જમ્મુ: ભારતીય રેલ્વેએ રવિવારે જમ્મુ અને કાશ્મીરના કટરા અને બડગામ રેલ્વે સ્ટેશનો વચ્ચે 22 કોચવાળી ટ્રેનનું સફળ ટ્રાયલ રન હાથ ધર્યું હતું. અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે, કાશ્મીરને દેશના બાકીના ભાગો સાથે રેલ દ્વારા જોડતી નવી લાઇન પર પ્રથમ ટ્રાયલ સફળ રહી હતી.
તેમણે કહ્યું કે, 18 એસી કોચ, બે લગેજ કેરિયર અને બે એન્જિન ધરાવતી આ ટ્રેન લગભગ સવારે 8 વાગ્યે કટરા રેલ્વે સ્ટેશનથી નીકળી હતી અને ચાર કલાકમાં સફળતાપૂર્વક તેના ગંતવ્ય સ્થાને પહોંચી હતી. આ દરમિયાન રેલવે અધિકારીઓએ ટ્રેન પર ચાંપતી નજર રાખી હતી.
ઉત્તર રેલવેના મુખ્ય જનસંપર્ક અધિકારી હિમાંશુએ ETV ભારતને જણાવ્યું હતું કે, શ્રી માતા વૈષ્ણો દેવી (કટરા રેલ્વે સ્ટેશન) થી બડગામ વચ્ચે ટ્રાયલ રન કરવામાં આવ્યો હતો, જેથી ટ્રેક, ટનલ, લાઇટ વગેરેની તપાસ કરી શકાય અને તે જોઈ શકાય કે આ ટ્રેન ચલાવતી વખતે ડ્રાઇવરોને કેવું લાગે છે? તેમણે કહ્યું કે, ટ્રેન વૈષ્ણોદેવીથી સાંગલદાન સુધી 85 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે, સંગલદાનથી કાઝીગુંડ સુધી 75 કિમી પ્રતિ કલાક અને કાઝીગુંડથી બડગામ સુધી 100 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડે છે.
કટરા-બારામુલ્લા વચ્ચે ટૂંક સમયમાં ટ્રેન સેવા શરૂ થશે
તેમણે કહ્યું, "કટરા અને બારામુલ્લા વચ્ચેની ટ્રેન સેવા ટૂંક સમયમાં શરૂ થશે કારણ કે રેલ્વે કમિશનરે તેમનો રિપોર્ટ સોંપી દીધો છે અને સેવા ચલાવવાની મંજૂરી આપી દીધી છે."
રેલ્વે સુરક્ષા કમિશનર (ઉત્તરી વર્તુળ) દિનેશ ચંદ દેશવાલે તાજેતરમાં નવી બાંધેલી બ્રોડગેજ લાઇનના ઉદ્ઘાટનને મંજૂરી આપ્યા બાદ આ પ્રથમ પરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું.
દેશવાલે 7 અને 8 જાન્યુઆરીએ ટ્રેકનું સંપૂર્ણ નિરીક્ષણ કર્યું હતું, જેના આધારે તેમણે મંત્રાલય અને રેલવે અધિકારીઓને લખેલા સાત પાનાના પત્રમાં માલવાહક અને પેસેન્જર ટ્રેનો શરૂ કરવાની મંજૂરી આપી હતી. રેલ્વે સેફ્ટી કમિશનરે કટરા અને રિયાસી સેક્શન વચ્ચે નવી બનેલી BG લાઇનની મોટર ટ્રોલી અને ચાલીને તપાસનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો, ત્યારબાદ કટરાથી બનિહાલ સુધીના સમગ્ર રેલ્વે વિભાગ પર સ્પીડ ટ્રાયલ હાથ ધરવામાં આવી હતી.
કમિશનર ઓફ રેલ્વે સેફ્ટી દેશવાલે ત્યારબાદ મુખ્ય લાઇન પર મહત્તમ 85 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે અને ટર્નઆઉટ પર 15 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ટ્રેનોની અવરજવર માટે નિયમિતપણે સેક્શન ખોલવાની મંજૂરી આપી હતી.
41,000 કરોડના ખર્ચનો આ પ્રોજેક્ટ ગયા વર્ષે ડિસેમ્બરમાં પૂર્ણ થયો હતો. આ ટ્રેન સેવાનું ઉદ્ઘાટન વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી 26 જાન્યુઆરીએ કરે તેવી શક્યતા છે.
આ પ્રોજેક્ટ 1997માં શરૂ થયો હતો
કાશ્મીરને ટ્રેન દ્વારા જોડવાના પ્રોજેક્ટ પર કામ 1997માં શરૂ થયું હતું, પરંતુ ભૂસ્તરશાસ્ત્ર, નદીની ખીણ અને હવામાનશાસ્ત્રીય પડકારોને કારણે તેમાં નોંધપાત્ર વિલંબ થયો હતો. આ રેલ્વે લાઇન ખતરનાક પહાડોમાંથી પસાર થાય છે અને આ લાઇન પર વિશ્વનો સૌથી ઉંચો રેલ્વે પુલ બનેલો છે, જે જમ્મુ ક્ષેત્રના રિયાસી જિલ્લામાં ચિનાબ નદી પર બનેલો છે. આ ઉપરાંત, તેમાં ડઝનેક લાંબી અને ટૂંકી ટનલ છે.
કુલ 272 કિમી લાંબા ઉધમપુર-શ્રીનગર-બારામુલ્લા રેલ લિંક પ્રોજેક્ટમાંથી, 209 કિમી તબક્કાવાર શરૂ કરવામાં આવી હતી, જેમાં 118 કિમીના કાઝીગુંડ-બારામુલ્લા સેક્શનનો પ્રથમ તબક્કો ઓક્ટોબર 2009માં શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો.
આ પછી, 18 કિમીનો બનિહાલ-કાઝીગુંડ સેક્શન જૂન 2013માં, 25 કિમીનો ઉધમપુર-કટરા સેક્શન જુલાઈ 2014માં અને 48.1 કિમી લાંબો બનિહાલ-સંગલદાન સેક્શન ગયા વર્ષે ફેબ્રુઆરીમાં શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો.
46 કિમી લાંબા સંગલદાન-રિયાસી સેક્શનનું કામ પણ ગયા વર્ષે જૂનમાં પૂર્ણ થયું હતું અને રિયાસી અને કટરા વચ્ચે કુલ 17 કિમી બાકી હતું. આ વિભાગ આખરે ડિસેમ્બર 2024 માં પૂર્ણ થયો. 4 જાન્યુઆરીએ કટરા-બનિહાલ રેલ્વે સેક્શન પર ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનની ટ્રાયલ રન સફળતાપૂર્વક હાથ ધરવામાં આવી હતી.
આ પણ વાંચો:
