आगे की संभावनाओं को देख भारत रेल, सड़क और हवाई संरचना की मजबूती में जुटा

लंबे समय से यह बातें आधिकारिक हलकों में की जा रही हैं और प्रासंगकि भी हैं. लेकिन बहुत जल्द भूमि, वायु और सैटेलाइट के माध्यम से सैन्य लड़ाई की जरूरतों की सभी नागरिक बुनियादी ढांचे के एकीकरण की विशिष्ट संभावना बन रही है. जो कि घोषित नीति का एक हिस्सा हो सकता है. जानकारी दे रहे हैं वरिष्ठ पत्रकार संजीब कुमार बरुआ

नई दिल्ली : राष्ट्रीय राजमार्गों पर चलने वाले लड़ाकू विमान, सब तरह के सैन्य उपकरणों और हार्डवेयर ले जाने में सक्षम रेल वैगन, सैन्य उद्देश्यों वाले सैटेलाइट ये सभी जल्द ही सरकारी नीति की घोषणा का हिस्सा हो सकते हैं.

यह प्रयास 21 मई 2015 को तब सामने आया जब मिराज 2000 विमान को यमुना एक्सप्रेसवे पर उतरने के लिए राजमार्ग का उपयोग किया गया. इसे हवाई लड़ाकू विमानों को उतारने की व्यवहार्यता के परीक्षण करने के लिए उतारा गया था, जो युद्ध के समय में काम आ सकता है. इस तरह के ऑपरेशन को नवंबर 2017 में तीन मिराज 2000 और तीन सुखोई विमानों को एक्सप्रेसवे पर उतारकर दोहराया गया.

फिर 24 अक्टूबर 2017 को भारतीय वायुसेना के एक विमान में तीन जगुआर, 12 मल्टी-रोल एयर श्रेष्ठता मिराज 2000 और सुखोई -30 और एक सी-130 जे सुपर हरक्यूलिस एयरलिफ्टर को टचडाउन करने के लिए एक ड्रिल किया गया. युद्ध और अन्य आपात स्थितियों में सैन्य तैयारियों के प्रदर्शन के अलावा छह-लेन के आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे के 3 किमी लंबे खंड में कौशल और क्षमता को रेखांकित किया गया.

युद्ध के दौरान दुश्मन के बमबारी लक्ष्यों से दूर हवाई अड्डों के आंकड़े के रूप में इस तरह के 'हवाई जहाज' महत्वपूर्ण माने जाते हैं. कई पश्चिमी देश अपने राजमार्गों को वैकल्पिक लैंडिंग स्ट्रिप्स के रूप में उपयोग करते हैं जबकि भारत के पड़ोसी चीन और पाकिस्तान ने अपने कई लड़ाकू जेट विमानों को सड़कों पर उतारा है.

उदाहरण के लिए पाकिस्तान ने लगभग 17 साल पहले इस्लामाबाद-लाहौर पर अपना पहला लड़ाकू विमान उतारा था. इस्लामाबाद-लाहौर राजमार्ग लगभग तीन किमी के चार आपातकालीन खंडों से सुसज्जित है जहां अस्थायी कंक्रीट ब्लॉक को हटाकर पूरी तरह कार्यात्मक रनवे स्ट्रिप्स बनाया गया है.

राष्ट्रीय राजधानी में एक प्रमुख थिंक टैंक विवेकानंद इंडिया फाउंडेशन के एक महत्वपूर्ण संबोधन में भारत के चीफ ऑफ डिफेंस स्टाफ (सीडीएस) जनरल बिपिन रावत ने इस रोडमैप की झलक दी थी जिसमें से कुछ वास्तव में दूरगामी परिवर्तन वाले हैं. सशस्त्र बलों की तीन सेवाओं के प्रमुखों के साथ-साथ सुरक्षा प्रतिष्ठानों सहित उनकी निकटता के बीच सीडीएस ने जो कहा वह सरकार और नीति की सामान्य दिशा का दृष्टिकोण हो सकता है.

जनरल रावत ने कहा कि रक्षा बजट का अनुबंध नागरिक सैन्य संलयन के माध्यम से दोहरे उपयोग वाले बुनियादी ढांचे का निर्माण करने के लिए अनिवार्य बनाता है. हमें विमानन सुरक्षा, हवाई क्षेत्र प्रबंधन और लड़ाकू समर्थन क्षमताओं को मजबूत करने के लिए नागरिक-सैन्य हवाई अड्डों को एकीकृत करने की व्यवहार्यता की जांच करनी चाहिए. रिमोट सेंसिंग और टोही, संचार, पोजिशनिंग और नेविगेशन के लिए सैटेलाइट से सशस्त्र बलों की आवश्यकताओं को पूरा करना होगा.

रेलवे वैगनों और नागरिक ट्रक ट्रेलरों को दोहरे उपयोग के लिए निर्मित किया जाना चाहिए, जो बख्तरबंद लड़ाकू वाहनों (एएफवी) सहित भारी सैन्य उपकरणों के परिवहन में सक्षम हों. भारत के बुनियादी ढांचे के विकास के लिए यह प्रयास वास्तव में एक बदलाव माना जा सकता है. यह तथ्य है कि नागरिक-सैन्य बुनियादी ढांचे के एकीकरण के प्रयास का समर्थन करने के लिए संबद्ध वास्तुकला की एक पूरी श्रृंखला का निर्माण करना होगा.

सीमावर्ती राज्यों में रेल, सड़कों, पुलों और सुरंगों के साथ-साथ संचार टावरों और बिजली के बुनियादी ढांचे का निर्माण विशिष्टताओं से होना चाहिए जो सशस्त्र बलों द्वारा भी उपयोग की सुविधा प्रदान करें. हमें ईंधन, तेल, स्नेहक (FOL), राशन और आयुध आपूर्ति के लिए भंडारण और भंडारण सुविधाओं पर नागरिक सैन्य अभिसरण को देखना चाहिए.