દેહરાદૂન: ભારતીય ક્રિકેટ ટીમના સ્ટાર બેટ્સમેન ઋષભ પંતનો જ્યાં અકસ્માત થયો હતો તે જગ્યાએ નેશનલ હાઈવેના મોટા ભાગમાં સિંચાઈ વિભાગની કેનાલ પસાર થઈ રહી હતી. માર્ગ અકસ્માત બાદ જ્યારે ઘણા લોકો આ અકસ્માતનું કારણ જણાવી રહ્યા હતા. ત્યારબાદ ETV ભારતે જણાવ્યું હતું કે કેવી રીતે અકસ્માતનું સૌથી મોટું કારણ નેશનલ હાઈવેની નજીકથી પસાર થતી કેનાલ છે, જ્યાં અકસ્માત થયો હતો ત્યાંથી 10 પગલાં દૂર છે. ETV ભારતે તે સમયે સવાલ ઉઠાવ્યા હતા કે આ સ્થળે આ પહેલો માર્ગ અકસ્માત નથી, પરંતુ આ પહેલા પણ આ જ સ્થળે ડઝનબંધ માર્ગ અકસ્માતો થઈ ચૂક્યા છે. NHAI અને સિંચાઈ વિભાગ વચ્ચે ઘણા વર્ષોથી ચાલી રહેલ ઝઘડાનો અંત ઋષભ પંતના માર્ગ અકસ્માત બાદ થયો છે.
અનેક અકસ્માત થયા: હરિદ્વાર-દિલ્હી નેશનલ હાઈવે પર સર્વિસ રોડ બંધ થવાનું અને નેશનલ હાઈવે પર માટીના પાળા બનાવવાનું કારણ આ કેનાલ બને છે તે છે. અકસ્માત સ્થળે કેનાલ બાબતે ગ્રામજનોએ ભૂતકાળમાં અનેક વખત વિરોધ કર્યો છે. જો દિલ્હીથી આવતા કોઈપણ વાહનની સ્પીડ 70 થી વધુ હોય અને વાહન નહેરની નજીક આવે તો તેનું બચવું ખૂબ મુશ્કેલ બની જાય છે. આ જ કારણ હતું કે ઋષભ પંતની કાર વધુ સ્પીડમાં હતી અને જ્યારે તેણે સામે જોયું કે નહેરનો એક ભાગ નેશનલ હાઈવેની બાજુમાં હતો. પછી તેણે પોતાની કારને કાબૂમાં લેવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ ત્યાં સુધીમાં ઘણું મોડું થઈ ગયું હતું અને ટાયર ખાડામાં જવાને કારણે માર્ગ અકસ્માત થયો હતો. જો કે આ માર્ગ અકસ્માતની તપાસ ચાલી રહી છે પરંતુ આ સમગ્ર વિસ્તાર માટે આનંદની વાત એ છે કે હવે આ કેનાલને શિફ્ટ કરવાની કામગીરી શરૂ કરવામાં આવી છે.
આ પણ વાંચો ICC online fraud Case: ICC ઓનલાઈન છેતરપિંડીનો શિકાર બની
ધ્યાન અપાયું નથી: કામ શરૂ થાય તે પહેલા સિંચાઈ વિભાગે NHAIને પત્ર લખીને જણાવ્યું હતું કે આગામી 15 દિવસ સુધી નહેરનું પાણી બંધ કરવામાં આવી રહ્યું છે. જે બાદ NHAI અને સિંચાઈ વિભાગના કર્મચારીઓ ઘટનાસ્થળે પહોંચીને કામગીરી હાથ ધરી રહ્યા છે. પંતની દુર્ઘટના બાદ જે રીતે બંને વિભાગો અને ખાસ કરીને સિંચાઈ વિભાગે પગલાં લીધાં છે તે સ્પષ્ટ છે કે આ મોટી બેદરકારી જોઈને પણ આ વિભાગ લાંબા સમય સુધી ચુપકીદીથી બેઠો હતો. જ્યારે આ કેનાલને હાઈવે પરથી ડાયવર્ટ કરવાની સતત માંગ ઉઠી હતી. હવે રોડ પર આવતી આ કેનાલને લગભગ 4.5 મીટર બીજી દિશામાં વાળવામાં આવી રહી છે. તેની સાથે તે મોટી ચોપડી પણ હટાવવામાં આવી રહી છે. જે કેનાલના રક્ષણ માટે હાઈવે તરફ બનાવવામાં આવ્યો હતો.
આ પણ વાંચો Indian Wrestling Federation: ભારતીય રેસલિંગ ફેડરેશનના વિરોધમાં બજરંગ પુનિયા અને સાક્ષી મલિક
રોડ પહોળો કરાશે: વર્ષો પહેલા NHAI આ નેશનલ હાઇવેનું નિર્માણ કરી રહ્યું હતું ત્યારે તે સમયે પણ સિંચાઇ વિભાગને પત્રો લખવામાં આવ્યા હતા. જેથી સર્વિસ રોડ અને હાઇવે યોગ્ય રીતે બનાવી શકાય પરંતુ તે સમયે પણ સિંચાઇ વિભાગે ના પાડી હોવાનું કહેવાય છે. NHAIના ડીજીએમ રાઘવ મિશ્રાનું કહેવું છે કે આ કેનાલને કારણે રોડનો મોટો ભાગ પહોળો થઈ રહ્યો ન હતો. હવે કામ શરૂ થયું છે. જે બાદ સર્વિસ રોડ અને હાઈવેમાં ઘણો બદલાવ જોવા મળશે. આ કામ વહેલી તકે પૂર્ણ કરવામાં આવશે. કારણ કે લાંબા સમય સુધી પાણી રોકી શકાતું નથી.
