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पटना: जेपी सेतु पर भारी वाहनों का परिचालन शुरू, रेल प्रशासन ने सरकार को दी चेतावनी

लगातार जेपी सेतु पर भारी वाहन परिचालन का विरोध हो रहा है. रेलवे के इंजीनियरिंग शाखा के मुख्य अभियंता केडी रल का भी यही कहना है कि यदि भारी वाहनों का परिचालन होता रहा तो बहुत जल्द पुल जर्जर हो जाएगा.

जे पी सेतु पर भारी वाहन का परिचालन शुरू
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Published : Nov 22, 2019, 1:21 PM IST

पटना: 20 नवंबर से दीघा रेल सह सड़क पुल पर रात्रि 10 बजे से सुबह 5 बजे तक भारी वाहनों का परिचालन शुरू किया गया है. परिचालन शुरू होते ही रेल प्रशासन ने सरकार को पत्र लिखकर चेताया है और कहा है कि ये पुल भारी वाहनों के परिचालन के लिए नहीं बना है. यदि इस पुल पर भारी वाहनों का परिचालन होगा तो गांधी सेतु की तरह जल्द ये भी जर्जर हो जाएगा.

बता दें कि पुल फाउंडेशन निर्माण के बाद सड़क पुल की बात हुई थी. उसके बाद 4.566 किलोमीटर लंबा और 9.5 मीटर चौड़ा ये पुल बनाया गया. वैसे तो ये पुल डबल लेन है लेकिन पिछली बार जब भारी वाहन का परिचालन हुआ था तो अप्रोच रोड जर्जर हो गया था. इस बार लोकसभा में भी सांसद राजीव प्रताप रूडी ने ये मामला उठाया है. उन्होंने भी साफ कहा है कि अगर भारी वाहन इस पुल पर चलाये गए तो गांधी सेतु की तरह जर्जर हालत होने में ज्यादा समय नहीं लगेगा.

patna
जे पी सेतु पुल

जेपी सेतु पर भारी वाहनों का परिचालन शुरू
राज्य सरकार फिलहाल इस पुल पर 16 चक्के से 20 चक्के तक के ट्रक का परिचालन करा रही है. स्थानीय नागरिकों का भी मानना है कि पिछली बार जब ऐसी व्यवस्था की गई थी तो दीघा के लोग रोड जाम से त्रस्त हो गए थे. इस बार फिलहाल ट्रैफिक ठीक है, लेकिन कभी भी समस्या हो सकती है.

जानकारी देते रेलवे के मुख्य अभियंता और ईटीवी भारत के संवाददाता

ये भी पढ़ें- विधानमंडल की कार्यवाही में भाग लेने साइकिल से पहुंचे BJP एमएलसी संजय पासवान

कभी भी जर्जर हो सकता है पुल
लगातार जेपी सेतु पर भारी वाहन परिचालन का विरोध हो रहा है. रेलवे के इंजीनियरिंग शाखा के मुख्य अभियंता केडी रल का भी यही कहना है कि यदि भारी वाहनों का परिचालन होता रहा तो बहुत जल्द पुल जर्जर हो जाएगा.

पटना: 20 नवंबर से दीघा रेल सह सड़क पुल पर रात्रि 10 बजे से सुबह 5 बजे तक भारी वाहनों का परिचालन शुरू किया गया है. परिचालन शुरू होते ही रेल प्रशासन ने सरकार को पत्र लिखकर चेताया है और कहा है कि ये पुल भारी वाहनों के परिचालन के लिए नहीं बना है. यदि इस पुल पर भारी वाहनों का परिचालन होगा तो गांधी सेतु की तरह जल्द ये भी जर्जर हो जाएगा.

बता दें कि पुल फाउंडेशन निर्माण के बाद सड़क पुल की बात हुई थी. उसके बाद 4.566 किलोमीटर लंबा और 9.5 मीटर चौड़ा ये पुल बनाया गया. वैसे तो ये पुल डबल लेन है लेकिन पिछली बार जब भारी वाहन का परिचालन हुआ था तो अप्रोच रोड जर्जर हो गया था. इस बार लोकसभा में भी सांसद राजीव प्रताप रूडी ने ये मामला उठाया है. उन्होंने भी साफ कहा है कि अगर भारी वाहन इस पुल पर चलाये गए तो गांधी सेतु की तरह जर्जर हालत होने में ज्यादा समय नहीं लगेगा.

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जे पी सेतु पुल

जेपी सेतु पर भारी वाहनों का परिचालन शुरू
राज्य सरकार फिलहाल इस पुल पर 16 चक्के से 20 चक्के तक के ट्रक का परिचालन करा रही है. स्थानीय नागरिकों का भी मानना है कि पिछली बार जब ऐसी व्यवस्था की गई थी तो दीघा के लोग रोड जाम से त्रस्त हो गए थे. इस बार फिलहाल ट्रैफिक ठीक है, लेकिन कभी भी समस्या हो सकती है.

जानकारी देते रेलवे के मुख्य अभियंता और ईटीवी भारत के संवाददाता

ये भी पढ़ें- विधानमंडल की कार्यवाही में भाग लेने साइकिल से पहुंचे BJP एमएलसी संजय पासवान

कभी भी जर्जर हो सकता है पुल
लगातार जेपी सेतु पर भारी वाहन परिचालन का विरोध हो रहा है. रेलवे के इंजीनियरिंग शाखा के मुख्य अभियंता केडी रल का भी यही कहना है कि यदि भारी वाहनों का परिचालन होता रहा तो बहुत जल्द पुल जर्जर हो जाएगा.

Intro:एंकर 20 नवंबर से ही दीघा रेल सह सड़क पूल पर रात्रि में 10 बजे से सुबह 5 बजे तक भारी वाहन का परिचालन सुरु किया गया है परिचालन सुरु होते ही रेल प्रशासन ने सरकार को पत्र लिखकर चेताया है और कहा है कि ये पुल भारी वाहन के परिचालन के लिए नही बना है क्योंकि पुल के फाउंडेसन निर्माण के बाद सड़क पुल की बात हुई और उसके बाद बनाया गया था 4.566किलोमीटर का ये पुल मात्रा 9.5 मीटर चौड़ा है वैसे दो लेन इसके बनाये गए है लेकिन पिछली बार जब भारी वाहन का परिचालन हुआ था अप्रोच रोड जर्जर हो गया था इस बार लोकसभा में भी इसके परिचालन पर मामला सारण के सांसद राजीव प्रताप रूडी ने उठाया है उन्होंने भी साफ कहा है कि अगर भारी बाहन इस पुल पर चलाये गए तो गाँधी सेतु के तरह जर्जर हालत होने में समय नही लगेगा


Body:राज्य सरकार फिलहाल इस पुल पर 16 चक्के से 20 चक्के तक के ट्रक का परिचालन करवा रही है स्थानीय नागरिकों का भी मानना है कि पिछले बार जब ऐसी व्यवस्था की गई थी तो दीघा के लोग रोड जाम से त्रस्त हो गए थे इस बार फिलहाल ट्राफिक ठीक है लेकिन कभी भी समस्या हो सकती है लागातर जे पी सेतु पर भारी बाहन परिचालन का विरोध हो रहा है रेलवे के इंजीनियरिंग शाखा के मुख्य अभियंता का भी यही कहना है कि ऐसे हालात में पुल जर्जर हो जाएगा अब देखना यह होगा कि राज्य सरकार इस पर क्या बिचार करती है या बिना परवाह किये भारी वाहनों का परिचालन जे पी सेतु से करवाती रहेगी


Conclusion:
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