কলকাতা, 10 ডিসেম্বর: বেসরকারি বাস ও মিনিবাসের রেষারেষি এবং তার জেরে পথ দুর্ঘটনা ৷ কলকাতা ও শহরতলির পরিবহণে এটি বড় মাথাব্যাথা ৷ সেই মাথাব্যাথা বন্ধ করতে উদ্যোগী হয়েছে রাজ্য পরিবহণ দফতর ৷ বেসরকারি বাস ও মিনিবাসের উপর নজরদারি চালানোর পরিকল্পনা নিয়েছে পরিবহণ দফতর ৷ তাই রাজ্য সরকারের 'যাত্রীসাথী' অ্যাপে যুক্ত করা হচ্ছে বেসরকারি বাস ও মিনিবাসগুলিকে ৷
সম্প্রতি এই নিয়ে চূড়ান্ত এসওপি প্রকাশ করেছে রাজ্য পরিবহণ দফতর ৷ তার আগে অবশ্য বেসরকারি বাস ও মিনিবাস সংগঠনগুলির সঙ্গে বৈঠক করেছিল সরকার ৷ সেই বৈঠকের পর প্রথমে খসড়া এসওপি তৈরি করা হয় ৷ সেখান থেকে পূর্ণাঙ্গ এসওপি তৈরি করে, তা প্রকাশ করা হয়েছে ৷
এসওপি-তে উল্লেখ করা হয়েছে, সমস্ত বেসরকারি বাস ও মিনিবাস চালকদের পরিবহণ দফতরের 'যাত্রীসাথী' অ্যাপ নিজেদের মোবাইল ফোনে ইনস্টল করা বাধ্যতামূলক ৷ আর প্রতিটি বাসে একটি করে কিউআর কোড থাকবে ৷ বাস চালু করার সময় প্রত্যেক চালককে কিউআর কোড স্ক্যান করে অ্যাপে লগইন করতে হবে ৷ এর ফলে বাসটি কোন রুটে, কখন যাচ্ছে, তার উপর নজরদারি চালাতে পারবে পরিবহণ দফতর ৷
জানা গিয়েছে, যে 12টি সরকারি বাসের রুটের 'যাত্রীসাথী' অ্যাপ চলছে, সেই রুটগুলিতে চলা সব বেসরকারি বাস ও মিনিবাসে আপাতত 'যাত্রীসাথী' চালু হচ্ছে ৷ এই রুটগুলির সব বাস চালকদের তথ্য আগামী শুক্রবারের মধ্যে পরিবহণ দফতরে জমা দিতে হবে ৷ তবে, বাস মালিকরা মতে, পথ দুর্ঘটনা এড়াতেই মূলত এই অ্যাপের সঙ্গে বেসরকারি বাসগুলিকে যুক্ত করা হচ্ছে ৷ কিন্তু, পথ দুর্ঘটনা সব সময় যে বাস চালকদের ভুলের জন্য হয়, তেমনটা নয় ৷ কখনও-কখনও বাসের গেটে থাকা কন্ডাক্টরের ভুলেও হয় ৷ তাই কন্ডাক্টরদেরও এই অ্যাপে যুক্ত করার প্রস্তাব দিয়েছে মালিকপক্ষ ৷
এ ক্ষেত্রে একটি নির্দিষ্ট বাসে কর্মরত কন্ডাক্টরের তথ্যও অ্যাপে দেওয়া প্রয়োজন বলে মনে করছে মালিকপক্ষের একাংশ ৷ অনেকক্ষেত্রে আবার কনডাক্টরদের অনেকেরই লাইসেন্স থাকে না ৷ আবার থাকলেও সেগুলি নবীকরণ করানো হয় না ৷ তাই এই বিষয় পরিবহণ দফতরের তরফে ক্যাম্প করে লাইসেন্স করানোর আশ্বাস দেওয়া হয়েছে বলে জানিয়েছে বেসরকারি বাস ও মিনিবাস সংগঠনগুলি ৷
