কলকাতা, 12 অক্টোবর: বায়ুদূষণের মাত্রা কমাতে নয়া উদ্যোগ নিল রাজ্য ৷ সেই জন্য সরকারি বাসে পরীক্ষামূলকভাবে বসানো হচ্ছে বিশেষ ধরনের ফিল্টার । এমনটাই দাবি করেছে রাজ্য দূষণ নিয়ন্ত্রণ পর্ষদ । শহর ও শহরতলিতে দূষণের মাত্রা যেভাবে বাড়ছে তা চিন্তায় ফেলেছে প্রশাসনকে । শহরগুলি উন্নত হয়ে উঠছে । তৈরি হচ্ছে আকাশচুম্বি ইমারত । রাস্তায় নামছে অসংখ্য নতুন মডেলের গাড়ি । আরও গতি পাচ্ছে শহর । আর তার একটি কুফল হিসেবে পরিবহণ থেকে নির্গত দূষিত পার্টিক্যাল এবং গ্যাস মিশছে বাতাসে । বিষাক্ত হচ্ছে বাতাস । আর শীত পড়লেই এই দূষণের মাত্রা লাফিয়ে লাফিয়ে বাড়তে থাকে ।
দেশের যেই শহরগুলিতে দূষণের মাত্রা অত্যন্ত বেশি সেইসব জায়গায় বায়ুদূষণ রুখতে প্রতিনিয়ত পদক্ষেপ করা হচ্ছে । তাই এবার রাজ্যে বায়ুদূষণ কম করতে রাজ্য পরিবহণ দফতর এবং রাজ্য দূষণ নিয়ন্ত্রণ পর্ষদ যৌথভাবে একটি পরীক্ষায় নেমেছে । সরকারি বাসের উপরে বা ছাদে বসানো হবে এক ধরনের ফিল্টার ৷ এগুলিকে বলা হচ্ছে দূষণরোধক ফিল্টার । যা চারপাশের বায়ু থেকে দূষণকে ফিল্টারের সাহায্যে টেনে নেবে ।
এই বিষয়ে পরিবহণ মন্ত্রী স্নেহাশিস চক্রবর্তী জানিয়েছেন, রাজ্য দূষণ নিয়ন্ত্রণ পর্ষদের পক্ষ থেকে পরীক্ষামূলকভাবে সরকারি এসি ও নন এসি বাসের ছাদে এক ধরনের ফিল্টার বসানো হবে । এটি একটি পাইলট প্রোজেক্ট । তাই এই যন্ত্রটি বাতাসকে দূষণমুক্ত করতে কতটা সক্ষম হচ্ছে সেটা দেখে পরে ধাপে ধাপে সব বাসেই বসানো যেতে পারে এই বিশেষ যন্ত্র । একদিকে যেমন বাসের মধ্যে যাত্রীরা শুদ্ধ বাতাসে নিশ্বাস নিতে পারবে তেমনই বাস থেকে নির্গত দূষণ রুখতেও সাহায্য করবে এই যন্ত্র । এভাবে যদি বায়ুদূষণ নিয়ন্ত্রণ করা যায় তাহলে নিঃসন্দেহে শহরবাসীকে অনেকটাই সাহায্য করবে । একটি সমীক্ষা বলছে যে, বর্তমানে কলকাতার প্রায় অর্ধেক দূষণের কারণ পরিবহণ থেকে নির্গত দূষিত ধূলিকণা ও ধোঁয়া ।
রাজ্য দূষণ নিয়ন্ত্রণ পর্ষদের চেয়ারম্যান কল্যাণ রুদ্রর কথায়, "আপাতত 20টি এসি ও নন এসি বাসকে চিহ্নিত করা হয়েছে । এই বাসগুলোতে বসানো হচ্ছে বিশেষ ফিল্টার ।"
এই যন্ত্রটি যে শুধু দুটি কাজ করবে তেমনটা নয় ৷ ফিল্টার বসানো এই বাসটি যেই রাস্তায় দিয়ে যাচ্ছে তার চারপাশে যে আরও যানবাহন দূষণ ছড়াচ্ছে সেই দূষণকেও টেনে নেবে ফিল্টার । বাসগুলোর দু'দিকে ডিজিটাল ডিস-প্লে থাকবে সেখানে দেখা যাবে দূষণের মাত্রা ওই নির্দিষ্ট রাস্তায় কতটা কমল । এই যন্ত্রের সঙ্গে থাকছে জিপিএস ব্যবস্থা । জিপিএসের মাধ্যমে বাসটিকে যেমন পর্ষদের কন্ট্রোলরুমে বসেই দেখা যাবে সেই মুহূর্তে বাসটি কোন রাস্তা দিয়ে যাচ্ছে এবং কতটা পরিমাণে বায়ু থেকে দূষণ টেনে নিতে সক্ষম হচ্ছে ।
আপাতত কলকাতা, হাওড়া, বিধাননগর, টালিগঞ্জ-সহ আরও দুই একটি রুটে 20টি বাসে হেপা ফিল্টার লাগিয়ে চালানোর পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে । দুই ধরনের ফিল্টার বসানো হচ্ছে । হেপা ফিল্টার এবং কার্বন ফিল্টার । নন এসি বাসগুলোতে বসানো হচ্ছে বাস রুফ মাউন্টেড এয়ার ক্লিনিং সিস্টেম । এর মধ্যেই থাকছে দু'ধরনের ফিল্টার ৷ পাশাপাশি শীততাপ নিয়ন্ত্রিত বাসগুলিতে বসানো হচ্ছে ইনডোর এয়ার ফিল্ট্রেশন সিস্টেম । এতেও থাকছে হেপা ফিল্টার । এই ফিল্টারটি বাসের ভিতরের দূষিত বাতাসকে টেনে বের করে বিশুদ্ধ বাতাস বাসের ভিতরে প্রবেশ করাবে । ফিল্টারগুলির রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি দল থাকবে । এছাড়াও ফিল্টারগুলি নির্দিষ্ট সময়ের পরে পরিষ্কার করতে হবে বলে জানা গিয়েছে ।
আরও পড়ুন : রাজধানীর মাত্রাতিরিক্ত দূষণে লাগাম টানতে এবারও দীপাবলিতে বাজিতে নিষেধাজ্ঞা
