પટના: નોઈડા મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (NMRC) એ સમાજમાં ટ્રાન્સજેન્ડર્સની ભાગીદારી વધારવા માટે એક મોટું પગલું ભર્યું છે. પિંક સ્ટેશન પછી, NMRC ટ્રાન્સજેન્ડર સ્ટેશન શરૂ થયું. (Mahi source of inspiration for transgenders)આ અંતર્ગત નોઈડા સેક્ટર 50 મેટ્રો સ્ટેશન ટ્રાન્સજેન્ડર્સને સમર્પિત કરવામાં આવ્યું હતું. કટિહારની માહી ગુપ્તા આ નોઈડા સેક્ટરમાં 50 સ્ટેશનોની ટીમ લીડર છે.
ટીમ લીડર છે: માહી, જે કટિહાર જિલ્લાના કાધાગોલા બ્લોકના સેમાપુર ગામની છે, તે નોઈડા સેક્ટર 50 મેટ્રો સ્ટેશનની ટીમ લીડર છે. તે છ લોકોની ટીમનું નેતૃત્વ કરે છે. માહીએ આ સ્થાન રાતોરાત હાંસલ કર્યું નથી. તેની પાછળ તેની મહેનત અને સમર્પણ છે. ETV ઈન્ડિયા સાથે એક્સક્લુઝિવ વાત કરતાં માહી કહે છે કે, તે સમય અલગ હતો. તે ભણવા માંગતી હતી, કંઈક અલગ કરવા માંગતી હતી પણ ક્યાંક ને ક્યાંક સમાજની સ્ટીરિયોટાઈપ્સ સામે આવી રહી હતી. ચાર બહેનોમાં તે ત્રીજા નંબરે હતી. બીજી બધી બહેનો નોર્મલ હતી પણ કુદરતે તેને અલગ રીતે બનાવી હતી. વર્ષ 2007માં માહીને ઘરમાંથી કાઢી મૂકવામાં આવી હતી. પરંતુ 2017 માં, તેની સિદ્ધિ પછી ઘરના સભ્યોએ તેને સ્વીકારી હતી.
પોલીસની મદદ લીધી: તે કેબી ઝા કોલેજ, કટિહારમાંથી સ્નાતક થયા. 2019 માં, માહિતી મળી હતી કે દિલ્હીમાં ટ્રાન્સજેન્ડરો માટે નોકરીઓ બહાર આવી રહી છે. તેણે તૈયારીઓ કરી. 2013 માં, તેણીએ લિંગ પરિવર્તન કરાવ્યું. પુરુષથી સ્ત્રી સુધી. ત્યારે ગામમાં અનેક સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. ગામના લોકો તો કહેતા હતા કે તેને મારી નાખો અથવા ગામની બહાર ફેંકી દો, તે ગામ બગાડશે. કેટલીક ટ્રાન્સ મહિલાઓ પણ હતી, તેઓ પણ માહી સામે લડી હતી. માહી કહે છે કે પછી તેણે વિચાર્યું કે, જો તે ગામમાં જગ્યા ન બનાવી શકે તો તે ક્યાંય જગ્યા નહીં બનાવી શકે. આ પછી તેણે એનજીઓ, મીડિયા અને પોલીસની મદદ લીધી હતી.
પોતાને તૂટવા ન દોઃ માહી કહે છે, હું મારા સમુદાયના લોકોને કહેવા માંગુ છું કે પોતાને ક્યારેય તૂટવા ન દો. જેમ સારો સમય પસાર થાય છે તેમ ખરાબ સમય પણ પસાર થાય છે. તેણી કહે છે કે લોકોને કંઈક કહેવું છે, તેઓ ગમે તે રીતે કહેશે. તમારે લોકોના શબ્દો પર તમારા સપના તોડવા જોઈએ નહીં. આજે ઘણા લોકો તરફથી કોલ અને મેસેજ આવે છે. સ્ટેશન પર ઘણા લોકો કહે છે કે અમને તમારા પર ગર્વ છે કે તમે તમારું જીવન ઘણું સારું બનાવ્યું છે. માહી કહે છે કે, પહેલા તમારી જાતને પ્રેમ કરતા શીખો, પછી દુનિયા પણ તમને પ્રેમ કરવા લાગશે. આજે હું એક સ્તર પર છું પરંતુ હું વધુ અને વધુ સારા સ્તરે જવા ઈચ્છું છું. તેણી કહે છે કે હું ચોક્કસપણે તમામ ટ્રાન્સ ભાઈઓ અને બહેનો માટે આ કરવા માંગીશ કે તેઓએ અભ્યાસ કરવો જ જોઈએ. જીવનમાં સમસ્યા છે, ભવિષ્યમાં પણ સમસ્યાઓ આવશે.
વર્તનમાં પણ બદલાવ આવ્યો છે: શરૂઆતમાં લોકોને સમજવું અને સમજાવવું થોડું મુશ્કેલ હતું. બિહાર જેવા રાજ્યના નાનકડા ગામમાંથી અહીં પહોંચવું અને તમારા માથા પર કોઈનો હાથ રાખ્યા વિના એકલા બધું કરવું ખૂબ મુશ્કેલ છે. પણ મેં ક્યારેય હાર માની નહીં, મને ઘણા લોકોએ ખોટું કહ્યું, હું એ જ શબ્દ પકડીને આગળ વધતી રહી. માહી કહે છે કે આજે મારું કામ બોલે છે. મેં વિચાર્યું કે હું લોકોનો દ્રષ્ટિકોણ બદલીશ અને મેં કર્યું. આજે ગામના લોકો ફોન કરીને મને મળવા માંગે છે, વાત કરવા માંગે છે, જેઓ એકવાર મને મારવા માંગતા હતા.
સખત મહેનત: ભારત સરકારના સામાજિક ન્યાય અને સશક્તિકરણ મંત્રાલય હેઠળની નેશનલ કાઉન્સિલ ફોર ટ્રાન્સજેન્ડર પર્સન્સના નિષ્ણાત સભ્ય રેશ્મા પ્રસાદ કહે છે કે, તે માહીને લગભગ 12 વર્ષથી ઓળખે છે. માહી બિહાર ટ્રાન્સજેન્ડર વેલફેર બોર્ડની સભ્ય પણ રહી ચૂકી છે. તેણી કહે છે, ટ્રાન્સજેન્ડરનું જીવન ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. માહી ખૂબ જ માઇન્ડ બ્લોઇંગ વ્યક્તિ છે. તેણે પોતાનો અભ્યાસ બિહાર અને મુંબઈથી કર્યો છે. રેશ્મા કહે છે કે જ્યારે તમારી પાસે ભણતર હશે ત્યારે જ તમે આગળ વધી શકશો. તેમણે શિક્ષણ મેળવ્યું અને આ પદ પ્રાપ્ત કર્યું.
ગર્વની વાત: રેશ્મા કહે છે કે, માહી મિસ ટ્રાન્સ સ્ક્રીન બિહાર પણ રહી ચુકી છે. તે તેની સુંદરતા અને મગજ બંનેને સાથે રાખે છે. માહીએ સંઘર્ષની નદી પાર કરીને પોતાનું સ્થાન હાંસલ કર્યું છે. બિહાર અને મારા ટ્રાન્સજેન્ડર સાથીઓ માટે આ ગર્વની વાત છે. રેશમા કહે છે કે જે પહેલ દિલ્હી મેટ્રોમાં કરવામાં આવી છે, તે જ પહેલ પટના મેટ્રોમાં પણ થવી જોઈએ. અમારા ટ્રાન્સજેન્ડર સાથીદારો માટે આવા સ્ટેશનની સૂચના આપવી જોઈએ અને ત્યાં કામ કરતા લોકો પણ ટ્રાન્સજેન્ડર હોવા જોઈએ. તેનું જીવન સારું રહેશે. રેશમા કહે છે કે 2011ની વસ્તી ગણતરી મુજબ, આખા દેશમાં લગભગ પાંચ લાખ ટ્રાન્સજેન્ડર છે, જ્યારે બિહારમાં 40,986 ટ્રાન્સજેન્ડર છે.
પ્રાઇડ સ્ટેશન: 28 ઓક્ટોબરે નોઇડા મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશને તેના એક મેટ્રો સ્ટેશનનું નામ સત્તાવાર રીતે બદલી નાખ્યું હતું. નોઇડાના સેક્ટર 50 મેટ્રો સ્ટેશનનું નામ બદલીને પ્રાઇડ સ્ટેશન રાખવામાં આવ્યું, જે ટ્રાન્સજેન્ડર સમુદાયને સમર્પિત છે. ઉત્તર ભારતમાં આ પ્રકારનું આ પ્રથમ મેટ્રો સ્ટેશન છે. આ મેટ્રો સ્ટેશનનું સંચાલન માત્ર ટ્રાન્સજેન્ડર સમુદાયના લોકો જ કરે છે. અગાઉ કેરળમાં કોચી મેટ્રો રેલ લિમિટેડે પણ 23 ટ્રાન્સજેન્ડરોની ભરતી માટે 2017માં મોટો નિર્ણય લીધો હતો.
