হুগলি, 9 জুলাই: নদীর নিচে মেট্রোরেলের যে স্বপ্ন দেখেছিল কলকাতাবাসী, তা অবশেষে সত্যি হতে চলেছে ৷ আগামী সপ্তাহ থেকেই শুরু হতে চলেছে ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর হুগলি নদীর নিচের অংশে রেল লাইন বসানোর কাজ ।
লকডাউনের আগেই সুদূর অস্ট্রিয়ার ভিয়েনা থেকে জলপথে কলকাতা বন্দরে এসে পৌঁছেছিল মেট্রো রেলের ট্রাকগুলি ৷ তবে লকডাউনের কারণে সেগুলিকে স্থানান্তরিত করা যায়নি ৷ বর্তমানে এগুলিকে হাওড়া ময়দান ও সুভাষ সরোবর কাস্টিং ইয়ার্ডে রাখা হয়েছে ৷
কলকাতা মেট্রো রেল কর্পোরেশন লিমিটেড (KMRCL)-র এক আধিকারিক জানান, ‘‘সাধারণ ট্রেন লাইনের তুলনায় এই লাইনগুলি অনেক বেশি শক্তিশালী ৷ মেট্রোর রেকগুলি ট্রেনের বগির থেকে তুলনামূলকভাবে হালকা হলেও গতি অনেক বেশি হয় ৷ রেলগুলির মাথার দিকটি শক্তিশালী হওয়ায় একে হেড হার্ডেড রেলও বলা হয় ৷ যে বিদেশি সংস্থার থেকে ট্রাকগুলি আমদানি করা হয়েছে, সেই নির্মাতাসংস্থার নাম ‘ভোয়াসট্রালপাইন’ (Voestalpine) ৷
মেট্রোর আধিকারিক জানান, লাইনগুলির দৈর্ঘ্য 18 মিটার, ওজন 1710 টন ৷ নির্মাতা সংস্থার তরফ থেকে জানানো হয়েছে কোনও মেরামতি ছাড়াই বহুবছর এই লাইনগুলি কাজ করবে ৷ সহজে জংও ধরবে না এই লাইনগুলিতে ৷ এই লাইনগুলিকে সোল্ডারিং বা জোড়া লাগানোর জন্য একটি বিশেষ যন্ত্র ব্যবহার করা হবে , এই যন্ত্রটির নাম ‘মোবাইল ফ্ল্যাশব্যাট ওয়েল্ডিং’ ৷
মেট্রোর লাইন নির্মাতা সংস্থা ‘ভোয়াসট্রালপাইন’-র সঙ্গে কলকাতা মেট্রোর সম্পর্ক কিন্তু বহুদিনের ৷ জানা গিয়েছে, তিন দশক আগে নর্থ-সাউথ মেট্রোর কাজের জন্যও অস্ট্রিয়ার ওই সংস্থা থেকেই লাইন আনানো হয়েছিল ৷
সুড়ঙ্গের ভিতরে কংক্রিটের কাজ ইতিমধ্যেই শেষ হয়েছে, অপেক্ষা শুধু লাইন পাতার ৷ KMRCL-র তরফ থেকে জানানো হয়েছে , সবকিছু ঠিক থাকলে আগামী সপ্তাহ থেকেই লাইন পাতার কাজ শুরু হবে ৷
