नई दिल्ली: पूरे भारत में हवाई यात्रा की पहुंच बढ़ाने के उद्देश्य से केंद्र सरकार एक ऐतिहासिक कदम और क्षेत्रीय संपर्क योजना (RCS) उड़े देश का आम नागरिक (UDAN) के 10 साल के विस्तार की घोषणा की है. नागरिक उड्डयन मंत्री के राममोहन नायडू ने इस योजना की आठवीं वर्षगांठ मनाई, जिसमें भारत में हवाई यात्रा को लोकतांत्रिक बनाने पर इसके क्रांतिकारी प्रभाव पर प्रकाश डाला गया.
नागरिक उड्डयन मंत्री के. राममोहन नायडू ने सोमवार को कहा, "हमने आज 1 कार्यक्रम किया है, जो उड़ान योजना के सफलतापूर्वक 8 साल पूरे होने का है. यह नागरिक उड्डयन में एक क्रांतिकारी योजना रही है और यह हमारे प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की सोच से निकली है."
उन्होंने कहा, "हम चाहते थे कि भारत में ज्यादा से ज्यादा लोगों को हवाई यात्रा की सुविधा मिले और हमने कदम-दर-कदम रणनीति अपनाई, जिसकी शुरुआत देश भर में नए हवाई अड्डों के निर्माण से हुई. इसका नतीजा यह हुआ कि 2014 में हवाई अड्डों की संख्या दोगुनी होकर 24 हो गई, यानी 74 से बढ़कर 157 हो गई, साथ ही नए हवाई अड्डे और हवाई यात्रा के लिए ज़्यादा बुनियादी ढांचा विकसित किया गया.
आठ साल में 601 उड़ान रूट स्थापित
मंत्री ने कहा कि देश के दूरदराज के इलाकों, खासकर पूर्वोत्तर और कम से कम कनेक्टिविटी वाले अंतर्देशीय क्षेत्रों को पिछले 8 साल में उड़ान योजना से सबसे अधिक लाभ हुआ है. वे अब न केवल देश के अन्य प्रमुख शहरों से बल्कि कई अन्य देशों से भी हवाई मार्ग से अच्छी तरह से जुड़े हुए हैं. पिछले आठ साल में 601 उड़ान रूट स्थापित किए गए हैं और एक करोड़ 44 लाख से अधिक यात्री उड़ान मार्गों से गुजरे हैं. इसकी स्थापना के बाद से 2 लाख 40 हजार से अधिक उड़ान उड़ानें भरी गई हैं.
नायडू ने हाल ही में कई उड़ानों में बम होने की झूठी कॉल की ओर इशारा करते हुए कहा, "मंत्रालय की ओर से हमने कुछ विधायी कार्रवाई के बारे में सोचा है. हम इस निष्कर्ष पर पहुंचे हैं कि दो क्षेत्र हैं जिन पर हम विचार कर सकते हैं, पहला है विमान सुरक्षा नियमों में संशोधन और दूसरा नागरिक उड्डयन सुरक्षा के विरुद्ध गैरकानूनी कृत्यों का दमन अधिनियम."
भारतीय विमानन में एक नए युग की शुरुआत
राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन नीति 2016 के तहत शुरू की गई उड़ान पहल का उद्देश्य हवाई यात्रा को लोकतांत्रिक बनाना है, ताकि आम नागरिकों के लिए इसे और अधिक सुलभ बनाया जा सके, खास तौर पर वंचित और दूरदराज के इलाकों में. उड़ान योजना में कई टियर 2 और टियर 3 शहरों को छोड़ दिया था, जिससे लाखों भारतीयों के लिए हवाई यात्रा के विकल्प सीमित हो गए. शिमला और दिल्ली को जोड़ने वाली पहली उड़ान का उद्घाटन अप्रैल 2017 में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने किया था, जिसने भारतीय विमानन में एक नए युग की शुरुआत की.
अब तक UDAN पहल ने 601 मार्गों को सफलतापूर्वक संचालित किया है, जिसमें 2024 में 84 नए मार्ग शुरू होने वाले हैं. इस योजना ने 86 नए हवाई अड्डों के विकास की सुविधा प्रदान की है, जिसमें दो जल हवाई अड्डे और 13 हेलीपोर्ट शामिल हैं, जिससे भारत के विमानन बुनियादी ढांचे का काफी विस्तार हुआ है. UDAN उड़ानों से 14 मिलियन से अधिक यात्रियों को लाभ हुआ है, इस योजना के तहत 284,000 से अधिक उड़ानें संचालित की गई हैं.
सेवा की गुणवत्ता में सुधार
वायबिलिटी गैप फंडिंग (VGF) के माध्यम से सरकार द्वारा बढ़ाए गए वित्तीय समर्थन ने न केवल प्रमुख एयरलाइनों को बल्कि स्टार एयर और इंडियावन एयर जैसे क्षेत्रीय स्टार्टअप को भी आकर्षित किया है. वाहकों के इस आगमन ने हब-एंड-स्पोक मॉडल को बढ़ावा दिया है, जिससे प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा मिला है और कम सेवा वाले बाजारों में सेवा की गुणवत्ता में सुधार हुआ है.
उड़ान पहल की एक उल्लेखनीय कहानी दरभंगा हवाई अड्डा है, जिसे कभी अनदेखा किया गया था, लेकिन अब यह एक महत्वपूर्ण केंद्र के रूप में कार्य करता है, जो पूर्ण वाणिज्यिक एयरलाइन कनेक्टिविटी प्रदान करता है और अंतरराष्ट्रीय मार्गों की मांग बढ़ाता है.
उड़ान योजना बाजार संचालित मॉडल पर काम करती है, जहां एयरलाइंस विशिष्ट मार्गों की मांग का आकलन करती हैं और बिडिंग राउंड के दौरान प्रस्ताव प्रस्तुत करती है. यह योजना एयरलाइनों को केंद्र और राज्य सरकारों द्वारा प्रदान किए गए विभिन्न सहायता तंत्रों के माध्यम से वंचित क्षेत्रों को जोड़ने के लिए प्रोत्साहित करती है, जिसमें लैंडिंग शुल्क पर छूट और एविएशन टर्बाइन फ्यूल (एटीएफ) पर कम वैट शामिल है.
पिछले सात साल में आरसीएस-उड़ान योजना ने नागरिक उड्डयन उद्योग को पुनर्जीवित किया है, जिससे कई नई एयरलाइनों के लिए रास्ता साफ हुआ है. फ्लाईबिग, स्टार एयर और इंडियावन एयर जैसी क्षेत्रीय वाहक उभरी हैं, जो क्षेत्रीय हवाई यात्रा के लिए एक बढ़ते इको सिस्टम में योगदान दे रही हैं.
उड़ान 3.0 जैसी पहलों ने पूर्वोत्तर में कई गंतव्यों को जोड़ने वाले पर्यटन मार्गों की शुरुआत की है, जबकि उड़ान 5.1 स्थानीय अर्थव्यवस्थाओं को प्रोत्साहित करने और पर्यटन को बढ़ाने के लिए पहाड़ी क्षेत्रों में हेलीकॉप्टर सेवाओं के विस्तार पर केंद्रित है. गुजरात के मुंद्रा से लेकर अरुणाचल प्रदेश के तेजू तक, आरसीएस-उड़ान ने 34 राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों को जोड़ा है, जिससे पूर्वोत्तर क्षेत्र में 10 सहित 86 हवाई अड्डों का प्रभावी ढंग से संचालन हो रहा है. दरभंगा, प्रयागराज, हुबली और कन्नूर जैसे हवाई अड्डे तेजी से टिकाऊ होते जा रहे हैं, जो आरसीएस और गैर-आरसीएस दोनों वाणिज्यिक उड़ानों की सेवा दे रहे हैं.
उड़ान योजना के तहत देश में परिचालन हवाई अड्डों की संख्या 2014 में 74 से दोगुनी होकर 2024 में 157 हो गई, जबकि 2047 तक इस संख्या को 350-400 तक बढ़ाने का लक्ष्य है, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि हवाई यात्रा सभी के लिए परिवहन का एक सामान्य साधन बन जाए. वंचित क्षेत्रों को जोड़ने और पर्यटन को बढ़ावा देने की चल रही प्रतिबद्धता भारतीय विमानन में एक गेम-चेंजिंग दृष्टिकोण को दर्शाती है, जो देश के जुड़े और समृद्ध भविष्य के दृष्टिकोण में महत्वपूर्ण योगदान देती है.
