचालन फिर से शुरू किया.
• एविंका होल्डिंग्स (Avianca Holdings): दक्षिण अमेरिका की दूसरी सबसे बड़ी एयरलाइन, एविंका ने मई में न्यूयॉर्क में अध्याय 11 दिवालियापन संरक्षण के लिए दायर किया. लेटैम की तरह कोलम्बियाई एयरलाइन ने पुनर्गठन प्रक्रिया के दौरान भी उड़ानें संचालित करना जारी रखा.
• दक्षिण अफ्रीकी एयरवेज (South African Airways): एक न्यूज एजेंसी के मुताबिक, दक्षिण अफ्रीका की सरकारी स्वामित्व वाली एयरलाइंस साउथ अफ्रीकन एयरवेज ने पिछले महीने अपने सभी परिचालन को निलंबित कर दिया था क्योंकि यह 10 अरब डॉलर (591 मिलियन डॉलर) का उधार जुटाने के लिए संघर्षरत थी. एयरलाइन पर व्यापक भ्रष्टाचार और कुप्रबंधन का आरोप लगाया गया है.
• सनएक्सप्रेस जर्मनी (SunExpress Germany): जून में लुफ्थांसा ने घोषणा की कि वह अपनी सहायक कंपनी सनएक्सप्रेस के परिचालन को बंद कर रहा है, जो लुफ्थांसा और तुर्की एयरलाइंस द्वारा बनाया गया एक संयुक्त उद्यम है.
• एयरएशिया जापान (AirAsia Japan): एयरएशिया जापान ने घोषणा की कि वह पांच अक्टूबर को परिचालन बंद कर रहा था, स्पष्ट रूप से कोविड-19 महामारी पर दोषारोपण किया.

भारतीय नागरिक उड्डयन पर कोविड-19 का प्रभाव
क्रेडिट रेटिंग एजेंसी इक्रा लिमिटेड ने हालिया रिपोर्ट में कहा, इंडियन एयरलाइंस वित्त वर्ष 2021 के दौरान लगभग 21,000 करोड़ रुपये का घाटा हुआ है. कोरोना वायरस महामारी के कारण यातायात पर प्रभाव पड़ा है.

इकरा ने कहा, इंडियन एयरलाइंस घाटे में चल रही है. कर्ज से उबरने के लिए Fy 2023 को 3,720 करोड़ रुपये की अतिरिक्त धनराशि की आवश्यकता होगी.