কলকাতা, 4 ডিসেম্বর: প্রথমবার কলকাতা শহরে পরিবেশবান্ধব রাস্তা তৈরি করবে কলকাতা পুরনিগম ৷ কালীঘাট মন্দির লাগোয়া শ্যামাপ্রসাদ মুখার্জি রোড তৈরি হচ্ছে এই পরিবেশবান্ধব পদ্ধতিতে ৷ আগুন জ্বালিয়ে পিচ পুড়িয়ে নয় ৷ বরং, বিপুল খরচে মেকানিক্যাল ম্যাস্টিক পদ্ধতিতে এই রাস্তা বানানো হবে ৷
কলকাতা পুরনিগম সূত্রে খবর, এই পদ্ধতি ও কাঁচামাল ব্যবহার করে রাজ্যের পূর্ত দফতর ৷ তবে, এই প্রথম শহরের কোনও রাস্তা তৈরিতে কলকাতা পুরনিগম নিজে সেই পদ্ধতি ব্যবহারে করছে ৷ জানা গিয়েছে, 1 কিলোমিটারের কিছু বেশি দৈর্ঘ্যের রাস্তা তৈরি করতে খরচ পড়ছে প্রায় সাড়ে তিন কোটি টাকা ৷ শহরের গুরুত্বপূর্ণ রেড রোড বা ভিআইপি রোডে পূর্ত দফতর এই মেকানিক্যাল ম্যাস্টিক পদ্ধতি ব্যবহার করে ৷ এবার মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের বাড়ির অদূরে কালীঘাট মন্দিরের কাছে এই রাস্তা হবে রেড রোডের মতোই মসৃণ ও মজবুত ৷
কলকাতা পুরনিগম সূত্রে খবর, প্রথম ধাপে রাসবিহারী মোড় থেকে টালিগঞ্জ রেলব্রিজ পর্যন্ত এক কিলোমিটারের কিছু বেশি দৈর্ঘ্যের রাস্তায় মেকানিক্যাল ম্যাস্টিক করা হচ্ছে ৷ এতদিন কলকাতা পুরনিগমের সড়ক বিভাগ রাস্তার উপরেই আগুন জ্বালিয়ে ম্যাস্টিক করতো ৷ সেখানে স্টোন চিপ লাগানো হয় হাতুড়ি দিয়ে মেরে ৷ এমনকি কালো ধোঁয়ার কারণে দূষণের মাত্রা অনেকটাই বেড়ে যায় ৷ শীতকালে দূষণের সমস্যা এমনিতেই বেশি ৷ তার উপর পিচ গলিয়ে কাজ হলে দূষণের মাত্রা আরও বাড়বে, তা বলার অপেক্ষা রাখে না ৷
মেকানিক্যাল ম্যাস্টিক পদ্ধতিতে কোনও আগুন জ্বালানো বা পোড়ানোর বিষয় থাকছে না ৷ সবটাই তৈরি হয়ে আসছে অত্যাধুনিক গাড়িতে বিরাট কন্টেনারে ৷ যন্ত্রের মাধ্যমে হবে সেই কাজ ৷ ফলে দূষণের ঝক্কি থাকছে না ৷ গুণগতমানের নিরিখে এগিয়ে এই মেকানিকাল ম্যাস্টিক ৷
এই রাস্তার নিচে থাকা মান্ধাতা আমলের জলের পাইপলাইনের সংস্কার হয়েছে কয়েকমাস আগে ৷ কোনও অংশে নতুন পাইপ বসানো হয়েছে, আবার কোনও অংশে মেরামত হয়েছে ৷ তার জেরে খানাখন্দে ভরে গিয়েছে এই অংশের রাস্তায় ৷ সেই রাস্তায় পিচ করা হলেও, মজবুত ও মসৃণ করা হয়নি ৷ তাই সেই রাস্তায় এবার মেকানিক্যাল ম্যাস্টিক করা হচ্ছে ৷ খরচ সাপেক্ষ হওয়ায় মেয়র পারিষদদের বৈঠকে আলোচনার মাধ্যমে এই কাজের অনুমোদন করানো হয়েছে ৷
কলকাতা পুরনিগমের এক আধিকারিক এই বিষয় বলেন, "এসপি মুখার্জি রোডের একাংশে এই পদ্ধতিতে রাস্তা তৈরি হবে ৷ যেহেতু জলের লাইন সংস্থার হয়েছে, তাই রাতারাতি খোঁড়াখুঁড়ি করার ঝুঁকি কম ৷ তাই টেকসই, মজবুত ও মসৃণ রাস্তা তৈরি করা হচ্ছে ৷ প্রথম ধাপে কাজ শেষ হলে, দ্বিতীয় ধাপে রাসবিহারী মোড় থেকে হাজরা মোড় পর্যন্ত করা হবে ৷ তৃতীয় ধাপে রবীন্দ্র সদন মেট্রো বা এক্সাইড মোড় থেকে হাজরা পর্যন্ত মেকানিক্যাল ম্যাস্টিক করা হবে ৷
পরিবেশ বিজ্ঞানী স্বাতী নন্দী চক্রবর্তী বলেন, "এই উদ্যোগকে স্বাগত ৷ বায়ুদূষণে জেরবার শহর কলকাতা ৷ সেখানে এমন পদ্ধতি ব্যবহার ভালো ৷ সাময়িক খরচ হলেও, দীর্ঘমেয়াদি খরচ কম ও টেকসই ৷ মাথায় রাখতে হবে বায়ুদূষণের জেরে মৃত্যু বেড়েছে ৷ সেখানে শিশুমৃত্যুও বাড়ছে ৷ তাই বায়ুদূষণ হালকাভাবে না-নিয়ে, এই বৈজ্ঞানিক পদ্ধতি ব্যবহার করে কর্পোরেশন যে কাজ করছে সেটা খুবই ভালো ৷"
