नई दिल्ली: हमास के आतंकवादियों ने पैराग्लाइडर का उपयोग करके हवाई मार्ग से गाजा पट्टी से इजरायली धरती में घुसपैठ कर हमला किया. इसे देखते हुए भारत के नागरिक उड्डयन नियामक महानिदेशालय (डीजीसीए) ने देश में संचालित हैंग ग्लाइडर के संचालन के लिए संशोधित मानदंड जारी किए हैं. नवीनतम अपडेट के अनुसार, अब, कोई भी व्यक्ति डीजीसीए की ओर से अनुमोदित परीक्षक/प्रशिक्षक की ओर से अधिकृत किए बिना संचालित हैंग ग्लाइडर नहीं उड़ा सकता है.
इसके अलावा, परीक्षक/प्रशिक्षक ऐसा व्यक्ति होना चाहिए जिसने संचालित हैंग ग्लाइडर पर 50 घंटे और दोहरी मशीन पर कम से कम 10 घंटे काम किया हो. डीजीसीए ने कहा है कि ऐसे अनुमोदित परीक्षक/प्रशिक्षक जांच करेंगे और अन्य व्यक्तियों को उड़ान भरने के लिए अधिकृत करेंगे.
इसके अतिरिक्त, डीजीसीए ने कहा है कि कोई भी व्यक्ति संचालित हैंग ग्लाइडर पर परीक्षण उड़ान नहीं भरेगा जब तक कि वह व्यक्ति कुछ आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है. व्यक्ति को संचालित हैंग ग्लाइडर पर 25 घंटे की उड़ान के अनुभव के साथ वैध सीपीएल रखने वाला पायलट होना चाहिए या संचालित हैंग ग्लाइडर पर 50 घंटे की उड़ान के अनुभव के साथ प्राधिकरण होना चाहिए. सीपीएल का तात्पर्य वाणिज्यिक पायलट लाइसेंस से है.
हालांकि, मौजूदा सुरक्षा नियमों के अनुसार, यह कहा गया है कि डीजीसीए की ओर से जारी प्रमाण पत्र प्रस्तुत किए बिना एक संचालित हैंग ग्लाइडर को किसी भी व्यक्ति या संस्था को बेचा या हस्तांतरित नहीं किया जा सकता है. यह प्रमाणपत्र डीजीसीए की ओर से गृह मंत्रालय (एमएचए) के माध्यम से संभावित खरीदारों की पृष्ठभूमि की पुष्टि करने के बाद ही दिया जाता है.
कुछ दिन पहले एक रिपोर्ट में दावा किया गया था कि हमारे पश्चिमी पड़ोस में आतंकवादी संगठन ड्रोन का उपयोग करके आतंकवादियों को भारतीय भूमि में गिराने की क्षमता का परीक्षण कर रहे हैं, जबकि यह कहा जा रहा है कि ड्रोन और पैराग्लाइडर का उपयोग करने से सुरक्षा प्रतिष्ठान में चिंता पैदा हो गई है और मौजूदा आर्मी कमांडर्स कॉन्फ्रेंस में इस पर चर्चा होने की संभावना है.
